Я выбираю В5, на что смотреть? Давайте ка ФАК делать!!!

[RusLan_090]

Всем привет! В скором времени буду продавать своего пассата и скорее всего приобретется рестайлинг В пятого. Со своим я что то намучался, доставляет много хлопот (может мне такой попался). Решил однозначно если В5+ то только американец, в силу того, что лошадей 170, комплектации у них неплохие, жалко конечно что климака нет, но зато кожа с люком и автоматом обеспечена (это при объеме 1,8т). Ну у 2,8 картина немного другая там и память уже и клима и люк и.т.п. Хотелось бы ваше мнение по поводу сей вопроса, склоняюсь больше к 1.8т, просто с v-образными двигателями не сталкивался и для меня это темных лес. Хотелось бы конечно европейца пассата, но в хорошей комплектации найти трудно... По позже еще допишу, ну а пока жду Ваших "за" и "против".

[енот]

Хотелось бы ваше мнение по поводу сей вопроса, склоняюсь больше к 1.8т,

и тот и другой по своему хорош. в плане сервиса сложней 1.8Т (основная проблема - тотальная/фатальная нехватка знаний по этому мотору в сервисах), V6 в сервисе будет проще но немного дороже. главное - что бы был живой, вне зависимости от объема. если будет мертвый - оставит без штанов и тот и другой...

остальное по личным предпочтениям.

[RusLan_090]

Всем привет! В скором времени буду продавать своего пассата и скорее всего приобретется рестайлинг В пятого. Со своим я что то намучался, доставляет много хлопот (может мне такой попался). Решил однозначно если В5+ то только американец, в силу того, что лошадей 170, комплектации у них неплохие, жалко конечно что климака нет, но зато кожа с люком и автоматом обеспечена (это при объеме 1,8т). Ну у 2,8 картина немного другая там и память уже и клима и люк и.т.п. Хотелось бы ваше мнение по поводу сей вопроса, склоняюсь больше к 1.8т, просто с v-образными двигателями не сталкивался и для меня это темных лес. Хотелось бы конечно европейца пассата, но в хорошей комплектации найти трудно... По позже еще допишу, ну а пока жду Ваших "за" и "против".

Еще хотел бы спросить, сам по себе 2.8 двигатель как в обслуживании, дороже чем 1.8 и вообще какой у него ресурс часто ли возникают какие либо проблемы, расход какой и в случае с 4 мошен задняя ходовая сложная или нет на долго ли хватает, да и вообще 4 мошен это лишние проблемы или я ошибаюсь мол без нареканий бегает нормально с нормальным стилем вождения... Еще про выхлоп спросить хотел у них раздвоеный идет или так же только с одной стороны? Помогите плиз с информацией

[kishunv]

у них раздвоеный идет

Да. Но в асфальт, а не на виду.

4 мошен это лишние проблемы или я ошибаюсь

Это Quattro = не убиваемый полный привод, но т.к. он постоянный то добавляет к расходу в городе ~1л.

2.8 двигатель как в обслуживании, дороже чем 1.8 и вообще какой у него ресурс

Я читал что без кап ремонта ходит порядка 500т.км, 1.8Т меньше, но тоже надежный двигатель.

часто ли возникают какие либо проблемы

1.8Т часто но дешего, V6 редко но дороже.

задняя ходовая сложная или нет на долго ли хватает

Если сравнивать с моноприводом то конечно сложная, хватает на долго, но как и все имеет свой срок, в отличии от Quattro
НО учти 2.8л ПП АКПП это не "едущий овощ", жрет и не едет. Нужна динамика бери только на "руке". Расход на V6 у всех разный, в среднем 12-16л город, 8.5-9.5л трасса если не выше 130км/час. На переднем приводе найти 2.8л очень тяжело. У 1.8Т расход меньше, но если найти связку АКПП+ПП то почти так же будет жрать.

[RusLan_090]

Ммм как оно... Спасибо, мой кругозор расширяется, значит если получится посоветуете 1.8т или 2,8 на переднем приводе... Просто тут как получается, нужен только АКПП не для - погонять, сами коробки "типтроник" усовершенствовались? Часто ли портят настроение своей работой? Просто на моем пассате 97 года выпуска, такое ощущение, что из коробки выжали все, сейчас катаюсь -"ппц глучная", временами, хотелось бы верить, что В5+ коробки еще не успели приговорить... Судя по подписи, аппарат "заряжен" kishunv

[kishunv]

2,8 на переднем приводе

Большая редкость. В отличном состоянии вообще не найти. Передний АКПП пожалуй еще реже.

сами коробки "типтроник" усовершенствовались?

Не знаю о чем ты, но они надежны.

Часто ли портят настроение своей работой?

АКПП туповаты(но не тупы) и как и все жрут лошадок и Нм у движка.

Судя по подписи, аппарат "заряжен" kishunv

Овощ(хотя все относительно конечно) чистой воды, причину описал выше.
У всего есть свои плюсы и минусы, надо лишь определиться что тебе нужно
Содержать V6 выйдет все таки заметно подороже чем 1.8Т, но он более надежен и безгемороен. Главное не бери VR5, имхо.

Просто на моем пассате 97 года выпуска, такое ощущение, что из коробки выжали все, сейчас катаюсь -"ппц глучная"

Авто авто рознь, сам же понимаешь.

[енот]

Судя по подписи, аппарат "заряжен" kishunv

ещё как... .....

или 2,8 на переднем приводе.

вот такую комбинацию ты найдешь именно на шкоде суперБэ (первом), он и годом посвежее будет чем пассат...

[Черепаха]

1.8т или 2,8 на переднем приводе...

и АКПП... и сразу готовься каждый год менять переднюю резину

[boot_56]

АКПП б/у это всегда риск попасть на сумму от 2k$, большинство моих знакомых через это прошли, но даже те, кто испытал это дважды, на ручку не согласны ни за что. Сам езжу только на ручке.

[alexmatgo]

всем привет, народ а с W8 есть хоть одна машина в клубе?

[kishunv]

народ а с W8 есть хоть одна машина в клубе?

PointZero Вроде продает ее сейчас.
https://passatworld.ru/member.php?u=68065&tab=friends

[Черепаха]

а с W8 есть хоть одна машина в клубе?

не вздумай!

[alexmatgo]

так я на ней год с лишним уже езжу

[Дмитрий92]

так я на ней год с лишним уже езжу

расскажи подробнее как машина и как ломается и пробег и т.д.

[alexmatgo]

да нормальная машина, за год поменяно-2 катушки(1,2к рублей каждая), наружный шрус передний, датчик распредвала(3к рублей), пробег 168000, едет хорошо, до этого был V6 на полном приводе-у того болезней было больше с аналогичным пробегом.
Собираюсь менять лобовик-стоит родной, уж больно сильно побитый уже=(


ну про налоги и бензин я промолчу скромно..........

[Черепаха]

да нормальная машина, за год поменяно-2 катушки(1,2к рублей каждая), наружный шрус передний, датчик распредвала(3к рублей), пробег 168000, едет хорошо, до этого был V6 на полном приводе-у того болезней было больше с аналогичным пробегом.

если это действительно так, ты даже представить себе не можешь, как тебе повезло!
тьфу три раза, как говорится,

[alexmatgo]

ммм, проще так увидимся и поговорим=)
нк делать есть еще что, но не смертельный случай=)



кстать AMX тоже не подарок,в отличии от BBG

[Shark44]

День Добрый! хочу влиться в клуб рассматриваю Б5 климат, типтроник, 1,8т собственно вопрос хозяин говорит отключен типтроник ездит типа на автомате и ни чего его не напрягает, зачем отключают типтроник?

[floyd]

День Добрый! хочу влиться в клуб рассматриваю Б5 климат, типтроник, 1,8т собственно вопрос хозяин говорит отключен типтроник ездит типа на автомате и ни чего его не напрягает, зачем отключают типтроник?

Не знаю зачем отключают типтроник, но думаю не надо тебе этот вариант рассматривать.

[Fisher-spb]

День Добрый! хочу влиться в клуб рассматриваю Б5 климат, типтроник, 1,8т собственно вопрос хозяин говорит отключен типтроник ездит типа на автомате и ни чего его не напрягает, зачем отключают типтроник?

Темнит ... Требуй исправности всех опций автомобиля, без отговорок "да мне не надо, да на зиму отключил ..." и т.д...