Помощь!!! Подозрение на сгоревшие мозги.

**TVR** · 10.03.2006, 08:35

Решил промыть двигатель со снятием поддона, клапанной крышки и т.д. В кои то века решил обратиться не к оффициалам а в частный сервис ](*,) ](*,) ](*,) . В комплексе с промывкой решил замерить компрессию и залить раскокосовки, поскольку было подозрение на большой нагар в цилиндрах. После проведения всех процедур двигатель отказался заводиться напрочь. Опытным путем было установлено форсунки на 1 и 4 цилиндрах работают нормально на 2 и 3 при включении стартера начинают лить постоянно заливают свечи и все, в конце концов двигатель завели на двух цилиндрах со снятым питанием на двух форсунках. Сканер видит мозги, но никаких ошибок не выдает. Консилиум решил, что сгорели ключи в мозгах на двух форсунках когда меряли компрессию (эти м***ки вставили свечи и положили их на клапанную крышку,судя по всему какой то свечной провод лежал рядом с проводом на форсунки, прошла наводка а так как в ключах полевые транзисторы то они сгорели). Вопрос так ли это или может быть что-нибудь другое [-o< [-o<

**1967s** · 10.03.2006, 10:15

TVR
первое что я бы сделал в ТАКИХ вот условиях - это поменял бы местами форсунки...и подключил бы на место неисправных - исправные! - и вот если они откажутся работать - тогда вопрос в сигналах к ним...а если они будут работать - тогда просто меняй 2 неисправные форсунки на новые....

**TVR** · 10.03.2006, 10:31

1967s Делали, явно косяк в сигнале, есть мозги с 1,6 AHL вопрос: двигатель заведется или не даст иммобилайзер.

**wolf** · 10.03.2006, 11:09

Лично сам видел две машины, и именно с движком 1,6 AHL - которые после раскоксовки отказывались работать... И во всех случаях были виноваты форсунки! Скорее всего это на них так влияет средство для раскоксовки!!!!!!!!!

Замена форсунок одназначно!!!!

**1967s** · 10.03.2006, 11:19

TVR
на других мозгах? - заведётся.....

**Dick** · 10.03.2006, 11:22

1967s Сказал правильно ,это надо сделать сначала,правда и первый вариант имел место ,но на МОНОВПРЫСКЕ,поскольку на нем полевой выполнен отдельно ,может ли в управляющей схеме вылетать транзисторы избирательно -возможно ,раньше такого не встречалось.

**TVR** · 10.03.2006, 11:35

Dick

перекидывали питание на другие форсунки начинает лить 1 и 4, 2 и 3 работают нормально то есть явно проблема в управляющем сигнале.

wolf по идее раскоксовочная не может попасть на форсунки, они стоят во впускном коллекторе за впускными клапанами это же не непосредственный впрыск.

**Dick** · 10.03.2006, 11:37

TVR Тогда придеться разбираться с млзгами [-o<

**wolf** · 10.03.2006, 11:38

TVR
Ну я и не гарантирую, что это так! Просто факты - совпадения!!! [-X

**1967s** · 10.03.2006, 11:40

TVR
упс...меняй пока проверочные мозги тогда...

**TVR** · 10.03.2006, 11:52

Dick Только что поступила информация. Вчера сняли блок, отдали чудо-мастеру, он вынес окончательный вердикт сгорела микросхема управления ключами, конструктивно в одном корпусе выполнено два ключа. Микросхема редкая, в промышленном исполнении найти будет очень трудно, один из немногих вариантов искать неисправный блок и выпаивать оттуда.

Мужики что лучше, в принципе сервис не отказывается покупать мозги я уже и цену пробил 760 долларов за мой блок 3B0 907 557 P или заморачиваться с микросхемой?

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:

Dick Сколько стоит у Вас адаптация нового блока? Я так понимаю, там кроме компа и 3-4 часов времени больше ничего не нужно?

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:

1967s А она точно заведется эти клоуны говорят что иммобилайзер не даст этого сделать.

**1967s** · 10.03.2006, 11:56

TVR
ты что - ОДНОЗНАЧНО пусть покупают тебе мозги!!!!...тем более что они согласны....

- даже и не думай перепаивать....

- новые мозги - это же ГУТ !!!!...

...точно заведется.....

**Dick** · 10.03.2006, 11:57

TVR Насколько я понимаю у тебя б5 ,тогда адаптация вообще копейки ..

**Viktor M** · 10.03.2006, 12:31

Цена блока в б/у варианте - 6000 рэ, есть в наличии 3B0907557C - он же 3B0907557M и 3B0907557 он же 3B0907557D - это блоки на AHL, насколько я помню они взаимозаменяемы с твоим.

Что касается адаптации, то тебе проще купить K-line адаптер, и установив на свой комп VAG-COM без проблем адаптировать блок управления ДВС к иммобилайзеру - процедура занимает 30 секунд.

Сообщение от TVR

А она точно заведется эти клоуны говорят что иммобилайзер не даст этого сделать.

Клоуны говорят правильно - после замены блока управления его необходимо адаптировать к иимо. Так же потом, когда ДВС прогреется неплохо бы адаптировать ДЗ - то же элементарно.

**TVR** · 10.03.2006, 13:31

Viktor M

Взаимзаменяемы да не совсем, по крайней мере после разборки видно что у блока 3B0 907 557 D по сравнению с моим не хватает 2 микросхем работать то оно будет но вот как корректно

а с буковкой P нет?

**Viktor M** · 10.03.2006, 14:08

Сообщение от TVR

Взаимзаменяемы да не совсем, по крайней мере после разборки видно что у блока 3B0 907 557 D по сравнению с моим не хватает 2 микросхем работать то оно будет но вот как корректно

Не берусь судить однозначно, но VAG постоянно совершенствует схематику электронных блоков. Возможно отличие объясняется тем, что в предыдущих версиях (которые у меня) функции этих микросхем переданы другим микросхемам.

А кроме этого отличия всё остальное эдентично?

Есть ли контроллер CAN-шины?

**TVR** · 10.03.2006, 14:47

Viktor M насчет других отличий не знаю, но по крайней мере мастер на себя после одного спаленного блока ответственность брать не хочет. А негодных блоков нет?

**Viktor M** · 10.03.2006, 14:53

Надо посмотреть, напиши маркировку микросхемы, вышедшей из строя

**TVR** · 10.03.2006, 15:07

R 7014A (DPS326718) производитель Harris semiconductor

Тема: Помощь!!! Подозрение на сгоревшие мозги.

Опции темы

Поиск по теме

Помощь!!! Подозрение на сгоревшие мозги.

Похожие темы

Друзья нужна ваша помощь

нужна помощь!

Нужна помощь

Друзья очень нужна ваша помощь!!!

Помощь КЛУБА!!!

Ваши права