Всю информацию по ELSA можно получить здесь!

**OldNick** · 25.12.2006, 23:43

say
Спасибо. Сейчас попробую.

**OldNick** · 26.12.2006, 14:01

Сообщение от say

OldNick
Так ты внимательно почитай что я написал say писал(а):
устанавливать новую либо с диска, либо эмулятором
Я сам на днях с этим столкнулся, когда другу ставил.

Все, спасибо. Все встало на свое место без проблем.

**AlPo** · 04.01.2007, 12:10

Ребята, подскажите, пожалуйста. Что-то я делаю неправильно.
1. Инсталлировал Эльзу.
2. Запускаю ElsaAdmin. Выскакивает окно, горизонтально разделенное пополам, а поверх него - диалоговое окно. Просит ввести имя и пароль (диалог идет по-русски). Ввожу admin - admin. Нажимаю Да. Она все принимает.
3. В окне, разделенным пополам, появились записи.
А дальше-то что делать?
И еще. Если закрыть это окно (разделенное пополам) и войти в ElsaWin, то там все по-немецки. Как перейти на руский?
По шагам расскажите, пожалуйста.

**Sonic** · 04.01.2007, 12:53

Создаешь еще одну учетную запись с админскими правами (язык выбирается помоему там же).
И банзай.
Там всё поэтапно, не ошибёшься.
После запуска эльзы под новым ником, почти всё будет по Русски, если он установлен...

**Mex@n!K** · 04.01.2007, 13:15

AlPo
1. Службы => Создать пользователя
2. Вводим что хотим, но запоминаем ИМЯ, это наш будущий логин.
3.Галку Administrator не ставим, ибо под ним данные ELSA не увидишь, тут же выбираешь язык под которым желаешь работать (Впоследствии язык меняется парой кликов)
4. Выбираешь и запоминаешь пароль
5. Выбираешь в выпадающих меню: №сбытового 000 Номер дилера 00000
6. Далее=Новый юзер создан

Закрываешь ElsaAdmin и открываешь ELSA, вводишь логин и пароль только что тобою созданные и работаешь!

**AlPo** · 04.01.2007, 13:51

Спасибо!

Добавлено спустя 26 минут 51 секунду:

Эльза заработала. Спасибо, но есть еще вопрос:
когда после заполнения окна "Идентификация типа автомобиля" нажимаешь "Начать запрос", тут же выскакивает окно "Действие отменено" (даже при наличии подключения к Интернету). Это так и должно быть (кривая программа, например) или что-то где-то надо настроить?

**Mex@n!K** · 04.01.2007, 14:04

AlPo

Ты же не являешься офф. дилером VW?

Так вот кнопка "Начать запрос" работает только у дилеров! Нам же надо просто нажать ОК!

**AlPo** · 04.01.2007, 14:18

Mex@n!K
Понял. Спасибо.
Каждый раз надо идентифицировать автомобиль, или можно как-то сделать, чтобы один раз ввести данные автомобиля и она их запомнила?

**Mex@n!K** · 04.01.2007, 14:34

AlPo
Там есть кнопка "История" пользуйся ей

**IgorB** · 16.01.2007, 15:06

Подскажите товарищи........

**Mex@n!K** · 16.01.2007, 15:18

Может коды кодировки? В адаптации используются изменения параметров а также (не всегда) требуется ввод пароля.

**IgorB** · 16.01.2007, 15:39

А если прибавить обороты хх и добавить колличество впрыска?

Добавлено спустя 11 минут 46 секунд:

Да и как понять что бл...дь VAG показывает в одиночном чтении , ни чего не подписано одни цифры ё-й в р-т, думай на что хочеш.

**Mex@n!K** · 16.01.2007, 15:46

IgorB
Регулировка оборотов ХХ производится во 2 канале адаптации. Регулировать(изменяя значения) надо аккуратно, чтобы уложится в диапазон 700-840 об/мин.
В одиночное чтение, залазить бестолку ИМХО там неадаптированные значения для человека

. А подписи параметров в режиме измерения, зависят от LBL файла, который должен лежать в папке labels и иметь "имя" = номеру твоего контроллера.

**IgorB** · 16.01.2007, 15:52

Ооо молодец, напиши что в первом и тд. у меня их 13. Ты не забыл что у меня дизель...
04 знаю угол впрыска, у меня не доступен для регулировки там написано N/A .
Про LbL я сам писал но б-дь как узнать......
Спасибо.

**Mex@n!K** · 16.01.2007, 16:03

Оффициально,эти данные (кроме блока 2) незадокументированы

**IgorB** · 16.01.2007, 16:09

Так кто то писал слющай ей, а как же адаптацию делать на ощюпь?

**Mex@n!K** · 16.01.2007, 16:13

IgorB
А зачем тебе ее делать?

**IgorB** · 16.01.2007, 16:20

Утром плохо заводиться стала не сразу, ну не как дизель. Глупых вопросов задавать не надо про возд. и топливн. фильтры, всё везде впоряде всё поменяно.
То на насос Н/давления думаю то ли незнаю на что б-дь думать, если будет такая хер-я продолжаться в холод не заведу....!

**oleg-kv** · 16.01.2007, 16:40

Сообщение от IgorB

Утром плохо заводиться стала не сразу, ну не как дизель. Глупых вопросов задавать не надо про возд. и топливн. фильтры, всё везде впоряде всё поменяно.
То на насос Н/давления думаю то ли незнаю на что б-дь думать, если будет такая хрен-я продолжаться в холод не заведу....!

Проверь свечи, угол впрыска и компрессию.

**IgorB** · 16.01.2007, 17:01

НУ писал же * Глупых вопросов задавать не надо про возд. и топливн. фильтры, всё везде впоряде всё поменяно*
Угол впрыска идеальный 2гр.после ВМТ ХХ темп. 85гр. !
И свечи все горят.....!

Добавлено спустя 8 минут 46 секунд:

Объясню кручю стартер- _______брррр_______и запуск прям как не реальный пацан, позоррр!

Добавлено спустя 4 минуты 10 секунд:

Код Адаптации знает кто нибудь? мотор AFB 2.5 TDI
ИЛИ где находятся?!

Тема: Всю информацию по ELSA можно получить здесь!

Опции темы

Поиск по теме

Запуск ELSA

В каком разделе ELSA находятся коды адаптации двигателя?

Похожие темы

УЗНАТЬ НОМЕР ДЕТАЛИ можно здесь!!!

Снять всю нижнюю часть торпеды можно?

OFF. Где можно купить в Москве ELSA и ETKA. Помогите пож.

Можно ли как нибудь объединить версии ELSA 2.5 и 3.2?

Где можно достать ELSA ???

Ваши права