Остались только мы, владельцы - 1.8!!! Сколько нас???

[Svetka Zaytceva]

да знаю что не было (( предыдущие владельцы АЕВ поставили, все лишнее от старого ATW обрезали, вот ищу теперь AEB.
За ссылку с контактами - огромное спасибо. пойду искать

[Gawrysha]

Уровень тормозухи проверь. И учись пользоваться поиском.

уровень в норме.

[kishunv]

уровень в норме.

Много вас таких "в норме", а потом дольют и удивляются Хотя обычно это происходит при похолодании а в Архангельске давно похолодало. В любом случае 99.9% нужно долить.

[Shturman23]

Принимайте в ряды. В 5 1.8л 1998г. ADR мотор. Пригнали машинку из калужской области.

[sahakursk]

да знаю что не было (( предыдущие владельцы АЕВ поставили, все лишнее от старого ATW обрезали, вот ищу теперь AEB.
За ссылку с контактами - огромное спасибо. пойду искать

Вот случайно нашел за 40 с обвесом и турбой http://parts.auto.ru/sale/489805-d8bb/

[SIMAN1988]

1.8 APT можно и погонять на нем главное движку нармально раскручивать по оборотам

[LOBO2]

1.8 APT можно и погонять на нем главное движку нармально раскручивать по оборотам

И сколько ОН сожрёт? И сколько проживёт?

[Slava_77]

Ооооо! Наконец-то нашел свою тему!
Приветствую всех родственников по движку! Принимайте в свои ряды!
sanyoua, а с вашим пассатом даже и цветом совпали
Пытался тыкать свои сообщения в другие темы, но там с откликом не особо. Теперь, надеюсь, попал в свою тарелку

Расскажу свою историю. Машина пригнана из Голландии в апреле сего года. Взял без сервисной книжки, поэтому о состоянии авто судил сугубо по диагностике. Как только пригнал, сразу же поменял масло, фильтры, ремень ГРМ с роликами и задние сайлентблоки. Отъездил я на ней уже больше 10.000км. Без нареканий, окромя масложора. И вот, пару недель назад сделал следующее:
1. По ходовой:
- Заменены задние тормозные колодки;
- Заменены обе тяги стабилизатора;
- Заменены передняя подушка движка и задняя правая подушка коробки;
- Заменены внешние сайлентблоки верхних и нижних рычагов передней подвески (оказывается, надо было рычаги менять в сборе );
- Заменены пыльники ШРУСов;
2. По сервису:
- Заменены все фильтры;
- Заменено масло с PetroCanada 5W30 на Shell Helix Ultra 5W40;
3. И самое главное, по движку. Тут стоит сказать, что страдал от приличного масложора (в районе 500г на 1000км), вследствие чего мною было предпринято следующее:
- Промывка движка от масляного шлама присадкой Liqui Moly http://liquimoly.ru/product_view.php?id=298 (залил содержимое в маслозаливную горловину, проехал 200км, слил масло, залил новое (см. выше);
- Чистка ВКГ (согласно инструкции, выложенной здесь, в форуме https://passatworld.ru/entry.php?b=166 - спасибо автору!) Оговорюсь: чистил хоть и спец, но в первый раз (именно на Пассате). Остаётся надеяться, что сделал всё грамотно, по инструкции, и собрал всё правильно
- Раскоксовка цилиндров ХАДОвским средством http://verylube.com/ru/engine/oil-sy...ka-ms/antikoks (Лавра у нас не нашёл). Раскоксовывали два раза подряд (моторист посоветовал).
До раскоксовки компрессия была 13-14-14-13. После - ещё не мерял.
По масложору сказать пока не могу, слишком мало проехал. Но, кажется, он угомонился маленько. Может тупо за счёт большей вязкости масла?
А, да! Касательно турбы. На одометре 200.000. Машина до меня эксплуатировалась в Голландии, поэтому есть надежда, что пробег не скручен, да состояние у неё, судя по всему, хорошее... Думаю, бенз лили нормальный и сервис делали вовремя и по правилам. Про их дороги вообще молчу. Так вот, патрубок интеркулера посмотрели - в масле. Турба заводская ещё стоит, думаю. В принципе, масложор можно на неё и списать... хотя, машина едет отлично, тянет супер. Да и дымок из трубы выхлопной вроде светлый и в небольшом количестве...
А вот бензина начал жрать больше, чем раньше. Если раньше у меня по городу выходило в среднем около 9,5л (тапку в пол не давлю), то сейчас, после вышеописанных действий - порядка 11,5л. Могли ли замены и сервисные работы как-то повлиять? Или это тупо связано с похолоданием (езда на холодном движке (прогреваю не больше 2х-3х минут), работающая печка и т.п.)?
Буду благодарен всем отписавшимся.

[komsernik]

Slava_77, привет!

Пытался тыкать свои сообщения в другие темы

Это где ж так игнорируют?

о состоянии авто судил сугубо по диагностике

Кто/как/чем?

раньше у меня по городу выходило в среднем около 9,5л

невероятно... это по компу расход или реальный?

порядка 11,5л

нормально... даже маловато будет

[razrus]

Если раньше у меня по городу выходило в среднем около 9,5л (тапку в пол не давлю), то сейчас, после вышеописанных действий - порядка 11,5л.

У меня летом около 11 литров ест. Зимой 12-13 (когда уж очень сильные морозы, то до 14-15). Так что даже 11,5 в мороз (читай с печкой) - это нормальное явление.

[Slava_77]

Это где ж так игнорируют?

Неее, я не сказал, что игнорируют. Несколько человек отозвалось. Но было чувство, что я немного не в той теме.

Кто/как/чем?

Ну скажу сразу: на официальный сервис ВАГа не ездил. Поначалу всё делал на Тойоте (знакомый там работал), сейчас - в гараже, но по рекомендации.

невероятно... это по компу расход или реальный?

Разве? Вон у людей и по 7,5 есть (где-то в форуме читал), но мало верится. Паспортный-то 10,7 вроде.
Расход по компу, но реально засекал - в принципе верно комп показывает. Может разве что процентов на 5 врёт.

нормально... даже маловато будет

Ну у меня манера езды такая, что не маловато Педаль особо не давлю, больше 2800-3000 оборотов не даю, торможу двигателем (в смысле, нейтралку не включаю).

П.С. Последние новости. Ковролин левого заднего пассажира весь в воде, водительский тоже, но меньше. Сегодня будем выяснять в чём дело: проверять дренажи, смотреть блок комфорта (первый раз за всё время) и т.п.
Далее, обнаружилась лужица под машиной спереди в районе водителя, при этом уровень тосола упал... Надо было лужицу на маслянистость и на вкус попробовать Чтоб точно знать, что тосол
Утром поднимали машину - картер в масле (слегка), надеюсь, что пробка слива сопливит, поменяю вскоре. И шланг ГУРа слегка мокрый - тоже травит, видно...
Неприятно слегка. Как-то много всего сразу негативного.

[sahakursk]

За сколько обошлась??? 7,5 это трасса, город не менее 11. Компрессия вери гуд. Врятли из за колец масло уходит. А вот турба редко 250 тыс переживает. Восстановленная родная отходит больше чем не оригинал, В обшем норм процесс с бу авто. У меня был пример, когда из за отсутствия заглушки в передней арке, через пороги все короба полов после дождя набирались водой.

[Slava_77]

sahakursk, с пригоном и растаможкой обошлась где-то в 13000 енотов. В принципе, за такую же цену можно было купить и здесь, но с украинским пробегом. А это, как говорят в Одессе, две большие разницы

Последние вести с полей. Только приехал с бокса. Выясняли причину воды в салоне. Аккум даже и не снимали - там все и так сухо, следовательно, дренажные отверстия не забиты. А вот та самая заглушка троса открывания капота была не на месте. Если это причина - вроде можно выдохнуть и сушить ковролин. Хотя непонятно, почему воды больше сзади. Ну пробку эту вроде поправили.
Потом добрались до блока комфорта. Там был бассейн глубиной 1-2 см. Блок открыли - фух, сухой. Проводка, к моей величайшей радости, в порядке. Вымокали воду тряпкой. Собирать все до конца не стали - будем дальше наблюдать.
Если пару-тройку дней воды не будет - начну сушиться. Правда, пока не знаю как и где.

[sahakursk]

13000 в руб 450000 это грабёж. Он должен быть воше без вложений. А ты уже 40 вопхнул. Вот примерhttp://cars.auto.ru/cars/used/sale/55245550-4946fd.html 13 каких енотов????Мож я не прав.

[avia74]

sahakursk, 13000 ты называешь грабежом?? У нас в Казахстане, за Пассат б5+ америкос, типтроник, 2004 года просят 14000. А привезти машину из Германии вообще не реально дорого. Растаможивание у нас 4.1 евро за 1 кубический сантиметр. Вот и выходит при стоимости 2х литровой машины в Германии 3500евро, прибавить 8000 евро за растаможку, прибавить 1500 евро за автовоз, и умножить на коэффициент 1.3 (разница между долларом и евро)

[komsernik]

Хотя непонятно, почему воды больше сзади

Slava_77, сзади чуть ниже - туда и стекает + ты ж не на месте стоишь, иногда катаешься...

Проводка, к моей величайшей радости, в порядке

свет горит/замки закрываются?

[=Skip=]

Приговорили моего пасю Решил разобраться с масложором. Кольца мертвые, блок к расточке, выработка 10 соток. Сколько примерно после расточки живут? При условии что нормально расточат и хонингуют?

[Slava_77]

sahakursk, Енотов каких? Убитых, каких же ещё? Баксы.
У вас в России цены ниже просто...

--- Добавлено чуть позже ---

avia74, я думал, дороже, чем у нас растаможки не бывает. Ошибался.

--- Добавлено чуть позже ---

komsernik, свет, замки и всё остальное - тьфу-тьфу, с самого начала абсолютно без единой претензии. Просто настращали, что в Пасике проводка - типа слабое место. Гниёт, трухнет и прочее. Я глянул - прям идеально всё.

[kishunv]

У вас в России цены ниже просто...

Ну я на Украине живу То что в подписи 1.5года назад взято за 12800$, с трудом живой экспонат нашел но на цену это мало влияет По VIN Ноябрь 2003г
Дороха за 2002г 1.8Т на палке

--- Добавлено чуть позже ---

я думал, дороже, чем у нас растаможки не бывает. Ошибался.

Дороже чем у нас и так не бывает, с этого года еще утилизационный сбор

--- Добавлено чуть позже ---

Я глянул - прям идеально всё.

Главное чтоб хозяин радовался. Салон то хоть не тряпка за 13000 енотов? Фары биксенон?

[Slava_77]

Главное чтоб хозяин радовался. Салон то хоть не тряпка за 13000 енотов? Фары биксенон?

Ну я бы не стал так злорадствовать
Салон - тряпка (велюр). Фары обычные... Да я знаю, что переплатил... у меня тут целая история получилась. Не хочу вспоминать и тем более делиться ею... Это моя первая машина, поэтому без косяков никак...
Кстати, кожу намеренно не брал (равно как и дизель, равно как и АКПП). Она (кожа) во-первых на таких немолодых авто уже прилично за... запользована Во-вторых, какой кайф зимой садиться не в ледяное сидение, а летом пятая точка не прилипает... По мне, вообще идеальный вариант - комбинация: кожа по бокам, тряпка в середине. В любой момент можно спокойно и не шибко дорого это реализовать.