Правильно ли я все сделал?

[Quest]

Подскажите что не так!!!!
Первая машина, первый раз менял сам ремень....Немного боязно заводит....

[RussoTuristo]

Quest
Всё вроде нормально!
У меня тоже почемуто несошлось на 2-4мм. (одна из меток) Но возил в сервис на проверку меток, сказали всё зашибись.

Ремень перетянуть помоему нельзя, так как натягивает его натяжитель.

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

Первая машина, первый раз менял сам ремень....

НУ ТЫ МОЛОДЕЦ!!! Правильно руки растут. =D>

[Quest]

Да натяжителю немного помог, приподнял ролик немного пальцев, без напряга, и дождался пока вылзет поршень.Ремень пальцами на 90 гр. можно перекрутить, но дальше не дает, и после прокурут он сел немного не по центру шестеренок.немного ближе к блоку двигателя.
Да и как кто натягивал нремень кондишена, я с динаметрическим ключем усилием 23 ньютона

[Archi]

Quest,супер, респект Скоро мои детальки придут, тоже буду ставить!Кстати, сальники не менял?

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:

Немного боязно заводит

А ты не бойся, ручками прокрути КВ на 2 оборота сначала,как советуют

[Quest]

Сальники не менял, хочу поездить посмотреть, если будет капать привезу с отпуска и поменяю. Коленвал крутил и ручками и стартером с отключенными катушками. А сальники менять , вместе с ними говорят и звездочки менять нужно...Да и приспособы для коленвала еще нет...

[Archi]

Quest,
Как боролся со шкивом КВ?Там говорят, то болты закисают, то сам шкив не снять

Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:

Коленвал крутил и ручками и стартером с отключенными катушками

Ну раз крутил, тогда не боись - запускай двигатель!Все пройдет на УРА,я уверен

[Quest]

ты имеешь введу ту хрень на которую натягивается ремень кондиционера и генертора? там еще 4 шестигранника....Брал насадочку шестигранную всталял в противополжный откручиваемому болтик, вставлял шестигранник в болл, между ними втавлял железяку, и откручивал упираясь в железяку, предварительно обильно побрызгав жидким ключем.если интересно могу подробно нарисовать.

[Archi]

Да, я имею ввиду эту хрень
Не, рисовать не надо, думаю разберусь

[Ed]

и после прокурут он сел немного не по центру

Это не страшно... Главное чтоб он не свисал с шестерен и не терся о борт натяжителя... Иначе долго не проживет.

[Lucky3D]

ты имеешь введу ту хрень на которую натягивается ремень кондиционера и генертора? там еще 4 шестигранника....Брал насадочку шестигранную всталял в противополжный откручиваемому болтик, вставлял шестигранник в болл, между ними втавлял железяку, и откручивал упираясь в железяку, предварительно обильно побрызгав жидким ключем.если интересно могу подробно нарисовать.

вот тут осторожнее. после того как мне неправильно прикладывали усилие на шкив...на шпонке образовалась трещина и через несколько месяцев шпонку срезало. распредвал встал. клапана встретились с поршнями

[RussoTuristo]

вот тут осторожнее. после того как мне неправильно прикладывали усилие на шкив...на шпонке образовалась трещина и через несколько месяцев шпонку срезало. распредвал встал. клапана встретились с поршнями

Это точно, я при установке шестерёнки этой тоже сломал шпонку, благо рядом лежал такойже мотор разобранный

[Quest]

Объясните новчку что есть шпонка????

[pavel]

Quest
Шпонка, это такая железка, корорая вставляется в профрезеровку на валу и в прорезь на шкиву.
А почему на втором фото так намного вылез шток натяжителя? У меня при замене такого не было!

[Archi]

pavel, выдерни чеку

[pavel]

Archi
Выдернул, но шток уперся в кронштейн ролика, при этом вылез незначительно.

[Quest]

В счтаете что слишком вылез? Он у меня когда чеку выдернул чуток поднялся, я ремень попробовал показалось что слабо натянут, я пальцами немного приподнял ролик, вотон и вылз.
Подведуитог проделаной работы:
первую проблему из за которой я на все это пошел так устранить не удалось, так и воет что то на малых оборотах, осталось перебрать генератор, а в насос карлосона лесть не буду.

Появились новые проблемы:
это всякие мысли о обрыве ремня, о том что ремень перетянул.
вторая проблема то что ремень ложится не по центру шестерни, идет практически по краю, возле внутреннего борта натяжителя, что его туда толкает и как выравнять, вторая проблема это степень натяжки ремня, как проверить? или стоит шток натяжителя загнять назад и пусть сам натянет?
третья проблема после того как все собрал начал заводить стала работать на повышенных оборотах и обороты начали прыгать...из за чего это может быть? Такая фигня уже была при отсоединении аккумулятора( может мозги сдыхают). отсоеденил аккумулятор, заменил вакумную трубочку завел, все как часы. только теперь после замены ремня обороты стали меньше на холостых.из за чего?
Господа знатоки ответьте пожалуйста на все вопросы, очень важно.
Не могу спать спокойно....Основной вопрос как пустить ремень по центру и правильно натянуть.

[Archi]

только теперь после замены ремня обороты стали меньше на холостых.из за чего?

Quest, не буду утверждать, специалисты и без меня здесь есть, но возможно старый ремень был растянут
И еще, адаптируй дроссельную заслонку (эльза рекомендует после отключения АКБ), возможно из-за этого и обороты стали меньше

Добавлено спустя 5 минут 7 секунд:

Последнее утверждение вероятней всего, из-за этого и обороты скачут и меньше стали

Добавлено спустя 7 минут 49 секунд:

Основной вопрос как пустить ремень по центру и правильно натянуть.

Полагаю, что ты уже все собрал, а хорошо бы посмотреть было движение ремня со снятым кожухом на заведенном моторе, если ничего не трется, я б забил

стоит шток натяжителя загнять назад и пусть сам натянет

Натяжитель автоматический, не стоит его трогать вообще, при нагревании свыше 30 градусов шток должен самостоятельно находить нужное положение