0
-
11.02.2008, 10:59 #21
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
Сообщение от lwAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
11.02.2008, 11:09 #22
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0pavel1
Сетка у регулятора есть какая-нибудь в масляных каналах?
-
11.02.2008, 11:22 #23
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от lw
А в чем проблема? Угол перестройки по компу смотрел? Или просто течет?APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
11.02.2008, 11:34 #24
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0pavel1
Пока только догадки. ТРрррынь в момент малого, но резкого газа.
Грохота и шума цепи нет. Масло на ХХ 2,0 год назад (трррынь и тогда был).
Подтеки масла на РАЗЪЕМЕ ЭЛЕКТРОКЛАПАНА имеют место. Вот мыслишка насчет клапана...
Переставка работает 22*.
Вопрост ко всем
Никто клапан не выкручивал?
-
11.02.2008, 13:14 #25
- Регистрация
- 15.10.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 263
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от lw
Хотя, бывает, и исключение - подклинивает и при цельной сеточке.
-
11.02.2008, 13:19 #26
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0$ervi$MA№
СПСБ!
А что это там черненькое белеется в отверстии?
-
11.02.2008, 16:15 #27
- Регистрация
- 24.09.2007
- Адрес
- Россия, Краснодар
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 648
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0кстати не подскажите, заехал в сервис померить давление масла, стали отмазываться надо мотор чтоб остыл, бачок антифриза снимать еще что-то кроче как понял лень!-действительно гиморно что ли и долго?
-
11.02.2008, 19:26 #28
- Регистрация
- 15.10.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 263
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от lw
Может имеешь в виду порваную сетку в отверстии маслоподачи? Так в этом то и криминал. Такой перестановщик подлежит списанию на пенсию по состоянию здоровья. А ещё бывают уникальные случаи: сеточки нет ваще Вот и догадайся куда подевалась? . Аскорее всего её то и урезали, как говорил Райкин... - передпродажный тюнинг.
Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:
Сообщение от grigorjeff
-
11.02.2008, 23:02 #29
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0$ervi$MA№
Сообщение от $ervi$MA№
Сообщение от $ervi$MA№
-
12.02.2008, 09:35 #30
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0lw
Привет!
Электроклапан снимал, даже без снятия всей фазовращалки, правда трудно потом закруивать нижний болтик. Из уплотнений там стоит колечко, то ли пластиковое, то ли резиновое, не помню. Если у тебя оттуда подтекает, имхо можно подобрать подходящее резиновое, главное чтобы клапан в этом случае садился на место, а то возможно не будет дожимать золотник до требуемого положения. Герметик думаю пользовать не стОит.
Сеточка имхо стоит для подстраховки - там все-таки золотник и поршни башмаков - а если вымоется со временем какое-нибудь гуано из каналов после фильтра???
А чего заморочился этим девайсом?
Просто одно время тоже грешил на него и стал детально изучать...
Пришел к выводу: если башмаки в порядке, двигаются нормально, золотник тоже без заеданий (он подпружиненный), электроклапан работает, сеточка на месте, чистая, то и показаний к замене фазовращателя нет, все ИМХОVW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
12.02.2008, 10:42 #31
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0KYM
Сообщение от KYMСообщение от lw
Сообщение от lw
Добавлено спустя 49 минут 42 секунды:
Сообщение от KYMСообщение от KYM
Добавлено спустя 3 минуты 48 секунд:
Еще вопрос - клапан при срабатывании входит в натажитель или из него?
-
12.02.2008, 10:53 #32
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0Сообщение от lw
Мне кажется, причинуСообщение от lw
Это если подумать, как все работает. Башмаки держат натянутыми постоянно обе ветки цепи посредством давления масла. При срабатывании эл.маг. происходит переставка - когда ослабляется нижняя ветвь и натягивается верхняя, или наоборот ( не помню точно, при каком значении оборотов - вроде 1000 с чем-то, где-то встречал в форуме), и все - 2 положения - обычное и переставленное.
Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:
Сообщение от lwСообщение от lwVW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
12.02.2008, 10:56 #33
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0KYM
У меня с его разъема, с его контактов масло сопливится. Вот и хочу понять его работу. Масло в самом клапане где катушка не должно же быть?
Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:
Сообщение от KYM
-
12.02.2008, 10:56 #34
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0Сообщение от lwVW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
12.02.2008, 11:00 #35
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0KYM
Трррынь совпадает с моментом подачи команды переставки. Проверю конечно еще раз. Либо отключу клапан и буду добиваться трррыня.
-
12.02.2008, 11:01 #36
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0lw
Не умничайСообщение от lw
Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:
Сообщение от lwVW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
12.02.2008, 11:03 #37
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0KYM
Фотку сделаю - увидишь, что разъем в масле Другого пути как изнутри клапана я не вижу как оно на разъем может попадать.
При снятии клапана никто не выпрыгнет из отверстия?
-
12.02.2008, 13:40 #38
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0lw
Сообщение от lwVW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
12.02.2008, 14:16 #39
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от lwAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
12.02.2008, 14:31 #40
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0pavel1
Типа норма для него чтоли в масле жить?
Похожие темы
-
замена лампочек
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 17Последнее сообщение: 31.03.2005, 16:24 -
Замена штатной магнитолы
от DiMoN в разделе Архив 2004г.Ответов: 13Последнее сообщение: 25.11.2004, 02:01 -
Замена ОЖ
от Sergeich в разделе Архив 2004г.Ответов: 17Последнее сообщение: 18.11.2004, 21:38 -
Замена штатных динамиков
от Surfer в разделе Архив 2004г.Ответов: 34Последнее сообщение: 05.11.2004, 09:25 -
ЗАМЕНА тормозных дисков
от Bochkarev в разделе Архив 2004г.Ответов: 14Последнее сообщение: 22.10.2004, 17:21