0
-
22.04.2006, 20:12 #1
- Регистрация
- 10.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 266
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Провал на средних оборотах AGZ
Прошу помощи, сильный провал мощности на оборотах 2500 - 4000. Двигатель AGZ,коробка механика. После раскрутки до 2500 ускорение начинает спадать как раз на том месте где должен достигаться максимальный момент - потеря порядка 50 Нм. Резкое восстановление мощности на 4000. Тоесть весь рабочий диапазон машина не тянет. что делать, в сервисе заикались по поводу дополнительного коллектора внутри основного коллектора.... у кого какие мысли ? чуть позже выложу скан диаграммы с мощностного стенда.
-
22.04.2006, 21:03 #2
- Регистрация
- 07.11.2005
- Адрес
- Россия, Кириши
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 979
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А деагностика что говорит?
-
22.04.2006, 21:11 #3
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Нужна хорошая диагностика ,а не предположения.
-
22.04.2006, 22:39 #4
- Регистрация
- 10.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 266
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А что есть хорошая диагностика ?? чего конкретно ?
По компьютеру ошибок нет, СО в норме.
Новые расходомер, лямбда, темро-датчик впускного коллектора, провода, катушка зажигания.
давление бензонасоса в норме. и на ходу смотрели.
Что еще диагностировать предложете ?
Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
Инжектор промыт два раза с периодичностью 2 месяца - также два раза менялись свечи, форсунки в норме, распыление проверяли.
-
23.04.2006, 10:36 #5
- Регистрация
- 15.01.2006
- Адрес
- Россия, Ижевск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 327
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Привет,почти схожая ситуация, на моем моторе (AGZ) есть небольшой провал в районе 2800-3000 об. Сначала провал,а потом как схватит, и летит дальше!!! Причем без нагрузки провала нет. Первое промою расходомер,потом гляну "увеличитель " впускного тракта (Что такое,даже не знаю,но читал тут в форуме! :-))
-
23.04.2006, 13:30 #6
- Регистрация
- 10.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 266
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Такое ощущените что на 2800 включается какой-то блок, или что-то там включается, только у тебя нормализуется к 3000 а у меня не "отлипает" до 4000. Кстати ты прав 2800 - у меня тоже а не 2500, так что причина может быть в одном месте, просто с разной степенью испорченночти ))
Как узнаешь поточней что там за расширитель сразу пиши - вообще логично - если он не открывается до нужной степени - может быть нехватки воздуха и как раз не сгорает топливо - вот и провал - бензин льем а воздуха не хватает, очень логично на мой взгляд.
-
23.04.2006, 13:52 #7
- Регистрация
- 07.11.2005
- Адрес
- Россия, Кириши
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 979
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ДТОЖ рабочи?
-
23.04.2006, 17:07 #8
- Регистрация
- 10.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 266
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а как он влияет ???? у меня давно на него подозрение , машина в пробке через 4 часа перставала ехать и вонь такая стояла как будт-то проводка горит. Расплавился насосик вторичного охлаждения, и вроде похожзе на проблемы с радиатором отопителя. Как ТДОЖ может влиять ???? всегда показывает 90 на приборке.
-
23.04.2006, 23:03 #9
- Регистрация
- 10.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 266
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0вот замеренная характеристика.
красная линия - момент.
зеленая - мощность.
пунктиром - как должно быть.
провал на лицо........
Добавлено спустя 40 минут 14 секунд:
вот еще нашел инфу на форуме
"Привод накрывается только в одном случае если ломается тяга, открой капот, прямо перед тобой впускной коллектор, спереди пластиковая крышка, она на 3-х защелках, под ней как раз тяга.
Проявляет себя при накрывании след. образом - при троганьи с места надо подгазовывать чтобы не заглохнуть, при движении на маленьких скоростях так сказать немного внатяг, машинка идет не ровно, арывками, ну и самое главное прилично тупит при разгоне."
Кто-нибудь знает - есть ли такая штука на AGZ , очень надеюсь на эту причину моих несчастий.
-
24.04.2006, 16:40 #10
- Регистрация
- 10.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 266
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0неужели ниукого нет никаких идей
-
24.04.2006, 18:05 #11
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Идеи есть, но для этого надо приехать к нам, диагностика неявных неисправностей со слов и со слуха - дело не благодарное, надо смотреть своими глазами, приборами и т.д.
-
24.04.2006, 18:07 #12
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Такая штука на AGZ есть ,только привод находится сзади двигателя,если смотреть от капота справа в впускном тракте.
-
24.04.2006, 20:21 #13
- Регистрация
- 22.11.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 99
- Сообщений
- 430
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Andrey_GTI
DICK правильно говорит-смотри привод заслонки резонансного наддува,при этих оборотах он должен включаться.
Визуально можно и самому увидеть,если сильно газануть,то должно быть движение заслонки в впускном коллекторе.
-
24.04.2006, 23:08 #14
- Регистрация
- 10.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 266
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0"привод заслонки резонансного наддува", а где можно про эту штуку почитать, и код детали - сколько стоит - если вдруг менять придется ?
Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:
Сообщение от Viktor M
-
24.04.2006, 23:19 #15
- Регистрация
- 17.09.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 78
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Andrey_GTI
сам жду чтобы тебе кто-нибудь начитанный ответил, но боюсь что по этим моторам спецов нет
-
25.04.2006, 14:56 #16
- Регистрация
- 10.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 266
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0так кто-нибудь знает про регулятор заслонки резонансного наддува ??? никак не могу её найти. вот здесь http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=203&unit=8760A509 схема частей впускного коллектора, ткните плиз пальцем
-
25.04.2006, 15:14 #17
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Детальки 6-10
-
25.04.2006, 19:13 #18
- Регистрация
- 10.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 266
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Огромное спасибо Виктору
будем менять
Вопрос - во впускном коллеторе имеется вакуумная система - не рискую ли я разобрав её нарушить герметичность, и восстановится ли потом вакуум :repa:
-
25.04.2006, 19:23 #19
- Регистрация
- 22.11.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 99
- Сообщений
- 430
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Andrey_GTI
У тебя привод заслонки двигается или нет?
-
25.04.2006, 23:59 #20
- Регистрация
- 10.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 266
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Пока что не было возможности проверить, но чисто из логических соображений - похоже что заслонка постоянно в открытом положении (или не закрывается полностью - всгде приоткрыта), т.к. после 4300 об/мин характеристика близка к оригинальной
Похожие темы
-
Провал при разгоне на повышенных оборотах
от wvw1978 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2Последнее сообщение: 20.02.2013, 14:57 -
провал на оборотах 1600 с небольшим TDI AFN
от Konstantin B в разделе Архив 2010г.Ответов: 7Последнее сообщение: 16.03.2010, 21:59 -
Пропадает мощность на средних оборотах (1.8 Т)
от Тошибыч в разделе Архив 2010г.Ответов: 10Последнее сообщение: 05.03.2010, 14:13 -
Провал в оборотах при нажатии на педаль газа на холостом ход
от maks0406 в разделе Архив 2006г.Ответов: 15Последнее сообщение: 22.11.2006, 11:10 -
AGZ V5 На 2000 об/мин. есть провал, думаю ДЗ,
от Igor_Izhevsk в разделе Архив 2006г.Ответов: 6Последнее сообщение: 10.04.2006, 19:44