0
Тема: Передув турбины.
-
11.04.2006, 15:42 #41
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
andrewju
дело в том, что например у меня сейчас поставлен СТАРЫЙ но заведомо исправный клапан 75..сделал так, чтобы выловить некорректность родного клапана...
..так вот машинка у меня улетает так, что аж морда на разгоне задирается вверх.. (при том, что автомат)..
и я просто реально чувствую когда турбина дует на всю катушку...
..однако мы хотим проверить всё управление турбиной со ВСЕМИ сигналами и связями...что-то компьютером, а что-то опытным путем и сравнениями...
..потому что вот иногда я четко "вижу" как ограничение наддува срабатывает изрядно раньше чем хотелось бы...
..отсюда и желание выяснить чё почём и привести всё к единообразию...
..хотя на эти вещи влияет ещё температура, массовое значение расхода воздуха и фиг его знает что ещё...вот в четверг будем восстанавливать справедливость...
-
11.04.2006, 15:52 #42
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
01967s, Серег! Дай клапанок на пару часов, а? Я его оттестю!
Выложил результаты измерений (см. мое последнее сообщение на предыдущей странице), если хочешь - захвати с собой на обсуждение, может прокомментируют как-нибудь!
-
11.04.2006, 16:29 #43
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0andrewju
я уже скачал твой файл и щаз распечатаю шоб с собой взять....
-
11.04.2006, 16:36 #44
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
01967s, там надо смотреть на показания группы A (115), т.е. первые 5 (6) колонок. Остальные группы я пока не анализировал, да там и нет ничего интересного, IMHO.
Спасибо!
-
30.04.2006, 16:31 #45
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Передув, передув...
Вот что было сделано за это время:
1. Заменен клапан N75 на заведомо рабочий - безрезультатно. Передув как был, так и остался, ничего не изменилось.
2. Благодаря kalex'у (обсуждение тут) было определено, что у меня стояла нештатная прошивка ECU. Т.е. чип-тюнинг. Анализ этой прошивки показал, что кроме задраных параметров наддува и т.д., в ней есть несколько очевидных ошибок:
Слева-направо:
1. Защитная карта по топливу
2. Пороговое значение для диагностики передува.
Таких картин быть не должно! [-X
Была возвращена штатная прошивка (чип, лежавший в бардачке - я об этом уже писал).
kalex, респектище тебе!!!
Ощущения со штатной прошивкой - машина стала менее резвой. Зато теперь производительность штатных тормозов, на мой взгляд, вполне адекватна - не больше и не меньше. Также Типтроник стал переключаться практически незаметно - раньше переключения все-таки иногда ощущались.
Но главное - ошибка по передуву осталась!!!
В общем, я подозреваю что ошибка связана с проблемами "в железе", думаю, где-то есть подсос воздуха... Будем его ловить!
Добавлено спустя 20 минут 59 секунд:
Выкладываю новый Log давления наддува:
http://www.a-j.ru/car/2006-04-30-LOG-01-115-118-033.xls
-
14.05.2006, 22:12 #46
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0димыч, респектище тебе!!!
Сделали сегодня опрессовку, нашли дыру... Дыра в одном из патрубков, на которых висит байпассный клапан. Т.к. подлезть туда было сложно, разглядеть ее как следует не смогли. Зато пощупали пальцами...
На картинке:
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=221&unit=CD30B5C4
к байпассному клапану идут две толстые трубки - деталь 13 и деталь 24. Я полагаю что дыра в 13-й. Странно, но кодов ни одной, ни другой деталей мне найти не удалось...
-
15.05.2006, 00:01 #47
- Регистрация
- 05.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 5,613
Спасибо: Получено: 84
Отправлено: 49
0Андрюха, да не за что. Живём рядом, чтож не заняться в свободное время и не помочь однаклубнику. За одно и мою проверили, у меня пока всё нормально, но есть другие проблемы, буду решать по мере появления свободных средств.
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
-
15.05.2006, 03:21 #48
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Сообщение от andrewju
Посмотри номер 058 133 356L.
Она?Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
15.05.2006, 07:37 #49
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0kalex, угу... Я тоже нашел этот номер. Но в ETKA ее картинка совсем другая... А в Exist.ru эта деталь называется "патрубок отвода картерных газов"...
Надо сначала разобрать, посмотреть что точно порвалось! А то наощупь мог и ошибиться... Но где-то там дырка - однозначно!
-
15.05.2006, 08:36 #50
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от andrewju
А объясни, каким образом, по-твоему, дырка может вызывать передув (точнее переход в аварийный режим)? Расходомер показывает, что больше воздуха закачал? Физика процесса мне не понятна...
У тебя же стоит датчик давления наддува. Может он "поддает жару" (в смысле - врет)?VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
15.05.2006, 11:47 #51
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Чубук, я не писал отчет пока до конца не разобрался с проблемой, но за это время много чего было посмотрено и поменяно...
Датчик давления поставили новый, передув остался.
Про клапан N75 и про прошивку ECU уже писал выше...
Фактическое давление наддува проверяли по блокам параметров и манометром - все в норме, ПЕРЕДУВА НЕТ!!! Но ECU все равно фиксирует передув... Почему возникает эта ошибка - не знаю, подозреваю что это просто ECU так обрабатывает нештатную ситуацию, возникающую из-за дырки. Та ли это дырка, которую мы с Димычем нашли - тоже пока не знаю (но то, что ее быть не должно - факт!). Сейчас оставил машину в Атланте, Денис обещал посмотреть и по-возможности дырку замотать (патрубка наверняка же нет в наличии, а мне сегодня некогда бегать искать его в магазинах). Вечером посмотрим что будет. Очень надеюсь что "передув" закончится.
-
15.05.2006, 14:55 #52
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от andrewjuСообщение от andrewju
Сообщение от andrewjuVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
15.05.2006, 15:15 #53
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от Чубук
Но теперь точно понятно что передув определяется не только датчиком давления наддува (который у меня есть).
Сообщение от Чубук
-
15.05.2006, 18:48 #54
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Коллеги!
Пишу "в прямом эфире" прямо из Атлант-М!
Дырка заделана, тест-драйв пройден на 5+ !!! Турбина дует как надо, ошибок нет!!!!!
Сколько ж я эту проблему мучал... Ууууу...
Но теперь все просто замечательно! kalex, хочу свой чип-тюнинг назад...
В результате могу заявить, что проблема была вызвана треснувшим байпассным клапаном (заменили в прошлую пятницу) и дырой в одном из патрубков около этого клапана (заделали сегодня).
Огромное спасибо всем сочувствующим и советовавшим, Димыч'у за диагностику, а Dick'у за работу и много-много попутно исправленых нюансов!
-
15.05.2006, 18:50 #55
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 37,580
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 8,374
Отправлено: 3,359
0andrewju
Поздравляю!!!Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
-
15.05.2006, 18:55 #56
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0andrewju, с очередной победой тебя!
А ты уверен, что передувов не стало? Покатайся пока на этом чипе.
По ДМРВ может определяют? Много всасывает (и часть стравливает) - тогда заплатка должна помочь.
Ну вот и проверим!
Кстати, а мне этот байпас Андрей-turbomotors при замены турбины поменял ( спасибо =D> )!VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
15.05.2006, 19:03 #57
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Игорь, спасибо!
Добавлено спустя 7 минут 8 секунд:
Чубук, Дим, спасибо за поздравления!!!
Сообщение от Чубук
Ну и ближайшее время тоже буду еще кататься на этом чипе, конечно же...
Сообщение от Чубук
-
15.05.2006, 21:37 #58
- Регистрация
- 05.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 5,613
Спасибо: Получено: 84
Отправлено: 49
0Андрюха, очень рад за тебя!!! =D> Представляю твои ощущения - решена давнишняя проблема!!! Тьфу, тьфу, тьфу.
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
-
15.05.2006, 21:43 #59
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0andrewju писал(а):
может мне просто с этим клапаном не повезло
Может быть.
Но опрессовку периодически проводить не вредно!
Надо будет как-нибудь тоже для профилактики замутить...VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
15.05.2006, 21:58 #60
- Регистрация
- 05.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 5,613
Спасибо: Получено: 84
Отправлено: 49
0Чубук Дело 5-ти минут, если есть необходимые заглушки и шланги.
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
Похожие темы
-
Владельцы дизеля AVF !! "Новый-старый" передув турбины. 17965. Требуется......help!
от kazbich2004 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 15Последнее сообщение: 09.03.2012, 21:50 -
Передув турбины 1.9 AVB
от Артём12 в разделе Архив 2011г.Ответов: 43Последнее сообщение: 15.10.2011, 22:10 -
Прошу помощи, передув турбины TDI AVF
от SergeyLab в разделе Архив 2010г.Ответов: 27Последнее сообщение: 01.03.2010, 13:19 -
Передув турбины и сопротивление лямбды
от demaleks в разделе Архив 2009г.Ответов: 29Последнее сообщение: 23.12.2009, 11:50 -
Передув турбины
от APN в разделе Архив 2007г.Ответов: 16Последнее сообщение: 26.04.2007, 09:56