0
-
03.06.2010, 18:48 #2941
- Регистрация
- 14.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 2,057
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 16
-
04.06.2010, 03:35 #2942
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0вытащи, хуже не будет, просто меняй фильтр не реже 10т.км.
для кого как... Если есть необходимый инструмент, то ничего сложного не вижу, конечно если руки прямые... Просто там надо откручивать винты сзади которые, могут легко упасть, так что вынимать надо аккуратно... Снимаешь патрубок ДЗ, потом можно открыть и её винты, в неё ещё встроен контур ОЖ (у меня так), я его не отсоединял, просто отвёл ДЗ, наклонил и помыл.
-
05.06.2010, 11:36 #2943
- Регистрация
- 11.04.2010
- Адрес
- Москва/Мордовия
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 58
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0и если скинеш провод то потом надо адаптировать ?
и такой вопрос у меня машина периодически глохнет или долго заводиться ошибок при этом нет
-
06.06.2010, 02:50 #2944
- Регистрация
- 27.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем здрасти. у меня 2.8 BBG 4motion 2001 года
-
07.06.2010, 08:57 #2945
- Регистрация
- 17.12.2008
- Адрес
- Россия, Пермь
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 949
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 7
0А покажите схематично где находится Д.З. и что нужно открутить чтобы ее почистить, пожалуйста
-
07.06.2010, 09:00 #2946
- Регистрация
- 14.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 2,057
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 16
0Хм, BBG походу самый распространенный в москве из всех V6))
RenatRS,
Вливайсо ))))
-
07.06.2010, 09:47 #2947
- Регистрация
- 17.12.2008
- Адрес
- Россия, Пермь
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 949
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 7
0Он просто для России делался (как я понял) поэтому и самый распространенный...
-
07.06.2010, 10:28 #2948
- Регистрация
- 07.06.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 730
Спасибо: Получено: 35
Отправлено: 26
0RenatRS, Привет! Поздравляем!
поставь сиё описание машинки в подпись, это полезноB5+ '03, AMX 4x4 ручка кк№790
-
07.06.2010, 12:04 #2949
- Регистрация
- 19.03.2010
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 48
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Всем привет.
Товарищи, подскажите где подешевле, но качественно можно МСК поменять на движке V6 BBG, а то вчера свечи перекидывал все в копоти и отложениях масла, + масло на резьбе свечи. Думаю начать с МСК, а дальше посмотрим.
-
07.06.2010, 12:37 #2950
- Регистрация
- 02.12.2009
- Адрес
- Колумбия
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,934
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 21
-
08.06.2010, 22:09 #2951
- Регистрация
- 25.04.2010
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 21
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ребят, такой вопрос, езжу на машине уже больше месяца, ни разу температура не поднималась выше 90 градусов. В пятницу еду с женой в лефортовском тоннеле около 45 минут (пробка была большая) и температура пошла вверх, отключил климат, съездил помыл радиатор (хотя на сервисе сказали, что видно двигатель, значит он чистый), съездил на дачу (100 км от Москвы) и обратно с включенным климатом (температура ни разу не поднималась выше стандартных 90 градусов), в воскресенье приезжаю в сервис, машина стоит около 50 минут на холостых с включенным кондиционером на low и периодическими подгазовками под 5 тыс. оборотов, температура все те же 90 градусов, после чего отъезжаю на задней скорости (около 5 км/ч) и температура пошла вверх. Мастер садится, отключает кондей, делает подгазовку до 5 тыс. оборотов, включает кондей и температура возвращается на свои 90 градусов и больше не падала. Сегодня ездил в пробке ситуация повторилась, сначала поползла вверх (спустя 20 минут в пробке), отключил кондей, подгазовал до 5 тыс. оборотов, и все нормализовалось. Мастер сказал, что виновата вя(и)зкомуфта и что можно не менять, а просто подгазовывать, но на следующей неделе собираюсь в Анапу и как-то стремно, что посоветуете?
P.S. Сам склоняюсь к замене, мастер советует купить муфту JP (тайвань) за 1600 р., говорит, что все берут и довольны. Извините, если было, честно искал, особо ничего конкретного не нашёл, подскажите пожалуйста.
-
09.06.2010, 02:25 #2952
- Регистрация
- 25.10.2008
- Адрес
- РФ
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,758
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
0ussrMike, а второй вентилятор включается у тебя?
--- Добавлено чуть позже ---
TurboKoT, а флейта в увеличеннов виде нету фотки или картинки? про полукольца интересно как выглядятв живую)
-
09.06.2010, 02:55 #2953
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0ussrMike,
iMaxon,
Если бы вентилятор вообще не работал, то кондей бы скорее всего не холодил, т.к. вылетал бы с ошибкой. Надо проверить вторую скорость электро-вентилятора, которая включается от 100 градусов или около того.
Радиаторы ты мыл с разделением или нет? Если нет - то скорее всего ещё больше забил соты второго радиатора.
З.Ы. iMaxon, А зачем ты хочешь увидеть увеличенное изображение флейты, что в её работе тебе не понятно?
-
09.06.2010, 11:14 #2954
- Регистрация
- 25.04.2010
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 21
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Оба вентилятора работают.
Если бы был забит радиатор, то машина бы грелась и на холостом ходу, а так она хоть час может стоять с полной нагрузкой, температура в норме, а вот если еду на небольшой (до 20 км/ч) скорости, то начинает температура подниматься, как сказали в сервисе, идет дополнительная нагрузка от движения на вя(и)зкомуфту и вентилятор не переходит на более высокую скорость (хотя на холостом всё в норме крутится то быстрее то медленнее).
-
09.06.2010, 11:48 #2955
- Регистрация
- 25.10.2008
- Адрес
- РФ
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,758
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
-
09.06.2010, 12:14 #2956
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Муфта может быть заблокирована, а может быть нет. Проверить это можно и так, когда заводишь холодный мотор, то её можно остановить рукой при рабочем моторе, а после 90 она должна схватывать.
А на счёт скорости я сказал, что у электро-вентилятора есть две скорости, они включаются от показаний датчика температуры антифриза, только это не тот ДТОЖ, который даёт показания в ЭБУ мотора иприборку. Датчик для вентилятора стоит снизу в правом патрубке радиатора, работает через реле.
Если напрямую включить, то будет крутить конечно и сильно при исправном моторе, однако корректно проверить работу перехода с 1ой скорости на 2ую можно только опытным путём.Тест сделать просто. Когда в сервисе тебе грели машину, то по-любому за такое время работы на хх должна была включаться вторая скорость, если конечно за бортом было тепло.
-
09.06.2010, 13:12 #2957
- Регистрация
- 25.04.2010
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 21
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0За бортом было не тепло, а жарко
Вторая скорость включалась.
-
09.06.2010, 13:58 #2958
- Регистрация
- 25.10.2008
- Адрес
- РФ
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,758
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
0****, подскажи еще, когда он включается, то он должен крутиться по часовой стрелке если смотреть лицом на передний бампер?
просто термостат менял, снимал все это дело, и вот меня заинтересовало, я посмотрел на лопости и не понял как они могут дуть на радиатор, а дует эл карлсон на движок почему то вроде мне так кажется, хотя стоит все правильно
-
09.06.2010, 15:18 #2959
- Регистрация
- 20.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,812
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 82
0Доброго времени суток.
Подскажите народ, как на наших движках снимать стартер? Надо ли разбирать морду или можно так снять как то?
Или тыкните где уже это обсуждалось!
P.S Искал поиском ну терпения не хватило. Ни чего не нашёл=(
-
09.06.2010, 15:51 #2960
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Про стартер не знаю. Советую создать отдельную тему, типа "Ремонт стартера на v6". Много людей есть, кто может подкинуть фоток и схем по ремонту, но нашу тему не читают.
Похожие темы
-
Сколько нас 4 литра, полный привод, W8?
от маэстро. в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 275Последнее сообщение: 25.02.2019, 11:34 -
Сколько нас 2,8 полный привод?
от terco в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 19980Последнее сообщение: 29.09.2015, 15:32 -
Сколько нас 1.9 TDI полный привод.
от jra_alekseich в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 54Последнее сообщение: 20.02.2013, 22:21 -
Полный привод в военкомат
от TAHIRKINI в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 01.09.2005, 10:39 -
Полный привод.
от Demon в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 19.06.2005, 16:39