0
-
11.08.2013, 15:31 #901
- Регистрация
- 09.07.2012
- Адрес
- Марс
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 14,683
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 2,011
Отправлено: 1,187
То на что пал твой взор на трассе сказка, машина тяжелая ~1500кг, руль тяжелый(у 2.8 у всех так)
Если возьмешь такой Пассат оригинал не ставь или ставь только туда где тяжело подлезть и потом поменять. Высосет все бабло, поверь мне на слово Хотя если не заморачиваться то все служит довольно долго.
Ну, как бы о совершенно разных авто речь. Он смотрит на полный привод/независимая подвеска, двиг 2.8 как бы тоже не 1.6
Тормоза дороже и т.д. и т.п., даже по мелочевке набежит приличная разница с 1.6.
-
11.08.2013, 21:14 #902
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
12.08.2013, 02:35 #903
- Регистрация
- 09.08.2013
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0komsernik,
Внутри 1в1. Да и по ходовой наверно такой же. мотор точно как на фольксе был 1.8 турбо.
-
12.08.2013, 19:27 #904
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
12.08.2013, 21:37 #905
- Регистрация
- 06.05.2009
- Адрес
- Ленинград
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 3,846
Спасибо: Получено: 232
Отправлено: 84
0PASSAT VARIANT 1991 2.8 VR6 ABT -> PASSAT VARIANT 2003 2.8 V6 4motion -> PASSAT VARIANT 2011 2.0 TDI CLLА BlueMotion DSG-6 Highline
GOLF 1989 CL -> GOLF GTI 1997 2.0 16V -> GOLF GTI 2011 CDLG DSG-6 35 Edition
-
12.08.2013, 22:17 #906
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
12.08.2013, 22:33 #907
- Регистрация
- 06.05.2009
- Адрес
- Ленинград
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 3,846
Спасибо: Получено: 232
Отправлено: 84
0PASSAT VARIANT 1991 2.8 VR6 ABT -> PASSAT VARIANT 2003 2.8 V6 4motion -> PASSAT VARIANT 2011 2.0 TDI CLLА BlueMotion DSG-6 Highline
GOLF 1989 CL -> GOLF GTI 1997 2.0 16V -> GOLF GTI 2011 CDLG DSG-6 35 Edition
-
12.08.2013, 23:13 #908
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
13.08.2013, 00:00 #909
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 22,236
Спасибо: Получено: 3,844
Отправлено: 86
0Черепаха,
komsernik,
вообще-то тема про выбор B5, а не про шкодуНе матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
-
13.08.2013, 09:25 #910
- Регистрация
- 09.08.2013
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0я вообще уже в сметении, брать немца или не брать....
-
13.08.2013, 09:34 #911
-
13.08.2013, 09:57 #912
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
15.08.2013, 14:30 #913
- Регистрация
- 15.08.2013
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0ребята, я нуб, поэтому прошу сильно не ругать. Хотелось бы спросить на что смотреть сейчас при выборе пассата B5+ ? С учетом того, что на дворе 2013-2014 год, а не 2006 как в начале темы? Что у них по старости сыплется, какие болезни и т.п.? Стоит ли вообще его рассматривать? Машинка нравится, внешне и внутренне очень.
Собираюсь брать седан, 2001-2002 (возможно даже 2003, если деньжат хватит) год, коробка мех или автомат - для меня нет разницы, что скажете Вы?
Больше всего склоняюсь к 1.8Т, возможно 2.3, бензиновый. Дизель стоит рассматривать? Лошадей как-то немного на них, что ли... Вобщем буду рад полезной информации с учетом сегодняшнего дня. Или мой взор стоит переключить на BMW e46/e39, audi a4/a6?
-
15.08.2013, 14:45 #914
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,733
Отправлено: 4,715
1это нормально, тема для этого и создана (что бы ругать нубов шучу)
машина хорошая. но - см. ниже...
надо будет очень пристально и долго искать. 9-ть из 10-ти будут дрова с потенциальными вложениями от 100Крублей. машина для сервисов, а не для поездок
лучше - механика. автомат если не отремонтировали до тебя - то будешь ремонтировать ты сам. коробка хорошая, но ресурс у них уже в среднестатистическом состоянии - подходит к концу...
не надо его. мотор плохо знают даже в столичных сервисах (ты не указал в профиле откуда ты...)
стоит. моторы хорошие. пробеги в среднем на эти года выпуска у них 250-400 тысяч км.
зато момент хороший... едут не хуже бензиновых.
в плане вложений и состояния - монопенисуально ...сосать деньги будут одинаково хорошоI heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
15.08.2013, 15:23 #915
- Регистрация
- 15.08.2013
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0думал что немцы через 10 лет не умирают. Понятное дело, что от владельцев зависит, но чтоб 9 из 10... Ездят же люди как то и на 20летних машинах)
лучше - механика. автомат если не отремонтировали до тебя - то будешь ремонтировать ты сам. коробка хорошая, но ресурс у них уже в среднестатистическом состоянии - подходит к концу...
ты не указал в профиле откуда ты...
стоит. моторы хорошие. пробеги в среднем на эти года выпуска у них 250-400 тысяч км.
в плане вложений и состояния - монопенисуально ...сосать деньги будут одинаково хорошо
Вообще цены у нас по региону на них в среднем 300-350к рублей за 2001-2003 года, ну и дороже бывает (да и дешевле, по 260 бывают с дохлыми коробками или с "СРОЧНО"). Я рассматриваю варианты с ~300 +-20-30 тыс.
-
15.08.2013, 15:33 #916
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,733
Отправлено: 4,715
1нынешние немцы не те машины которыми были пассат бэ3 и ауди бочка в целом - практически все хлам только из-за отсутствия должного своевременного правильного сервиса. если смотреть и ухаживать - жить долго будет...
ну тут как...во-первых понятие "сильно" у каждого свое , во-вторых смотря что ставить из запчастей и что изначально брать. в среднем, на эти года, учитывая все возрастные поломки, получается от 30/40-ка до 70/80-ти в год (на пробеги около 40 тысяч/год). Это если без оригинала и без фанатизма, простой сервис и плановые ремонты.I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
15.08.2013, 15:37 #917
- Регистрация
- 15.08.2013
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
-
15.08.2013, 15:44 #918
-
15.08.2013, 15:47 #919
- Регистрация
- 15.08.2013
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
-
15.08.2013, 16:10 #920
Похожие темы
-
Выбираю новый б/у авто - на что смотреть, как проверять?
от RomaH в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11Последнее сообщение: 17.02.2013, 13:59 -
Passat B5/B5+ Я выбираю Passat! Куда и на что смотреть в первую очередь?
от Axl в разделе Выбор VW Passat для новичковОтветов: 0Последнее сообщение: 07.03.2010, 12:29 -
Давайте подумаем! 650.000руб, на что смотреть будем?
от Axl в разделе Другие марки АвтоОтветов: 279Последнее сообщение: 07.04.2008, 22:43 -
Тесть хочет B5 универсал. На что смотреть в первую очередь??
от Макс в разделе Архив 2005г.Ответов: 22Последнее сообщение: 28.03.2005, 18:58 -
На что смотреть при выборе WV PASSAT B5 1997 г.в слабые мест
от pawel в разделе Архив 2005г.Ответов: 33Последнее сообщение: 31.01.2005, 22:20