И снова про Michelin

[1967s]

andrewju
Андрей - я думаю (вернее уверен практически на 99.9%) - что они ничем не отличаются для рядового пользователя ( то есть нас)...

..на мой взгляд - маркетинг чистой воды и просто увеличение модельного ряда...

..а вот про НР прочитал с большим интересом - там по тесту авторевюшники пояснили принципиальную разницу (увы, журнал дома - но завтра я эту статью урежу и тута выложу)

..смысл как раз в принципиальной разнице по износу - Мишленовцы утверждали, что они добились 30% увеличения срока службы и при этом улучшили характеристики...

..по тесту 10.000 км на специальной трассе (соответствует типа пробегу в 50.000 км) - покрышка реально показала всё заявленное... по сравнению с обычными мишленами и парой других колес...

..авторевюшники тоже потестили и пришли к выводу , что производитель не соврал...

..есть такой продукт - silika - её добавляют для эластичности и улучшения противоизносных свойств..

..так вот эти дяди умудрились запатентовать состав резины, где доля силики в добавке - 95%..!! ( а обычно максимум чего остальные добились - это процентов 40-60)

..я вот не совсем доверяю утверждениям производителей - но практически на 100% доверяю авторевюшникам....

..на Пассат буду через недельку такую покупать - очень интересно стало.... - да и цена не намного выше обычных...

[andrewju]

1967s, а я вот Exalto хочу попробовать... Давай потом сравним ощущения. Или даже можно будет на встрече колесами махнуться - сделать test drive...

[Джек Самарский]

Друзья - советую обратить внимание на http://www.m-pilot.ru/index.php?p=7&id=45

Насколько я понял, эта модель относится к новому классу шин, способных проехать после прокола еще 50-80 км до шиномонтажа. Подобные шины стали ставить на новые "трешки" БМВ, т.к. запаска у них не предусмотрена. Мне кажется, что подобные шины из-за этих своих свойств должны сильно отличаться на дороге от "обычных". В любом случае, он должны вести себя как очень жесткие шины. Да и цена у них запредельная. Nokia анонсировала подобные зимние покрышки HP5.

[1967s]

Джек Самарский
нет - ты не понял!!!!!! [-X

есть НР - про них я и пишу...

.а есть - НР ZP - следующие в каталоге - вот они "беспрокольные"

..это ДВА РАЗНЫХ КОЛЕСА!!!! [-X

[andrewju]

Инфа по Primacy HP, для интересующихся:
http://www.michelin.ru/ru/front/affi...171950&lang=RU

Мне интересно!

P.S. Нашел в Сети пару мнений, что эти шины не подлежат ремонту. Хотя может их с HP ZP перепутали...

[Devinity]

Primacy HP
На энерджи по рисунку схожа

А почему на сайте нет размеров на 15 радиус???

[Chase]

1967s
в этом номере есть и тест новой резины
ты видел кто там первый?
я неверю

[andrewju]

На энерджи по рисунку схожа

Я бы сказал на Exalto...

ты видел кто там первый?
я неверю

Кто?

[1967s]

andrewju
по-моему там континенталь в лидеры вышел... ( вечерком ещё раз гляну)...

..о - глянул.. - голландский Vredestain Hi-Track и Гудьир Ультра Грип....

Андрей - ремонту не подлежат НР ZP..

..а просто НР - это обычные колеса...

..просто они там обсуждая слегка путаются...

[andrewju]

Заехал сейчас в несколько шинных магазинов по пути домой. Никто не смог ответить какая резина лучше. Более того, никто даже отличий между ними не смог назвать.
Показали мне рекламный проспект и сказали что по новому Primacy HP отзывов нет вообще (оно и понятно!).

P.S. Внешне рисунок протектора практически 1 в 1 совпадает.

P.P.S. Из стран-производителей сегодня встретилась Испания (шины с индексом W) и Германия (шины с индексом V). Интересно, может поэтому цены так нелогично отличаются?

[СанСаныч]

andrewju АНдрюха, слушай, ты чего тут флудишЬ? )) ты даже разницу не заметишь в этих размерах! НУ сотрется он у тебя на 3 процент быстрее, чем тот. или гудеть будет на 5 процетов больше ))


Как говорит один мой хороший знакомый: Разбей машину, и ты забудешь об этих мелочах )) НЕ загружайся ты так ))

[andrewju]

СанСаныч, ща новую тему создам, с опросом "Кто больше флудит, andrewju или СанСаныч?"

По существу - согласен с тобой! Мне не долговечность и износостойкость важна, а управляемость, бесшумность и проходимость... Вот эти-то критерии я и хочу рассмотреть в резине... Проблема выбора, понимаешь!

[СанСаныч]

andrewju индекс скорости это немножко другое )) не подходит под твои критерии

управляемость, бесшумность и проходимость...

ПО поводу флуда, ты меня понял )) я знаю, я флужу больше )

ДА и вообще, мишлен имхо не бывает безшумным. )

[Vasilich]

andrewju
продавцы стоят чтобы впарить. Нихрена они в резине не понимают! Везде говорят разное. Бери, что больше нравится тебе

[andrewju]

индекс скорости это немножко другое )) не подходит под твои критерии

А это просто так, интересный факт, обнаружившийся в процессе поиска...

Бери, что больше нравится тебе

IMHO, одинаковая она...
Вот что-то не могу определиться что из них мне больше нравится.

[Devinity]

andrewju
тебе какая буква больше нравится?W или V??
Какая больше буква нравится ту и бери.думаю надо купить с V.
Тк похоже на VW.рядом нарисуешь еще букву W и будет счастье.

[СанСаныч]

Вот что-то не могу определиться что из них мне больше нравится.

НЕ можешь выбрать из 2-ух, выбирай 3тью))

[Макс]

Я на первых ексальто катаюсь, доволен по уши, идеальные колеса, только на мокром асфальте и низкой скорости шумноваты.

[1967s]

Итак: краткое содержание прошлых серий.. :

"..сертификационная организация TUV в Германии провела сравнительный тест 4 разных покрышек:
Бриджстоун Тюранза ER300
Континенталь КонтиПремиумКонтакт 2
Гудиьр Экселенц
Пирелли P7

и Мишлен Примаси НР...
размерность всех колес 225/55-16

5 одинаковых седанов БМВ 5 проехали "затылок в затылок" 10.000 км..При этом каждые 500 км колеса переставлялись с одного автомобиля на другой, чтобы исключить воздействие технического состояния машин...
После окончания пробега испытатели измерили остаточную глубину протектора.
У шин с самым большим износом протектор был "спилен" на 54% больше, чем у Мишлена!
а шины, которые заняли 2-е место по износу, отстали от Мишлена Примаси на 25%..!!!
..То есть в среднем ресурс Мишлена НР - минимум на ТРЕТЬ выше, чем у остальных участников теста..
Чтобы проверить - не за счет ли более жесткой резины такое возможно - испытатели TUV проверили все 5 комплектов на эффективность при экстренном торможении на МОКРОМ асфальте..
Тормозной путь Мишлена Примаси НР в среднем был на 1.2 метра меньше, чем у остальных...
После этого на треке проехали по две пары машин..одна пара - с Мишлен НР, другая - с Мишлен Пилот Примаси предыдущего поколения...
Заезды проводили под проливным дождем!!
..Итог: машины с новыми МИшлен НР были немного быстрее на мокрой трассе...на них можно было тормозить чуть позже и они меньше буксовали на разгоне.."

Источник - Авторевю №6 2006 года..

о чем говорят эти результаты: - да о том, что резина Мишлен НР действительно примерно на 30% более износоустойчивая и при этом сохранила ВСЕ эксплуатационные качества и даже их немного улучшила...
То есть - эффект достигнут НЕ ЗА СЧЕТ ухудшения других свойств... [-X

..вот такой в двух словах был тест...
что меня подкупает - это то, что TUV немецкий все таки вряд ли подкупишь - им имя дороже...

...в остальном соглашусь с ребятами - разница вообщем то для старых Мишленов Пилотов думаю вообще мизерная....

..ничего не хвалю и не рекламирую - просто выложил статью про Мишлен НР...