0
-
24.04.2006, 17:44 #1
- Регистрация
- 07.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,204
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
Надо выбрать какие покупать детали: оригинал/не оригинал/б-у
Загнал в пятницу в ВДВ на нижегородской машину, разбирать начали только сегодня. К вечеру должны составить дефектную ведомость. Вопросы пока из того, что 100% под замену..
Посоветуйте, что можно (или нужно!) покупать оригинал, что можно не оригинал или б.у.
-капот + амортизатор капота
-левое крыло
-лобовое
-бампер
-решетка радиатора
-радиатор ОС
-радиатор кондея + трубки, что у бампера
-фары с поворотниками. левая в сборе, правая только корпус - корректор жив
-расширительные бачки: гур, тормозуха, омывайка
-пластмаски передней панели
-омыватели фар (левая сторона)
об аварии:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/vie...ight=%EC%E0%E7
Советуют брать всё б.у. (ну кроме лобовухи), но меня берут сомнения, вот и советуюсь с вами.
-
24.04.2006, 17:49 #2
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от vladislavry
https://passatworld.ru/index.php?option=co ... &Itemid=68
-
24.04.2006, 18:02 #3
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0vladislavry
всё можно брать неоригинал...
мало того - практически всё можно брать б/у , кроме радиаторов/трубок, ну и стекла разумеется...
-
24.04.2006, 18:09 #4
- Регистрация
- 07.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,204
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Не подскажите ещё один момент!
Если беру старый капот, то его выкрасят внутри в цвет машины? Если да, то просто поверх старой краски или зачищать будут?
В итоге-то продавать надо будет...
-
24.04.2006, 18:12 #5
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
А чем плохи радиаторы и трубки б/у???
Ну ладно, про радиаторы я еще понимаю - они со временем подгнивают и начинают "потеть", но трубка, если она визуально целая, без следов перегиба и деформаций - штука практически вечная (на весь срок службы авто), да и цена на них новая - от 6000 рэ, а б/у - 1500 - это я про шланги кондея.
С неоригинальными трубками сталкивались один раз - так и не смогли её натянуть, так чтобы не сифонило (Гольф4 - там они не на резьбах, а на фланцах).
Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:
Сообщение от vladislavry
Похожие темы
-
Срочно надо выбрать триммер на дачу.
от Sten в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 95Последнее сообщение: 06.08.2022, 01:24 -
какие еще детали нужно,можно поменять при замене ремня грм на PASSAT VARIANT 5V TU. 1.8 APU 1999г
от BAURHAN в разделе Архив 2010г.Ответов: 2Последнее сообщение: 24.12.2010, 21:42 -
Собираюсь чистить ВКГ,подскажите какие нужны детали
от Kerch в разделе Архив 2010г.Ответов: 1Последнее сообщение: 25.03.2010, 17:22 -
Какой выбрать оригинал?
от MAYDAY в разделе Архив 2009г.Ответов: 7Последнее сообщение: 09.09.2009, 07:39 -
Про аммортизаторы...какие покупать?
от COOLLER в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 25.02.2007, 09:35