Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров - Страница 443
  1. #8841
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    09.07.2012
    Адрес
    Марс
    Возраст
    42
    Сообщений
    14,683
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 2,011
    Отправлено: 1,187

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ромоха Посмотреть сообщение
    о топливных картах тоже может быть верной.
    Что значит "может быть" Ошибка бедной смеси с потолка еще никому не падала
    P.S. Ошибка может вылезать если газа в балоне почти не осталось а ты продолжаешь его чайными ложками выгребать. В этом случае тоже бОльшее открытие форс не спасет от бедной смеси. Опять же все зависит от газовых настроек.
    Смесь смотрят по 032 группе. + значит бедная, минус соответственно богатая. Перед просмотром ошибки не сбрасывать иначе все обнулится.

  2. #8842
    Lupo
    Регистрация
    04.05.2010
    Сообщений
    197
    Спасибо:
    Получено: 7
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да нет , Вы все не так поняли. Я сократил, что я чернил в авто и после чего дроссельную заслонку не адаптировал.
    катушки менял, лямбда зонд тоже, качество смеси тоже регулировал

  3. #8843
    Pointer
    Регистрация
    18.10.2013
    Адрес
    Балаково Сар. обл.
    Возраст
    58
    Сообщений
    79
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день. Мы с братаном стали владельцами VW Passat Variant 2.3L. VR5. 150л.с. 2000г.в.полный привод,механика.

  4. #8844
    Lupo
    Регистрация
    04.05.2010
    Сообщений
    197
    Спасибо:
    Получено: 7
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Поздравления тебе и брату!!! По описанию похож на мой вариант, какой цвет у авто?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Был сегодня у экспертов по электронике, мастера чертовы. Содрали денег за 5 мин 15$. За адоптацию ДЗ. Не помогло, но выявилась одна странность, угол опережения зажигания больше нормы 5-6 градусов. Возможно растяжение цепи, или гидронатяжитель не доробатывает. Буду думать, что нибудь

  5. #8845
    Golf Аватар для Mr.Glebovsky
    Регистрация
    24.08.2011
    Адрес
    Киргизия
    Возраст
    34
    Сообщений
    857
    Спасибо:
    Получено: 139
    Отправлено: 179

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Santa Klaus Посмотреть сообщение
    выявилась одна странность, угол опережения зажигания больше нормы 5-6 градусов. Возможно растяжение цепи, или гидронатяжитель не доробатывает. Буду думать, что нибудь
    А как на AZX обстоят дела с фазовращателями?
    Passat B5 2.3 VR5 (AGZ), седан, 1998г. Tiptronic, Climatronic

  6. #8846
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    09.07.2012
    Адрес
    Марс
    Возраст
    42
    Сообщений
    14,683
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 2,011
    Отправлено: 1,187

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Santa Klaus Посмотреть сообщение
    Содрали денег за 5 мин 15$
    Как раз за эти деньги мог бы VAG com купить
    Цитата Сообщение от Santa Klaus Посмотреть сообщение
    Не помогло, но выявилась одна странность, угол опережения зажигания больше нормы 5-6 градусов.
    Очень сомнительное заявление. Сколько у тебя и сколько норма и откуда узнал норму?, от горе мастеров которые VR5 первый раз увидели? Едь теперь к ним и смотри 093 группу.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Mr.Glebovsky Посмотреть сообщение
    А как на AZX обстоят дела с фазовращателями?
    Да какая разница На ХХ фазики ничего не делают. В подтверждение своих слов держи скрин, красное под нагрузкой, синее без нагрузки и на ХХ. Это с V6 но смысл тот же.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Ребят, хоть кто нибудь снимал логи со своих моторов? Дайте посмотреть.
    Изображения Изображения  

  7. #8847
    Pointer
    Регистрация
    18.10.2013
    Адрес
    Балаково Сар. обл.
    Возраст
    58
    Сообщений
    79
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цвет черный.первый хозяин у него в Самаре был.

  8. #8848
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    09.07.2012
    Адрес
    Марс
    Возраст
    42
    Сообщений
    14,683
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 2,011
    Отправлено: 1,187

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Santa Klaus Посмотреть сообщение
    угол опережения зажигания больше нормы 5-6 градусов
    Вот еще чего в голову пришло, УОЗ если не ошибаюсь может откатить(да и то в меньшую сторону) только ретард/детонация, НО это произойдет только если нагрузка на двигатель более 40% Выше угол можно только чипом сделать на мой взгляд, но ни один идиот даже при чипе задирать углы на ХХ не будет. Полагаю это тебе полный бред сказали

  9. #8849
    Pointer
    Регистрация
    18.10.2013
    Адрес
    Балаково Сар. обл.
    Возраст
    58
    Сообщений
    79
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Santa Klaus, вот хотим в четверг все жидкости и масла везде поменять, масло в движке уже пора ,антифриз не понятно какого цвета, ну также в гур, коробке ,редуктор, что скажешь?

  10. #8850
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    6,280
    Спасибо:
    Получено: 355
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kishunv Посмотреть сообщение
    УОЗ если не ошибаюсь может откатить(да и то в меньшую сторону) только ретард/детонация, НО это произойдет только если нагрузка на двигатель более 40% Выше угол можно только чипом сделать на мой взгляд, но ни один идиот даже при чипе задирать углы на ХХ не будет. Полагаю это тебе полный бред сказали
    Сказали конечно же бред. Но то, что сказал ты не лучше.
    Регулировка угла опережения зажигания это процесс динамический. Он не стоит на одном месте и зависит от количества оборотов. Может меняться до 40 градусов перед ВМТ. Градусы эти это то самое расстояние за которое вспыхивает рабочая смесь до того, как поршень будет в ВМТ.
    Ну и плюс ко всему углом опережения зажигания регулируются холостые обороты. Поэтому он никак не может стоять как влитой.

  11. #8851
    Pointer
    Регистрация
    18.10.2013
    Адрес
    Балаково Сар. обл.
    Возраст
    58
    Сообщений
    79
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вопрос-гур неслышно должно быть,уж больно повывает когда стоишь газу дашь слышно воет.

  12. #8852
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    09.07.2012
    Адрес
    Марс
    Возраст
    42
    Сообщений
    14,683
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 2,011
    Отправлено: 1,187

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ioann Посмотреть сообщение
    Он не стоит на одном месте и зависит от количества оборотов.
    Ну это не открытие Америки. Так же зависит от открытия дросселя и нагрузки, наверное и еще от каких то факторов.
    Цитата Сообщение от Ioann Посмотреть сообщение
    Может меняться до 40 градусов перед ВМТ
    У себя и 55 видел и что с того?

    Цитата Сообщение от Ioann Посмотреть сообщение
    Ну и плюс ко всему углом опережения зажигания регулируются холостые обороты.
    Посмотрю на это, но уж мастера наверняка понятия не имеют какой диапазон плавания допустим И каким образом на них можно повлиять если углы прописаны в карте???

    Цитата Сообщение от Ioann Посмотреть сообщение
    Но то, что сказал ты не лучше.
    По конкретнее скажешь?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от kishunv Посмотреть сообщение
    Посмотрю на это
    Посмотрел у себя, при постоянных оборотах/нагрузках/открытии дросселя УОЗ практически не изменен, ну и естественно изменяется на тех же оборотах но при доп. нагрузке.

  13. #8853
    Pointer Аватар для Владимир56
    Регистрация
    22.10.2013
    Адрес
    Оренбургская обл.
    Возраст
    68
    Сообщений
    38
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здравствуйте! Принимаете "стареньких"? VW Passat B5 2.3 VR5 AGZ МКПП 1998 год. клима снята.Вопрос,может ли из-за датчиков наружной температуры печька не греть.Притом что:радиатор(печ.)новый,дополнительный насос работает,воздух спускал.На бампере д.нет,а за фильтром не смотрел.шнурок показывает неисправность.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Здравствуйте! Принимаете "стареньких"? VW Passat B5 2.3 VR5 AGZ МКПП 1998 год. клима снята.Вопрос,может ли из-за датчиков наружной температуры печька не греть.Притом что:радиатор(печ.)новый,доп� �лнительный насос работает,воздух спускал.На бампере д.нет,а за фильтром не смотрел.шнурок показывает неисправность.

    --- Добавлено чуть позже ---

    нда по ходу СПОКОЙНОЙ НОЧИ.
    VW Passat B5 2.3 VR5 AGZ МКПП 1998 год, кондер снят, полн. прив.

  14. #8854
    Golf
    Регистрация
    20.02.2013
    Адрес
    Петрозаводск
    Сообщений
    832
    Спасибо:
    Получено: 29
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ни у кого нет никаких мыслей по поводу отсутствия искры во втором цилиндре?(( Дед мороз ауу!!!
    Golf 4, AKL, Green(продан)
    Passat B5, AGZ, Green(тоже продан)
    Audi Allroad 2.5TDi AKE 2004

  15. #8855
    Lupo
    Регистрация
    04.05.2010
    Сообщений
    197
    Спасибо:
    Получено: 7
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от серёга1965 Посмотреть сообщение
    Цвет черный.первый хозяин у него в Самаре был.
    У меня белый был

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от серёга1965 Посмотреть сообщение
    антифриз не понятно какого цвета, ну также в гур, коробке ,редуктор, что скажешь
    антифриз красный, жидкость ГУР - G002 (Febi номер 06162) или (Swag номер 99906162), масло в коробку Shell spirax S5 ATE. Дифференциал такое же.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Ioann Посмотреть сообщение
    Он не стоит на одном месте и зависит от количества оборотов.
    на холостом ходу на прогретом двигателе, угол может отклонятся +- 1-2 градуса, у меня 5-6, отклонение на 7-8 градусов это уже почти на 1 зуб

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от серёга1965 Посмотреть сообщение
    Вопрос-гур неслышно должно быть,уж больно повывает когда стоишь газу дашь слышно воет.
    видно там клапан заклинило или под клинивает, сам насос ГУР внутри алюминиевый а клапан керамический тарельчатый, возможно попала песчинка и он (клапан) под висает, что приводит к не полному открытию и подвыванию.
    Я менял свой, оригинал новый не нашел, взял бу. Но по нагрузке подходит от 2.5 тди, но один штуцер на который одевается патрубок смотрит в другую сторону, выход зажимать в тиски и переворачивать его или искать под такой мотор.
    Мне повезло я нашел от такого же один в городе был все места объездил где продают БУ запчасти.
    от 1.8, 2.0, 1.9 тди не подходят по нагрузке.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Владимир56 Посмотреть сообщение
    Вопрос,может ли из-за датчиков наружной температуры печька не греть.Притом что:радиатор(печ.)новый,доп
    в нашем двигателе есть насос дополнительной прокачки ОЖ, если смотреть на авто спереди, он находится с левой стороны ближе к АКБ. Прогрейте авто очень хорошо, заглушите, послушайте жужжжжжжит ли этот насос или нет. Возможно он вышел из строя и не хватает давления, что бы прогнать антифриз через печь, возможно печь просто завоздушена.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Nash Посмотреть сообщение
    ни у кого нет никаких мыслей по поводу отсутствия искры во втором цилиндре?(( Дед мороз ауу!!!
    отсутствие искры во втором цилиндре связанно с прохождением анти циклона над центральной полосой России
    Это шутка, возможно вероятнее всего это катушка зажигания. Но у меня катушки идут в виде колпачков на свечи, в вашей версии они располагаются на одном блоке за двигателем все 5, как вариант попробовать поменять местами и посмотреть что получится. Я так искал свои неприятности. Трудно но осуществимо.

  16. #8856
    Pointer Аватар для Владимир56
    Регистрация
    22.10.2013
    Адрес
    Оренбургская обл.
    Возраст
    68
    Сообщений
    38
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    доп.насос работает,воздух спускал.подозрение на то что клима задвижку не перекрывает....,может из-за датчиков воздуха
    VW Passat B5 2.3 VR5 AGZ МКПП 1998 год, кондер снят, полн. прив.

  17. #8857
    Golf
    Регистрация
    20.02.2013
    Адрес
    Петрозаводск
    Сообщений
    832
    Спасибо:
    Получено: 29
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Santa Klaus Посмотреть сообщение
    возможно вероятнее всего это катушка зажигания.
    катушка стоит новая, старая прозванивается (( (замерял сопротивление между входными фишками управляющего импульса и землей катушки)
    Golf 4, AKL, Green(продан)
    Passat B5, AGZ, Green(тоже продан)
    Audi Allroad 2.5TDi AKE 2004

  18. #8858
    Pointer Аватар для Владимир56
    Регистрация
    22.10.2013
    Адрес
    Оренбургская обл.
    Возраст
    68
    Сообщений
    38
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nash Посмотреть сообщение
    ни у кого нет никаких мыслей по поводу отсутствия искры во втором цилиндре?(( Дед мороз ауу!!!
    у меня как-то тож искра пропадала(кстат.на 2ом).Помучился прошел по цепочке....... причина была в "голове" точнее в разьеме,"мама"расширилась.Иголочкой подогнули и наладилось.
    VW Passat B5 2.3 VR5 AGZ МКПП 1998 год, кондер снят, полн. прив.

  19. #8859
    Lupo
    Регистрация
    04.05.2010
    Сообщений
    197
    Спасибо:
    Получено: 7
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Владимир56 Посмотреть сообщение
    может из-за датчиков воздуха
    Возможно, не сталкивался с этой проблемой. Но может быть еще дело в самой задвижке, может её зафиксировало в одном положении когда климу сняли?

  20. #8860
    Pointer Аватар для Владимир56
    Регистрация
    22.10.2013
    Адрес
    Оренбургская обл.
    Возраст
    68
    Сообщений
    38
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    нашел 15 - Датчик наружной температуры -G17-
    q назначение: в зависимости от сигнала датчика температуры регулирует работу приточного вентилятора и температурной заслонки
    q Аварийный режим при отказе: датчик температуры канала впуска приточного воздуха -G89- берет функцию на себя. Если неисправны оба датчика, система продолжает работать, приняв значение температуры +10 °C; режим рециркуляции невозможен; индикация на дисплее модуля управления и индикации климатической установки, Climatronic -E87-:
    Вложение 107163
    VW Passat B5 2.3 VR5 AGZ МКПП 1998 год, кондер снят, полн. прив.

Страница 443 из 578 ПерваяПервая ... 343393433441442443444445453493543 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
    от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 13968
    Последнее сообщение: 21.07.2023, 10:14
  2. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 11.01.2010, 00:18
  3. нужна VR5 AGZ схема смазки двигателя
    от tranzoo в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 20.02.2007, 17:52
  4. 2,3 AGZ : крышка двигателя VR5
    от Dave в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 10.02.2006, 23:12
  5. Ищу владельцев B5 VR5 2,3 л
    от Светик в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 01.11.2005, 17:53

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •