глохну в дождливую погоду, подскажите

[Jim1]

Ребята, может кто сталкивался с таким. Как только начинаются дожди машина не с того ни с сего начинает иногда глохнуть на ходу. Позавчера пёр в крайней левой полосе у нас на эстакадном мосту, а он взял и заглох, хорошо на обгон не пошел...
Навернное высоковольтные провода пробивают или может трансформатор...

Самое интересное что никаких ошибок нет.
У кого есть какие мысли по этому поводу?

[Bomj]

Навернное высоковольтные провода пробивают

Ты сам написал на что обратить для начала внимание.

[Oleg_Zh]

В 5+, 2004, 1.6, ALZ.

А, что тут есть высоковольтные провода?

[imported_romanas]

v pervuju ochered prover sistemu zaziganija podozritelnoe zameni

[Jim1]

А, что тут есть высоковольтные провода?

VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA

а здесь очевидно нет таковых?

[Oleg_Zh]

Oleg_Zh писал(а):
VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA
а здесь очевидно нет таковых?

Представь себе - нету.

[Jim1]

Представь себе - нету.

а как свечи запитываются? У тебя же не дизель судя по подписи?

[Oleg_Zh]

а как свечи запитываются? У тебя же не дизель судя по подписи?

Нет, не дизель.
Свечи работают от ВВ трансворматоров, которые прямо и сидят на оных без всяких дополнительных проводов. А первички ВВ трансворматоров получают сигнал от транзисторного коммутатора работающего от АКБ.

[Jim1]

Свечи работают от ВВ трансворматоров, которые прямо и сидят на оных без всяких дополнительных проводов. А первички ВВ трансворматоров получают сигнал от транзисторного коммутатора работающего от АКБ.

Ничего себе, интересная схема какая. Т.е. получается на каждую свечу свой транс стоит?
Это спецально для пендосии так наворотили?

[MFSP]

Это стандартная схема на 90% новых (с середины 90-х) бензиновых моторах. Катушки зажигания индивидуально на цилиндр или на 2 цилиндра ( на V и W моторах). Требования экологичности и надежности. Высоковольтная часть получается длиной в 5-10 см.
Учите матчасть (с)

[terco]

Ничего себе, интересная схема какая. Т.е. получается на каждую свечу свой транс стоит?
Это спецально для пендосии так наворотили?

нет не для пендосии, на AEB, ANB, APU, AWT, ALT, AWM тоже так.

А, что тут есть высоковольтные провода?

На ALZ провода есть.

[Jim1]

И всё-таки по теме, по ходу с проводами разобрались.
Может есть у кого опыт проверки и диагностики проводов и трансформатора. Может какие-то сопротивления померять или еще что?
Слышал про такой способ проверки проводов - если в кромешной темноте на них не видно искр и подобного свечения, значит провода нормальные.
Ваши коментарии?

[rummi]

Когда на тормоз нажимаешь - глохнешь ; или самопроизвольно ?

[pavel1]

иногда глохнуть на ходу

Про ДПКВ не забываем

[Jim1]

Когда на тормоз нажимаешь - глохнешь ; или самопроизвольно ?

нет, глох на разгонах и в дождливую именно погоду

Про ДПКВ не забываем

от попадания влаги на ДПКВ возможен срыв работы двигателя?

[rummi]

Когда на тормоз нажимаешь - глохнешь ; или самопроизвольно ?

нет, глох на разгонах и в дождливую именно погоду

Про ДПКВ не забываем

от попадания влаги на ДПКВ возможен срыв работы двигателя?

Ты ошибки читал в контроллере двигателя - для начала ?

[Jim1]

Ты ошибки читал в контроллере двигателя - для начала ?

Нет, к сож не читал. На приборке чек не выдаёт. У официалов у нас так разводят с этими диагностиками, ох*еть просто, да и квалификация персонала там оставляет желать лучшего. А в обычных сервисе однажды подключались к контроллеру, после снятия сервисного обслуживания с компа, была попытка угона, мать их...

[rummi]

Начать надо именно с этого , увы . А то мы вслепую бьемся

[Jim1]

Начать надо именно с этого , увы . А то мы вслепую бьемся

согласен, без кодов ошибок разговор беспредметный

[rummi]

Начать надо именно с этого , увы . А то мы вслепую бьемся

согласен, без кодов ошибок разговор беспредметный

Если даже их и не будет там - то уже есть над чем подумать. Проблему надо решать поступательно , начав с самого простого