Обзор и тест-драйв нового VW Passat B6

[Axl]

Вот ребятки как надо писАть статьи!
Учитесь! =D>
Я с таким удовольствием прочитал!
https://passatworld.ru/index.php?option=co ... &Itemid=27

Сергей(1967s) - Большое спасибо! =D>

[vadmore]

Сергей, мощно задвинул. Внушает! Хорошая статья.

[Mikle]

Без комментариев !
Хочу В6 !

[oleg-kv]

Вот ребятки как надо писАть статьи!

Писатель!

[1967s]

Спасибо за добрые слова...
Хочу сказать - что писАл в свое время много и про разные машины - и сделал тогда же один важный вывод...можно ругать автомобиль или хвалить, сравнивать и оценивать...мы же субъективны по определению...
но лучше всего - это брать и ездить...много..хотя бы пару тысяч км...
тогда меняются ощущения и первые впечатления уступают место объективным вещам...
..к тому же я и БМВ 7-ку новую тестил (Е65)когда она вышла..а на 5-ке Е39 2 года ездил....и 100-й Круизер..и А4..и Киа Авеллу -малявку..и Чероки всякие...
..и В5.5 у меня с 0....
..то есть - сравнить есть с чем по всем практически параметрам и свойствам...
..ощущения от долговременной езды - вот мне кажется приоритет и залог объективности...
вот так получилось и с В6...проехал 2 тысячи и подкаждым словом теперь готов подписаться...

[OleG60]

1967s Отлично! Коротко, ясно, по существу.
Я надеюсь, что 2.0 TFSI - будет достойной заменой моему 1.8T

[transmissia]

1967s Эх,это же именно то,что мне нужно!!! =D> =D> =D> =D> =D> =D> Вообщем ,мне для универа нужно сделать доклад про самую известную и лучшую автомобильную марку!!!! Вот я немцев и выбрала!!! Можно я попользуюсь вашими данными? Я не "пират" Осталось только выбрать совсем уж главное и перевести на английский!!!! И делов то!!! Ребят,если у кого-то что-то еще есть подобное,киньте плиз

[Mike]

1967s, Сергей, отличная статья...

Уж насколько я прохладно относился к новому Пассату, - настолько он мне теперь нравится, после твоего обзора...

VAG, в лице Атлант-М теперь тебе эту машину должен, по существу, за такую рекламу...

[DemonB5]

1967s
Хорошая статья! Обстоятельная, в меру подробная!
1967s - тебе респект и уважуха!

[Homa]

1967s, статья действительно супер, все доступно, понятно, ничего лишнего. Кстати по поводу подвески В6 ничего не знал , наверное у нас такая лучше приживется.

OleG60, помоему, достойной заменой 1.8Т будет просто 2.0 FSI (нет турбинки - ломаться она не будет, хотя не знаю как себя поведет непосредственный впрыск на нашем топливе.)

[1967s]

Homa
спасибо...
кстати - впрыск на В6 организован таким образом, чтобы быть "лояльным" именно к топливу скажем так "среднего" качества - так что на нашем бензине проблем не будет!
- (я специально покопался в технических данных и инженерных решениях конструктивно...просто писАть не стал - чтобы вас не утомлять... )

..по поводу 2.0 Т - это уже поркуче 1.8Т будет - как наши с чипом...

transmissia
Кристина - если нужно - пользуйся.... (ссылочку на нас не забудь - мы же СИЛА! )

[skywalker]

статья отличная, литературная такая
заключение - по всем законам жанра..
видимо машина и впрям вдохновила.
теперь тож хочу B6 !!

[tentura]

Маааленькая порция дегтя..
Ездил в B6 с пробегом под 70 тык (такси). В салоне много чего отвалилось и все скрипело. Водитель машиной был недоволен... Хотя мож просто в первых партиях (машина наверняка именно из первых) были проблемы с качеством.

[skywalker]

обтянуть кожей нижнюю часть панели - это как?
И еще - интересно как любители ручником попользоваться будут управляться с кнопкой??

[transmissia]

1967s,ну Вы просто человечище и сама щедрость!!! Спасибки, да и как про нас всех забудешь то??? Ссылка будет ОДНОЗНАЧНО!!!! =D> =D> =D> =D> =D>

[1967s]

tentura
думаю - это из за ТАКСИ...как и у нас - были 24-е Волги-конфетки, а были "из такси" - убитые в хлам...они ж там ни минуты не стоЯт - я видел Мерс 210-й у которого 500.000 км (!) - за 2.5 года !!!!
..к тому же у Пассата есть отдельная комплектация именно "такси" - я думаю, в ней очень на многом сэкономили в производстве...

skywalker
ну любителям придется это забыть...с ручником...

..кожей - это просто..делал уже на БМВ - просто взял да и обтянул всю панель..получилось красиво... обошлось мне это тогда около 1000 енотов...
..здесь можно точно так же сделать только нижнюю часть...

[tentura]

1967s
Почему-то в той же стране такси B5 (с пробегами намного больше) выглядели внутри куда лучше...

[1967s]

tentura
не знаю...я думаю - дело в хозяевах...у нас ведь тоже в клубе - есть машина Директора - конфетка...а есть и помоложе, а выглядят очень похуже...
..вообщем - поживем увидим..."моему" тестовому В6 уже год стукнул..правда пробег у него был поменьше...

[Hipa]

Так сложилось, что вчера как раз был в фирменном сервис-центре, ну и не удержался от соблазна зайти в салон и посидеть-пощупать В6-ой (на тест-драйв времени не было). Так что и я добавлю свои пять копеек.

1. Полностью согласен с мнением о "солидных габаритах и надежном, немного "тяжеловесном" дизайне". Машина заметно прибавила в солидности. Чесслово, она внешне гораздо ближе к Фаетону, чем к В5/5,5.

2. Салон: в противовес изысканному, солидному и без всяких натяжек благородному и красивому дизайну кузова, салон показался каким-то недодуманным что ли. Нет, качество материалов, очень удобные сиденья - все на месте, но вот громоздкая центральная консоль, маленький руль и наклоненные "верхом от водителя" приборы с очень маленькими шкалами портят впечатление. Ну, как говорится, "на вкус и цвет фломастеры разные". Может, кому и понравится.

3. Электроники выше крыши!! Это космический корабль какой-то! Всевозможные системы пассивной и активной безопасности, 10 (!) подушек, биксеноновые адаптивные фары, партроники и еще туева хуча всяких прибамбасов, о которых сейчас не вспомню.

4. На тест драйв времени не было, так что фантазировать не буду.

5. И о цене: все-таки машина значительно подросла как в классе (без натяжек), так и в цене. Пощупанная мной машина была с двигателем 2.0FSI и МКПП - стоила 35 килоуе.

В целом машина понравилась, хотя я до этого уровня еще не дорос (прежде всего по финансам). Тем же кто обладает соответствующими возможностями - СМОТРЕТЬ!

[Влад 63]

1967s, Сергей, очередной респект!
Я в своей молодости писал статьи и сюжеты для ТВ на автомобильные темы, так вот, твоя статья - супер. Может стоило еще немного написать об управляемости и поведении на ямах-ухабах и в экстремальных режимах.
Но по теме есть несколько дополнений. Я на прошлой неделе брал у местного дилера В6 Хайлайн на 3 дня. Машинка с 500 км пробега в почти полном фарше 2.0 FSI и типтроником. Ездил много, в основном ощущения совпадают с твоими, но есть отрицательные ньюансы.
1. Расход в городе по БК 13.5л
2. Как тебе звук двигателя в салоне? Мне крайне не понравился!
3. Приемистость субъективно хуже
4. Руль дешевит - такие же на гольфах и поло
5. Напрочь отсутствуют вибрации на руле, хотя информативность хороша
6. На дорога в профиль и с любых ракурсов сзади неотличим от Джетты.
7. Сиденья вроде удобнее, но после пересел на свой и спина просто отдыхала. Не могу объяснить...
8. Не понравились форма задних дверей - при посадке приходится отстраняться, да и на парковке нужно больше места
9. Про тормоза - они не лучше и не хуже чем на 5.5
10. Пластик в салоне не фонтан и в верхней части.

Ну вроде весь деготь...

А в целом, еще раз скажу, солидарен с тобой - отличная немецкая машина, лучшее предложение за свои деньги. Как и в прошлом поколении.