Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров

[Santa Klaus]

а полный привод же не постоянный, подключается в том случае если перед пробуксовывает ...

Вот кстати у меня уже второй автомобиль пассат б5 и второй с полным приводом 4motion. И в обоих был и есть постоянный полный привод, и распредиление тяговых усилий идет 60% перед и 40% зад. Я поначалу то же думал, что там вискомуфта стоит и зад подключается при пробуксовке, а нет постоянный полный привод.

--- Добавлено чуть позже ---

Расход по компу в городе от 11.8 до 12.5 сейчас зимой. Летом на пол литра меньше.

[AntonyR]

Приветствую владельцев замечательных автомобилей с чудным(ударение на первый слог) двигателем!!! Принимайте пополнение в свои стройные ряды

[kishunv]

а полный привод же не постоянный, подключается в том случае если перед пробуксовывает ...

Гугли Quattro=4 Motion=Torsen=постоянный полный привод Так на пассате, на гольфе уже не то

[Nash]

на гольфе уже не то

значит на гольфе так ) Все равно - полноприводным должен быть форестер)))

[kishunv]

полноприводным должен быть форестер)))

Только трактор Зимой полный привод все равно рулит и должен не должен отходит на второй план
Это я к тому что V6 ест не на много больше VR5, при прочих равных естественно.

[Nash]

Зимой полный привод все равно рулит и должен не должен отходит на второй план

Ну я и на переднем с ЕДС ни разу не застрял нигде за прошлую зиму ) даже там где нива вставала объезжал - главное же голова - а с дуру то как известно можно и ....сломать)))

[kishunv]

Я не про застрять Хотя и это имеет место Какие твои годы
Есть свои минусы, есть свои плюсы, в общем, как везде и всегда

[AntonyR]

Уважаемые, вопрос по двигателю AGZ.
Вводные: двигатель работал нормально (заводился, ел мало от 8 до 12 в смешанном цикле) - радовал - одним словом...
Печаль: человеческий фактор на скорости около ста отправил его в лесотундру - под замену бампер (оторвалась юбка когда вытаскивали) и передние крылья, трещинка по лобовому, шкив компрессора кондея (сказали погнут)... Короче - людям повезло. Спасибо VW.
Последствия: поставили машину на дорогу, убедились в отсутствии течи тех. жидкостей, завели. Пришлось заглушить т.к. перевернулся приводной ремень. В связи с тем, что шкив компрессора кондея оказался погнут и возникли подозрения, что умер еще и подшипник компрессора - поставили ремень от AGZ - без кондея(038903137J).
Вопрос: Машина заводится, но как будто троит (четверит). Что делать?
Проведённые работы по установлению причины:
Проверены свечи (правда без нагрузки - выкручивали, замыкали на массу) - выглядят "как должны" (слова специалистов)
Заменены ВВ провода.
Проверили компрессию: 14-12-13-14-13
Заменили топливный фильтр. Проверили давление топлива: 2,6 на ХХ, 3,0 без вакуума.
Адаптировали дроссельную заслонку.
ДМРВ показывает норму для этого двигателя - диагностик сказал (вроде 12 кг).
Диагностика ESI[tronic] выдает единственную ошибку - 0203 Датчик Холла. Замыкание на массу.
Датчик Холла заменил новым. Ничего не изменилось.

Прошу помощи.

[kishunv]

ДМРВ показывает норму для этого двигателя - диагностик сказал (вроде 12 кг).

3,35гр/сек, пожалуй терпимо.
А вообще каждый должен понимать что "норма" в сервисах слово очень растянутое Последний из выводов https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post4661585

Проверили давление топлива: 2,6 на ХХ, 3,0 на оборотах.

Тебе обязательно подскажут, но насколько знаю я, должно быть 4

0203 Датчик Холла. Замыкание на массу.

А зачем его менял если проблема в проводке/контактах.

[AntonyR]

Проводка визуально не повреждена. Разбирать шлейф и прозванивать до блока управления двигателем?

[kishunv]

AntonyR, С датчиком решиться должно так(твою ошибку отметил красным)

  Скрытый текст:

00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)

00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40): No Signal
Possible Causes
Wiring to Camshaft Position (Hall) Sensor (G40) faulty
Camshaft Position (Hall) Sensor (G40) faulty
Possible Solutions
Check Wiring to Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)
Check/Replace Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)
Check/Replace Engine Control Module
Special Notes
Some older engines store this code as long as the engine is not running, if in doubt read fault codes with the engine running again.

00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40): Implausible Signal
Possible Causes
Camshaft Timing Out of Specification
Wiring to Camshaft Position (Hall) Sensor (G40) faulty
Camshaft Position (Hall) Sensor (G40) faulty
Engine Control Module faulty
Possible Solutions
Check Camshaft Timing
Check Wiring to Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)
Check/Replace Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)
Check/Replace Engine Control Module

00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40): Open or Short to Plus
Possible Causes
Wiring to Camshaft Position (Hall) Sensor (G40) faulty
Camshaft Position (Hall) Sensor (G40) Installation faulty
Camshaft Timing Out of Specification
Camshaft Position (Hall) Sensor (G40) faulty
Possible Solutions
Check Wiring to Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)
Check/Replace Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)
Check Camshaft Timing
Check/Replace Engine Control Module

00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40): Short to Ground
Possible Symptoms
Power Loss
Emissions not OK
High Fuel Consumption
Possible Causes
Wiring to Camshaft Position (Hall) Sensor (G40) faulty
Camshaft Position (Hall) Sensor (G40) faulty
Possible Solutions
Check Wiring to Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)
Check/Replace Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)

[AntonyR]

--- Добавлено чуть позже ---

Подскажите, какова вероятность выхода из строя именно распределительного вала (такое ощущение, что не работают как надо именно два цилиндра на одном из валов - надеюсь понятно выразился)

[kishunv]

Простите: 3,0 без вакуумной трубки

Ясно. На VR5 3, а не 4, бес меня попутал https://passatworld.ru/showthread.php?t=146282

[AntonyR]

Возможно ли, что цепь перескочила на зуб только на одном из валов?

[kishunv]

что не работают как надо именно два цилиндра на одном из валов

Я конечно далекий но полагаю при твоей компрессии с железяками все в порядке

[AntonyR]

И если возможно, то как проверить - не перескочила ли?

[kishunv]

Возможно ли, что цепь перескочила на зуб только на одном из валов?

Жди своих, я ваще не представляю че там в чудо моторе

[Nash]

Возможно ли, что цепь перескочила на зуб только на одном из валов?

Нет, сразу бы был удар по клапанам.

[AntonyR]

Спасибо. Я очень рад Спасибо, что успокоили

[Santa Klaus]

Возможно ли, что цепь перескочила на зуб только на одном из валов?

Был у меня б5 AGZ, была у него проблема перескочила цепь ГРМ на 1 зуб. Симптомы те же что и у Вас троит как будто 1 цилиндр не работает. Перескок на 1 зуб не ведет к погнутию клапанов. Правда у меня вышел из строя гидро-натяжитель цепи ГРМ. Сразу скажу, тот момент когда цепь ставили на место я не застал, был на работе. Но мастер разобрался с точками зажигания по книге которую прикупил как раз для этого случая. Это был 2008 год. Возможно у вас как раз проскочила цепь на 1 зуб.