Вентилятор при заводе авто шумит как пылесос

[vdp]

Добрый вечер.

Есть еще маленький вопрос, в поиске не нашел, не знал куда лучше задать, поэтому пишу тут.

Бывает, что при заводе двигателя в течение 3 минут шумит вентилятор охлаждения (помоему) как пылесос. Однозначно какой то вентилятор, так как листва из под капота летит :-) Двигатель 2.8 ALG. Обычно шумит вечером (после работы). Утром помоему такого не было. Зависимость могу предположить пока только от внешней температуры. Вечером +12 +15. Утром около 0.

Кто нить что нить такое встречал? Это нормально?

Денис.

[Mad_Maxx]

ето у тя вентилятор стоит под бампером справа (стоя лицом к машине), все нормуль, для экологии нуна, называется он "Насос воздушный вспомогательный", прикол когда бампер снят он ревет как Ту-134 на взлете

[vdp]

А смысл так дуть в чем?

[Чубук]

vdp, а капот открыть и посмотреть слабо?
Это "Карлсон" (дополнительный электровентилятор) крутится, который подключается при перегреве. На машинах с климатконтролем (у тебя есть такой?) при работе кондиционера и режиме АВТО он крутится всегда. А кондиционер при температуре ниже +4 не включается (даже при АВТО)!
Всё у тебя нормально.

[Viktor M]

ето у тя вентилятор стоит под бампером справа (стоя лицом к машине), все нормуль, для экологии нуна, называется он "Насос воздушный вспомогательный", прикол когда бампер снят он ревет как Ту-134 на взлете

Вроде как ты и прав, но смотри сюда:

Однозначно какой то вентилятор, так как листва из под капота летит :-)

ДВН то дует не под капот, а в свои патрубки.

Выходит, что это вискомуфта заклиненая, но то же нескладушки получаются: почему 3 минуты?

Надо бы описанице по подробнее!?!

[Mad_Maxx]

Viktor M, откуда листья? и почему три минуты вискомуфта воет а потом нет? по описанию именно насос

[vdp]

Чубук Viktor M
Как в следующий раз зашумин - гляну под капот о напишу что именно шумит.

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:

Mad_Maxx
Листья разлитаются те, что под капотом лежат. В районе правого переднего колеса. Дует в сторону багажника.

[Passat_RP]

ты на холодном моторе аккурано перчатнкой останови крыльчаку виско муфты, если остановится то это газует элеткро пропеллер, а если будет молотить, так что не удрежишь то скорее на сервис, а то может разлетется

[Mad_Maxx]

Viktor M, ето он и есть, я сам видел когда в кузовном паська без бампера стоял, тоже самое было, мож у него патрубок отошел
vdp, ты его не увидишь он в самом низу под бампером справа, так и должно быть

[Viktor M]

мож у него патрубок отошел

Вот это похоже на истину, т.к. если там всё герметично и даже допустим у него (насоса) уже агония (разбита втулка или подшипник), то шуметь-то он будет, а вот дуть в подкапотное пространство - ни в жизнь.

Но начать все-таки лучше с проверки вентиляторов охлаждения и кондея, путем их фиксации (только осторожно, а то пальчики бо-бо моно сделать).

[vdp]

Так я все таки не понял - это нормальная ситуация или что то не то?

[1967s]

vdp
....если это насос дует не в систему а под капот - значит надо искать почему - патрубок искать и тд..

..если это заклинило вискомуфту - разбираться почему...
...если вентилятор кондиционера - проверять цепь включения...может замыкать цепь на включение и он молотит...вопрос только - почему выключается сам...
..первое - перед заводкой открой капот и посмотри что дует - вентилятор кондиционера сразу увидишь - потому что в обычном состоянии он включается только если включить климат в режим AUTO...

..о - кстати - а в каком режиме климат то когда заводишь авто?...


...если он у тебя всегда в режиме AUTO - то утром при 0 градусов муфта кондиционера не включается (холодно) - и вентилятор соответственно тоже...

..а вечером - при + 15 он работать начинает сразу вместе с мотором...

..и тогда - У ТЕБЯ ВСЕ НОРМАЛЬНО!!!!!! если б он еще не выключался при этом...

[vdp]

1967s
Климат точно не в режиме авто. Обычно либо выключен, либо стоит на обдув ног и эконом.

PS: У знакомого на A6 98 г. 2.8л видел такую же ерунду при заведении двигаетля.

Повторюсь - работает где-то в течение трех минут. Шумит очень сильно. Шум как от работающего пылесоса.

[1967s]

vdp
хм...я то как раз пишу про возможные проблемки....

..я вот что думаю ( судя по Ауди) - это может быть и нормально вполне - надо посмотреть как вообще на 2.8 твоем должно быть.....

..а то мы тут насоветуем, а окажется что это норма...

..насчет пылесоса - этот вентилятор ( кондиционера) - так и шумит... - если на ХХ газ утопить когда он работает - звук вообще как будто боинг взлетает.... и даже если просто стоять чуть сзади переднего левого колеса - даже из под арки выдувает как в трубу...

[Igor_Izhevsk]

ИМХО это вторичный нагнетатель воздуха так ревет! Все правильно выше написали.У меня он ровно 2минуты работает.

[Пассатыч]

А кондиционер при температуре ниже +4 не включается (даже при АВТО)!

А вот интересно: все производители рекомендуют зимой включать кондей на несколько минут периодически, чтобы компрессор и все уплотнители не теряли рабочего состояния. Как с этим у "автоматического" климатроника?

[Чубук]

Пассатыч, искать теплое место часа на 4 и можно покрутить...

[Пассатыч]

покрутить

То есть, заехать в место, где +5 и выше, и включить климу на LO?

[Чубук]

Пассатыч, то есть добитья, чтобы показывало что за бортом больше +4 и включить АВТО.

[Пассатыч]

и включить АВТО

То есть он всегда включен в режиме АВТО, даже если за бортом +5 а в салоне +27?