Машина кипит, срочно нужна помощь!!! HELP!!!!!

**Viktor M** · 22.03.2006, 20:18

Еще маленький, но очень важный вопросик: как ведет себя отопитель на ХХ???
Если у тебя клима - поставь в положение HI, если обычная печка - то в положение максимального наргева - и посмотри, что будет происходить в ближайшие несколько минут. Если температура воздуха выдуваемого в салон будет снижаться и постепенно упадет до темп. окружающей среды - то это однозначно отсутствующая циркуляция. Далее, надо проверить нет ли воздушной пробки в отопителе, если нет - то это однозначно помпа.

Очень часто, наличие воздуха в патрубках и радиаторе отопителя приводит к нарушению общей циркуляции.

В первую очередь проверяй отопитель.

**Makus** · 22.03.2006, 20:24

Viktor M
Спасибо за совет!
Климу включал на HI воздух идет горячий, хотя может быть и не очень (не с чем сравнить), но ксожалению не было возможности долго на холостых гонять, чтобы печка остыла.
Завтра попробую.

**der Panter** · 22.03.2006, 23:30

Сообщение от Makus

1967s
Если ты говоришь о верхнем шланге об обратке, то без всякого снятия видно, что из него в бачок льется антифриз (ну когда газу даешь).

Значит работает у тебя помпа. Либо что-то где-то засорилось, либо воздушная пробка. Какой-нибудь дряни для заделывания дыр в радиаторе не заливал?

**I7yJI9I** · 22.03.2006, 23:52

Мне кажется надо проверить как долго машина не будет греться без крышки на расширительном бочке и перегреется она вообще или нет без нее, а там думать дальше. Короче надо эксперементировать

**1967s** · 23.03.2006, 09:36

Сообщение от Makus

1967s
Если ты говоришь о верхнем шланге об обратке, то без всякого снятия видно, что из него в бачок льется антифриз (ну когда газу даешь).

..вот как...это говорит о работе помпы...
..совет правильный - проверить без крышки на бачке...

..есть такая мысль: - присутствует воздушная пробка...и мешает ей "убраться" из системы неисправная крышка бачка...

да и нормальной циркуляции - тоже....ну и ещё где то каналы могут быть засорены...

**Kikif** · 23.03.2006, 09:46

Народ, вы чего, как может помпа сломаться???? если только леместки срежет

..... но это если туда гвоздь засунуть..... Если ремень крутит, то и помпа крутится, там один вал......

Прошлую весну у многих кипело, когда заработали конедеи по теплу, насколько я помню, лечилось все чисткой радиатора со снятием морды...... =D> =D>

Читай http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=4347

**Корефан** · 23.03.2006, 10:05

Makus
Точно такую же проблемму решил вот так-снял крышку,аккуратно вынимаю клапан,разрабатываю его при помощи средства для очистки карбюратора,напоследок обливаю WD-40,проблемма ушла!

**Makus** · 23.03.2006, 11:24

Сегодня ехал на сервис, сразу врубил вентилятор на максимальную скорость, все равно машина закипела, а из климы дует холодный воздух.
А вот когда машину глушишь и через пару минут заводишь то некоторое время из климы идет теплый воздух, а потом опять холодный.
Уже не пойму что бы это значило, но машину отвез к ТУРБОМОТОРЗу, они уж там все починят.
Из всего что я прочитал здесь за последние два дня, я понял, что дело в помпе (надеюсь что я не ошибся).

И не по теме: Для тех кто не доволен услугами предоставляемыми ТУРБОМОТОРЗом, ребята грамотные, денег не дерут, дают возможность поучаствовать в процесе (если не навязчиво), а не посылают куда подальше. типо, будет готова придете, заберете, рекомендуют вещи о которых ни кто и не подумает, но они (вещи) объективно требуют ухода.
В общем все что я у них делал, НАРЕКАНИЙ НЕ ВЫЗЫВАЕТ!!!

P.S. Чего и Вам желаю!!!
Определяться Вам самим при выборе сервиса.
Один недостаток, уж больно далеко они от меня находятся, но это не мешает мне к ним ездить!!!

Да, и всем большое спасибо за участие и за ответы. РЕАЛЬНО ПОМОГЛИ вырабртать точку зрения на проблему!!!

Добавлено спустя 2 минуты:

Kikif

Как говорят, там крыльчатка, как то проворачивается. Не знаю не видел.

Сегодня все сделают, отпишу по результатам, если кому то интересно!!!

**oleg-kv** · 23.03.2006, 11:29

Сообщение от Makus

Как говорят, там крыльчатка, как то проворачивается. Не знаю не видел.

Не выбрасывай-обязательно сделай фотки.

**Makus** · 23.03.2006, 11:46

oleg-kv

Ок! Постараюсь!!!

**1967s** · 23.03.2006, 12:22

Makus
могу точно сказать - что воздух из дефлекторов как у тебя - это наличие ВОЗДУШНОЙ пробки в системе...то холодный, то горячий - пробка "мигрирует" по системе....

..да - и ещё - Kikif - помпа на самом деле ломается...и достаточно часто...на любых машинах...

..ломаться там есть чему - обычно два основных варианта:

1. крыльчатка проворачивается...

2. Бывает редко, но бывает - крыльчатка просто рассыпается от времени и температур...её разъедает буквально...такое в частности я видел на БМВ - там крыльчатка помпы была пластиковая...в ремкомплект шла уже чугунная....

**Makus** · 23.03.2006, 16:40

Ну что, Все таки это была помпа, провернулась крыльчатка. Сам пока не видел, но по телефону уже сказали. Завтра обязательно сфоткаю и выложу.

**SherKhan©** · 24.03.2006, 10:51

ну я так думаю что помпа у тебя все же рабочая, раз жижа циркулирует, льется в бачок. а вот про закипание...может так случиться сто он ездил на высоких оборотах и воздух постепенно собирался в одном каком-нить кармане..набрался до критической отметки и в том мместе не пропускал жижу..или пропускал, но мало, то есть получался локальный нагрев, когда двигатель работает, помпа толкает жижу, она попадает на обезвоженное место, естественно закипает...но изначально я думаю что была воздушная пробка...
но можно и поменять помпу, не дорого это, я вот у мавров спросил, вышло что-то 1000-1200 рэ...не велика цена за спокойствие ;-)

**Makus** · 24.03.2006, 11:34

SherKhan©

Сообщение от SherKhan©

вышло что-то 1000-1200 рэ...не велика цена

Это за работу?

Добавлено спустя 22 минуты 41 секунду:

Вот моя помпа, как и обещал.
Надеюсь, что вы все разглядите!

**1967s** · 24.03.2006, 12:12

Makus
ну да...крыльчатка конченая...да ещё и треснутая....

усё понятно - а так всё? - решилась проблема?....

**Makus** · 24.03.2006, 12:36

1967s

Да все нормалек, все остальные детали, которые я ставил под сомнение, нормально работают. За одно еще кучу всего сделал, по ходу. Радиаторы промыл, ремень ГРМ поменял, все внешние ремни, прокладку натяжителя цепи, и кое что по мелочи, доволет, теперь долго не придется туда лазить. надеюсь.

Еще раз всем спасибо за помощь!

**1967s** · 24.03.2006, 12:49

Makus
отличное ТО вышло после зимы

- теперь на самом деле - только масло менять и фильтры!!! молодец - это очень хорошо - после зимы провести такое полновесное обслуживание!!!!!!!!

**Kikif** · 24.03.2006, 13:02

1967s беру свои слова назад. Когда вертел свою помпу, даже мысли не было, что может сломиться что-то, акромя сальников

Век живи, век учись

**1967s** · 24.03.2006, 13:04

Kikif
да ладно..чего ты....

все ж учимся..причем - всю жизнь....

**pavel1** · 24.03.2006, 13:08

Makus
Я правильно понял, что крыльчатка просто не вращалась на приводной оси из-за растрескивания. Лопатки на фото нормальные.
Тогда причина трещины-несчастный случай, резкий перегрев, заводской брак, как думаем?

Тема: Машина кипит, срочно нужна помощь!!! HELP!!!!!

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Срочно нужна помощь на Гольф3!!!!!!!!!!!!!!

Срочно нужна помощь : машина глохнет!!!!!!!!

Срочно нужна помощь!!!

Срочно нужна помощь по VIN-коду

СРОЧНО НУЖНА ПОМОЩЬ !!!!!!

Ваши права