Сколько нас 2,8 полный привод? - Страница 60
  1. #1181
    Polo
    Регистрация
    24.07.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    293
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    2MagnumAE чего жалко?
    02 Variant B5.5 2.8 V6 автомат 4motion америкос

  2. #1182
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.08.2008
    Возраст
    46
    Сообщений
    30,994
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо:
    Получено: 6,646
    Отправлено: 14,554

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Fidelity
    Да навроде как совсем не дрифтовая машинка то

  3. #1183
    Polo
    Регистрация
    24.07.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    293
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а в чём разница между дрифтовой и не дрифтовой машинкой?
    02 Variant B5.5 2.8 V6 автомат 4motion америкос

  4. #1184
    Заблокирован
    Регистрация
    25.10.2008
    Адрес
    РФ
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,758
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну вообще для дрифта как бы машины с задним приводом, а с полным проблематично будет дрифт, т.к. выруливать всегда будешь из него.

    У меня вот вопрос, собрался менять ролики ГРМ, купил:
    Два ролика и натяжитель и ремень.
    Задумался, так ли мне продали? Что всего три ролика надо менять???
    я смотрел, там явно не три, или на остальные ремень накидывается типа для генератора, гура кондея???

    Добавлено спустя 21 секунду:

  5. #1185
    Pointer
    Регистрация
    23.08.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    84
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Номера деталей необходимых для замены ремня ГРМ(то что ставил себе), покупал оригинал, т.к. с большими скидками , замен неориг. море на том же экзисте.

    1. 078 198 119 ремень+ролики(по-моему 2)

    2. 078 109 479 натяжитель ремня

    3. 078 109 487 А рычаг натяжной

    4. 078 121 006 Х помпа (обменная деталь,востановленная)

    5. N 901 368 02 кольцо уплотнительное термостата

    6. 078 121 113 G термостат

    7. 078 903 133 АВ натяжитель ремня

    8. 078 903 137 ВС ремень ручейковый(гур,кондей,...)

    9. G 012 A8F M1 антифриз(я брал 3 банки по 1,5л)

    10. Дистилированная вода 1,5лх4 неоригинал

    11. 078 121 235 G кронштейн вискомуфты (себе не менял, до следующей замены точно все ок будет)

    Итого с учетом всевозможных скидок 11 974р.(без поз. 12 и 10), за работу взяли 6 500р. в профильном техцентре VAG

    Термостат и помпу поменял, т.к. совсем не хочется попасть на повторные работы, если вдруг они наедятся после замены ремня.

    Ну вот вроде и все, может кому пригодиться, я когда задавал вопрос на форуме не ответил ваще никто

  6. #1186
    Touareg
    Регистрация
    20.08.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,812
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 31
    Отправлено: 82

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А подскажите. Если рвётся ремень ГРМ то клапана загибаются или нет. И вообще чем это сулит?

  7. #1187
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,518
    Спасибо:
    Получено: 61
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от moscow
    Если рвётся ремень ГРМ то клапана загибаются или нет.
    Гнет
    Цитата Сообщение от moscow
    И вообще чем это сулит?
    Большим попаданием на деньги.


    Я покупал для замены на АСК:
    Комплект ГРМ 078 198 119.2 ролика и ремень.Покупал оригинал.
    Демпфер-078 109 479, Феби.
    Планка натяжителя 078 109 487 А-Феби
    Ремень поликлиновый 078 903 137 ВС-Контитек

    Помпу, термостат, натяжитель поликлиновго ремня я не менял, т.к эти детали были у меня в хорошем состоянии, а просто так менять заводские детали я не хотел.После замены проехал на вышенаписанных деталях почти 120 тысяч км, никаких проблем.

  8. #1188
    Touareg
    Регистрация
    20.08.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,812
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 31
    Отправлено: 82

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сева
    Ни чего себе сколько всего не знакомого мне))
    Раньше на других машинах при покупки менял только ремень ГРМ, ролики, ну и по состоянию помпу=)

  9. #1189
    Polo
    Регистрация
    06.06.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    292
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    О, наконец я на сайт попасть смог
    Всем привет!
    Повторюсь еще раз про машину - компрессор - аналог турбины: жмет воздух, но не за счет выхлопных газов, а за счет поликлинового ремня, устанавливается в развал между цилиндрами вместо штатного впускного коллектора. Штатное давление наддува - 0,4 бар, мощность на выходе 295 сил (данные производителя). У меня давление 0,8 бар за счет модификации компрессора, какая мощность - не знаю, пока не мерял, но полностью загруженный с багажником-коробом на крыше 190 км/ч выдает на ура.
    Цена вопроса - комплект для установки - 5000 долларей, цена за работы еще около 1000.
    Только сразу предупрежу - только один компрессор ставить не стоит - тормозов не хватит, если коробка ручная - кончится быстро сцепление штатное, автомат - будет жить долго и счастливо.
    Если есть среди народа готовые повторить путь переделок - дам контакты мастеров, они уже много таких машин сделали.

  10. #1190
    Passat
    Регистрация
    01.11.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,103
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    arhangel-l
    Скажи, насколько сильно меняется машина?? Довелось проехать на W8, так вот со своим стандартным V6 разницу могу оценить на 4 из 10 даже огорчение какое-то было, понравился только звук!
    Т.Е. если с нагнитатлем он едет как W8, то делать нет смысла!!! ИМХО
    Хотя должен ехать лучше и без турбоям

  11. #1191
    Touareg
    Регистрация
    20.08.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,812
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 31
    Отправлено: 82

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Не знаю как там у Вас. Но мне и этого вполне хватает. Тем более куда лететь то, на тот свет?)) Дороги то не позволяют...

  12. #1192
    Заблокирован
    Регистрация
    25.10.2008
    Адрес
    РФ
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,758
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    фдуч
    спасибо

    Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:

    появился странный звук... как бы скредет металла при 2000 оборатах, иногда есть иногда нет.
    Когда скредет как бы есть отдает в коробку если за ручку держаться, мотом газ отпускаешь секунду и все опять ровно.
    Что это может? Двиглу хана внутри?

    Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

    появился странный звук... как бы скредет металла при 2000 оборатах, иногда есть иногда нет.
    Когда скредет как бы есть отдает в коробку если за ручку держаться, мотом газ отпускаешь секунду и все опять ровно.
    Что это может? Двиглу хана внутри?

  13. #1193
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,518
    Спасибо:
    Получено: 61
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    moscow
    С ГРМ лучше не шутить на V6 моторах.2 головки, 30 клапанов...очень дорогая может быть ошибка.
    Цитата Сообщение от arhangel-l
    но полностью загруженный с багажником-коробом на крыше 190 км/ч выдает на ура.
    Ммм...мой 2.8 без лишних деталей 200 км/ч груженый шел легко.

    Цитата Сообщение от Firmer
    Довелось проехать на W8, так вот со своим стандартным V6 разницу могу оценить на 4 из 10 даже огорчение какое-то было, понравился только звук!
    Такой W8 покапался... Исправный летает намного лучше V6/

    Добавлено спустя 4 минуты 8 секунд:

    Цитата Сообщение от moscow
    Но мне и этого вполне хватает. Тем более куда лететь то, на тот свет?)) Дороги то не позволяют...
    Мощный мотор нужен для скоростей под 220кмч, а для уверенсти в езде.
    У меня 200 лошадный турботрактор, я езжу 100-120 кмч, но если надо я могу обогнать хоть в горку, хоть груженый, хоть еще как.
    Кстати лошади это дело не главное, после 2.8 с 193лс туродизель с 200 прет как самолет, аж страшно при разгоне, в букс срывает полный привод на 225 резине.

  14. #1194
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.08.2008
    Возраст
    46
    Сообщений
    30,994
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо:
    Получено: 6,646
    Отправлено: 14,554

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сева
    Кстати лошади это дело не главное, после 2.8 с 193лс туродизель с 200 прет как самолет, аж страшно при разгоне, в букс срывает полный привод на 225 резине
    Может потому что рабочий диапазон у дизеля смещен к низким оборотам? Не совсем корректное сравнение ИМХО.

    Цитата Сообщение от Fidelity
    а в чём разница между дрифтовой и не дрифтовой машинкой?
    В том как она в юз уходит. Дрифт это когда на специальном треке, со всеми мерами безопасности. А на наших дорогах и пятачках - это юз
    Полный привод Пассиков помоему как раз и предназначен чтобы этого самого юзу не было Это как если из 122мм орудия лупить по бочке с нитроглицерином. На дисанции 1км

  15. #1195
    Pointer
    Регистрация
    05.11.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    16
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Можно вопрос а если у меня нет никаких кнопок esp, но есть лампочка на приборной доске. Есть он у меня\?

  16. #1196
    Pointer
    Регистрация
    14.06.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    40
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сева
    Ммм...мой 2.8 без лишних деталей 200 км/ч груженый шел легко.
    Аналогично, когда ездили несколько лет назад в Германию, там шли по автобану 200 кмч, 5 человек в тачке, полный багажник и сверху коробка по всей длине машины тоже забита. В принципе можно было бы и больше, но страшно и так уже было...

  17. #1197
    Pointer Аватар для mr.Devil
    Регистрация
    10.11.2008
    Адрес
    Россия, Москва, Зеленоград
    Возраст
    33
    Сообщений
    70
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Теперь и я с вами
    Passat B5+ 2001 года, BBG 2.8, Tiptronic, 4motion

  18. #1198
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.08.2008
    Возраст
    46
    Сообщений
    30,994
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо:
    Получено: 6,646
    Отправлено: 14,554

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Потрепались, померялись, а теперь внимание вопрос:
    - чт оозначает легкий стук как у дизеля на холодной движке на холостых обороотах? При всем при этом звук на оборотах выше 800 пропадает...
    Это особенность V6 или повод для паники?

  19. #1199
    Golf Аватар для Стрелок
    Регистрация
    07.06.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    61
    Сообщений
    730
    Спасибо:
    Получено: 35
    Отправлено: 26

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    mr.Devil
    Поздравляю! Вливайся
    B5+ '03, AMX 4x4 ручка кк№790

  20. #1200
    Touareg
    Регистрация
    20.08.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,812
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 31
    Отправлено: 82

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    MagnumAE
    У меня тоже бывает такое только когда машину завожу несколько секунд и сразу же всё проходит.

Страница 60 из 452 ПерваяПервая ... 1050585960616270110160 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Сколько нас 4 литра, полный привод, W8?
    от маэстро. в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 275
    Последнее сообщение: 25.02.2019, 11:34
  2. Сколько нас 2,8 полный привод?
    от terco в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 19980
    Последнее сообщение: 29.09.2015, 15:32
  3. Сколько нас 1.9 TDI полный привод.
    от jra_alekseich в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 54
    Последнее сообщение: 20.02.2013, 22:21
  4. Полный привод в военкомат
    от TAHIRKINI в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 01.09.2005, 10:39
  5. Полный привод.
    от Demon в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 19.06.2005, 16:39

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •