Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров

[Santa Klaus]

Ну тогда я в ожидании чуда и сколько польская установка денег стоит??

Вот уважаемому товарищу из ЕВРОсоюза ссылка http://www.phjacus.pl/cgi-bin/index.pl
на польский магазин газового оборудования. Не были бы Вы в ЕВРОсоюзе как мы или Украина Вам бы еще НДС вернули 23%

--- Добавлено чуть позже ---

Да вот сам завод STAG в Белостоке Польша http://www.ac.com.pl/
У них прям на заводе станция по установке газового оборудования. Вам до них ехать всего то ничего. Даже без визы А назад уже на газу поедете

[Ромоха]

Ну тогда я в ожидании чуда и сколько польская установка денег стоит???

Кстати мой LPGTech тоже из Польши http://www.lpgtech.pl/

[Santa Klaus]

Поляки Итальянцы и Голландцы, лидеры по производству LPG оборудования.

[Spectrumbas]

[QUOTE=Santa Klaus;4682104]Вот уважаемому товарищу из ЕВРОсоюза ссылка http://www.phjacus.pl/cgi-bin/index.pl
на польский магазин газового оборудования. Не были бы Вы в ЕВРОсоюзе как мы или Украина Вам бы еще НДС вернули 23%

Да спасибо посмотрел 200 км не далеко а на счет НДС не научите?Первый раз слышу что бы возвращали, это что такое я сам то с Украины приехал вот к родителям насовсем. Обживаюсь по тиху.

[Santa Klaus]

Нало́г на доба́вленную сто́имость (НДС) — косвенный налог, форма изъятия в бюджет государства части стоимости товара, работы или услуги, которая создаётся на всех стадиях процесса производства товаров, работ и услуг и вносится в бюджет по мере реализации.
В результате применения НДС конечный потребитель товара, работы или услуги уплачивает продавцу налог со всей стоимости приобретаемого им блага, однако в бюджет эта сумма начинает поступать ранее конечной реализации, так как налог со своей части стоимости, «добавленной» к стоимости приобретённых сырья, работ и (или) услуг, необходимых для производства, уплачивает в бюджет каждый, кто участвует в производстве товара, работы или услуги на различных стадиях.

В Польше данный налог составляет 23%. При вывозе товара за пределы евросоюза оформив надлежащие документы WAT или TaxFree, вы можете получить сумму в 23 % от стоимости товара. Необходимо узнать у продавца оформляют ли они WAT или TaxFree. Если да, то купить товар, вывозя его за пределы евросоюза сделать отметку в документах на таможенном пункте евросоюза о том что данный товар вывезен за пределы. Далее с этим документам не позднее 6 месяцев приехать к продавцу и получить от него свой процент в обмен на оформленную документацию. Как то так.

[серёга1965]

Добрый вечер. Порвался вчера поликлиновой ремень. Ремонтом сам займусь,просто хочу спросить морду надо разбирать? Ну , бампер снимать ,радиаторы, или сверху снизу можно , ну при разборке буду все смотреть, виско муфта болтается,роики посмотрю.

[alesmortys]

Добрый вечер. Порвался вчера поликлиновой ремень. Ремонтом сам займусь,просто хочу спросить морду надо разбирать? Ну , бампер снимать ,радиаторы, или сверху снизу можно , ну при разборке буду все смотреть, виско муфта болтается,роики посмотрю.

если вискомуфа болтается - я бы советовал снимать морду. во первых более удобный доступ, а во вторых более информативный обзор.
+ осмотр всего навесного, роликов, натяжного, гены, кондера, помпы, и стартер еще можно профилактику сделать.

PS а то будешь, как я, через каждые пару тысяч пробега морду скидывать, то ролик, то помпа, то гур, то натяжной... ;-(

[Горыныч]

Привет форумчане! Кто нибудь растачивал отверстие под сливной болт в поддоне? Возможно сделать?

[Santa Klaus]

Вот фото моей установки.

[samas]

Привет форумчане! Кто нибудь растачивал отверстие под сливной болт в поддоне? Возможно сделать?

Я рассверливал. Брал сверло (вот только не помню размер резьбы родного болта) вообщем, если резьба родного болта на 12, то сверло на 13,5, а резьбу на 14 прогонял метчиком сначала 1 номером, после 2. Главное рассверлить без перекоса. И болт заказал у токаря, возил свой старый с сорванной резьбой.Езжу, масло чуть сопливит, хотя и шайба медная стоит.

[Горыныч]

samas, на AZX такой-же поддон? В сервисе сказали , что тонкие стенки. Родной болт на 14. У меня тоже пока сопливит(доливаю 1л на 8000).

[samas]

samas, на AZX такой-же поддон? В сервисе сказали , что тонкие стенки. Родной болт на 14. У меня тоже пока сопливит(доливаю 1л на 8000).

На счет поддона точно не скажу. Ранее вопрос поднимался по поддонам в этой теме. Лучше обратиться к Consigliori. Он делал что то с поддоном, может есть у него инфа. (Я не много поправлюсь - масло с пробки не сопливит, а потеет после замены болта)

Кто может подсказать -проблема нарисовалась с наступлением морозов в -18 и ниже с автозавода машинка перестала заводиться. При заводке с ключа -и выжиме сцепления - заводится в течении 2-х секунд. Масло в ДВС менял 3000 км. назад. Так же появились щелчки на холодную в районе шкива компрессора, после прогрева и на горячую - щелчки отсутствуют. Ремень не дергается и не прыгает.

[Spectrumbas]

Вот фото моей установки.

Согласен выглядит красиво и аккуратно аж слюни потекли)))

[серёга1965]

alesmortys, спасибо за совет,разбирать начну только 4го числа в Новом году,времени пока нет 31 братана отвлекать не к чему, да вторая машинка под боком есть ,пока на ней, как все разберу посмотрю отпишусь, если кому это интересно будет.

[morfej]

доброго времени суток коллеги.подскажите может знаете где есть инструкция по замене гидро-натяжителя с фото .у меня цепи гремят вот думаю может для начала попробывать его поменять

--- Добавлено чуть позже ---

а ксены вроде уже не штатные стоят

[aleks19411]

Всем привет! Хочу перейти с 1.8 на 2.3...вот подскажите-где у него больные места? И стоит ли?

[morfej]

Всем привет! Хочу перейти с 1.8 на 2.3...вот подскажите-где у него больные места? И стоит ли?

думаю весь мотор проблемный ленивый очень

[Ромоха]

доброго времени суток коллеги.подскажите может знаете где есть инструкция по замене гидро-натяжителя с фото .у меня цепи гремят вот думаю может для начала попробывать его поменять

Откручиваешь ДЗ и под ней увидишь шляпу болта, по размерам не помню, примерно на 30 - это у есть гидронатяжитель. Выкручиваешь его и вкручиваешь новый. Перед установкой опусти новый в баночку с маслом и пальцами посжимай его несколько раз, чтоб масла набрать. Ну и, само собой, машину не передвигать, стартер не крутить. Всё как бы.
Хотя, по своему опыту, растягивается обычно нижняя цепь, она и длинее. А верхний гидронатяжитель от короткой. Сам так менял - сначала верхний, не помогло, пришлось менять всё, включая сальник колена и сцепление заодно, чтоб 2-ой раз не лазить
Тут мануал для VR6, я у себя цепи по нему менял, нам подходит идеально. Для тебя пункты 10, 11 и 48.

--- Добавлено чуть позже ---

Всем привет! Хочу перейти с 1.8 на 2.3...вот подскажите-где у него больные места? И стоит ли?

1.8 атмо или турбо?
Больные места: цепи примерно после 250к пробега, ДМРВ. У ДЗ графитовые дорожки стираются тоже примерно к 300к пробега, хотя ДЗ может и у других пассатов глючит, не вникал. А так мотор очень бодрый с приятным стоковым звуком Остальные места как у любого пассата. Главное следить за машиной, чтоб небыло такого:

думаю весь мотор проблемный ленивый очень

[Fancnc]

Всем привет! Хочу перейти с 1.8 на 2.3...вот подскажите-где у него больные места? И стоит ли?

Смысла нет, 1.8 более распространенный зч есть везде и стоят дешевле, а 2.3 очень "игоистический" из-за этого дорогой, пару примеров: расширительный бачок 1.5к только новый, найти б/у нереально;шланг ГУ ВД 7к, найти б/у нереально; привод для изменения геометрии впускного коллектора 3к б/у нету; блоки управлением зажиганием с катушками в сумме 20-30к выйдет б/у нету; да и + к этому всему спецов толковых по этому мотору нету. Конечно, если внимательно осмотреть машину, то можно избежать этих проблем, но машин с таким мотором очень мало и выбор не большой, да возраст уже не детский=). С апреля месяца на машину было потрачено порядка 120к. (40к из этой суммы на летную и зимнюю резину). Если сам занимаешся машиной, то дели эту сумму на 1.5 и получится средняя сумма которую над вложить в автомобиль, что бы она не парила мозг=) Это лично мое мнение

[Nash]

Так же появились щелчки на холодную в районе шкива компрессора, после прогрева и на горячую - щелчки отсутствуют. Ремень не дергается и не прыгает.

у меня тоже самое началось, правда нет морозов у нас( ремень не прыгает, не соскакивает, а щелчки жуткие...куда копать пока не понял - понял что пора пересаживаться на Гольфик....