0
-
29.03.2006, 16:32 #21
- Регистрация
- 15.11.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 192
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
DemonB5
Да, именно, так. У меня Ловато. Дорабатывать дорого... Не готов пока.
-
29.03.2006, 16:42 #22
- Регистрация
- 02.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 249
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У меня стоит только на ВЗ
Там стоит такая же система как и у Вас( ну типа т.е. BRC редуктор и вход в коллетор на моновпрыск). ну движок попроще.
Ставил сам, откатал 200тык. и все очень даже, кстати хлопков не было ни разу.
Но такое оборудовани на В5 ставить не желательно по многим причинам. Падает моща и... самое страшное хлопки.
Существуют системы -так называемого - 4-го поколения:
это редуктор,форсунки(врезаються в коллектор) и "мозги" работающие от "мозгов" остовных.
При этом все параметры по моще практически сохраняються, хлопков НЕТ.
Названий не пишу, все можно найти в инете. НО СТОИМОСТЬ ЗА штуку.
-
29.03.2006, 16:50 #23
- Регистрация
- 15.11.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 192
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Grigory
Да, я знаю. Дорого. Не наезжаю я столько много.
Похожие темы
-
ADR Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: обрыв цепи (фото)
от goodcolor в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 196Последнее сообщение: 24.02.2024, 02:45 -
клапан заслонки впускного коллектора -N239-
от Pandor в разделе Архив 2011г.Ответов: 3Последнее сообщение: 20.01.2011, 00:08 -
флейта на АДР (Клапан последовательного переключения впускного коллектора -N156-)
от romanoff007 в разделе Архив 2010г.Ответов: 8Последнее сообщение: 03.07.2010, 01:36 -
Дребезг в устройстве переключения длины впускного коллектора
от radnn в разделе Архив 2006г.Ответов: 14Последнее сообщение: 13.05.2006, 10:38 -
Регулятор длинны впускного коллектора
от Саня на Пассате 111 в разделе Архив 2005г.Ответов: 9Последнее сообщение: 22.12.2005, 10:35