0
-
04.04.2006, 00:10 #1
- Регистрация
- 26.02.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 296
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
Борьба с масложором. Мнения
Вот решил устроить тест. Махнулись с приятелем машинами, я в его - горячую, он - в пассат, завел и без прогрева весьма резво поехал (неправильно меня понял про тест ;-). Так вот. Первые секунд 15 из пассата шел откровенно синий дым. То бишь масло сгоревшее. После этого минуты полторы - белый, как обычно бывает при испарении конденсата из трубы. И через пару минут (когда машын прогрелся) дым исчез совсем. [-o<
Два варианта:
1. Кольца нахолодную не "следят" за зазором и первые секунды допускают немного масла в цилиндры, где оно весело сгорает и вылетает через выхлоп. Затем все нагревается и работает на ура.
2. Двигатель реально требует ремонта, а исчезающий дым - это работа постепенно прогревающегося нейтрализатора, который в таком режиме долго не выдержит.
Второй вариант, конечно, грустнее и затратнее. Но все же, кто что может по указанным симптомам сказать? То что по-любому в сервис надо, я знаю. Может на следующей неделе смогу вырваться. А вот касаемо обоих вариантов было бы интересно услышать ваши мнения. =D>
-
04.04.2006, 08:24 #2
- Регистрация
- 12.05.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,730
Спасибо: Получено: 201
Отправлено: 16
0скорее 2...
проблема та же.Только я на холодную так насиловать не пробовал.На месте крутил-где-то с 3000 начинает "дымить".Когда еду-ничего не заметно.Ты свечи посмотри еще..
А так мне сервис приговор вынес предварительный-замена поршневых колец.VW Passat Variant 1999 1.6 ARM....был, VW Passat Variant 2004 1.9 AVF.....был, сбылась мечта идиота
-
04.04.2006, 09:37 #3
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Пассатыч
тут и первое и второе...
но вот реальные последствия - это на мой взгляд вариант 2.
причем дым - это не только масло , но и переобогащенная смесь...ну и кольца "подсаженные"....
..а катализатор просто удали...когда до ремонта дойдет....
-
04.04.2006, 19:17 #4
- Регистрация
- 26.02.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 296
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Сообщение от mixa
Сообщение от mixa
1967s
Я так на предыдущей машине сделал, когда нейтрализатор рассыпался. Ездил с пустой банкой! Мощи прибавилось, да и спортивный рык в салоне появился! Здесь же буду ставить пламегаситель, когда понадобится.
-
05.04.2006, 08:13 #5
- Регистрация
- 12.05.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,730
Спасибо: Получено: 201
Отправлено: 16
0Пассатыч
по цвету нагара на свече можно много чего определить.Имел ввиду использовать в качестве доп.диагностики.Может масло попадает в один-два цилиндра.И не важно,сколько тысяч они отходили(тем более,что при 60 их вроде бы уже того-менять надо)VW Passat Variant 1999 1.6 ARM....был, VW Passat Variant 2004 1.9 AVF.....был, сбылась мечта идиота
-
05.04.2006, 08:48 #6
- Регистрация
- 27.04.2005
- Адрес
- Россия, Ставрополь
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 436
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Пассатыч
насколько знаю, катализатор начинает нормально работать только с 300 градусов, т.е. для его нагрева нужно время...
-
05.04.2006, 18:56 #7
- Регистрация
- 26.02.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 296
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0mixa
Знаю, спасибо.
Сообщение от Kiv_Ok!
Похожие темы
-
Очистка расходомера. Какие есть мнения?
от GAN в разделе Архив 2005г.Ответов: 30Последнее сообщение: 09.08.2005, 10:43 -
SHARAN хочется! Думу думаю, собираю мнения.
от steve747 в разделе Архив 2005г.Ответов: 34Последнее сообщение: 09.06.2005, 20:57 -
Борьба с автоподставами.
от Тамбовский Волк в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 02.06.2005, 16:03 -
ОСТОРОЖНО ПОДСТАВА!!!!!Какие у кого мнения?
от Alex268 в разделе Архив 2005г.Ответов: 110Последнее сообщение: 24.05.2005, 17:01 -
Борьба с пятнами от тополя
от AndreiB6 в разделе Архив 2005г.Ответов: 11Последнее сообщение: 12.05.2005, 12:16