0
-
26.02.2006, 20:51 #21
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 147
ViktorМ
ищи в дверных проводках - место перегиба при открывании/закрывании двери (+-20 см от дверной петли в обоих направлениях дверного жгута)Остались только дети.
-
26.02.2006, 22:02 #22
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от pavel
Потертыми/окисленными могут быть как и провода притания, так и провода шины, которые так же как и все остальные заходят в дверь через канал между дверных петель, где и перетераются (изоляция теряет эластичность и трескается).
-
26.02.2006, 22:16 #23
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 147
0Это же интерфейс. Как так можно порвать, окислить шину что бы
не управляется стекло вверх с кнопки пассажирской двери пр. зад. (обе кнопки только вниз)Остались только дети.
-
26.02.2006, 22:25 #24
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от pavel
Я согласен с тем, что описание неисправности не очень четкое, но если посмотреть расшифровку устранения ошибки 01329, то там четко сказано, сперва поверьте проводку по всем "участникам устройств соединных САN-шиной - в нашим случае - блоков управления дверями J386, J387 и т.д., если всё ОК, то путем последовательного отключения основных блоков управления (дверями) добейтесь исчезновения ошибки.
А перетереться может всё что угодно, особенно в водительской двери. В остальных - зависит от степени нагруженности (в такси например первыми вылетают ПП и ЗП двери).
-
26.02.2006, 22:30 #25
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 147
0Проводку надо смотреть в самой двери, вот это я и хотел сказать... К хреням такси. Если шина встанет, то встанет много еще чего. И еше, сами кнопки проверить, тестером, элементарно, не лишне будет, кстати.
Остались только дети.
-
26.02.2006, 22:37 #26
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от pavel
А про кнопки (кроме водительской двери) их проще местами помять чем звонить (взять с заведомо исправной двери и подсоединить на не исправную - делается "6 сек").
-
26.02.2006, 22:43 #27
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 147
0Viktor M
А про кнопки: их проще местами поменять, чем звонить (взять с заведомо исправной двери и подсоединить на не исправную - делается "6 сек").Остались только дети.
-
26.02.2006, 22:52 #28
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от pavel
-
27.02.2006, 00:03 #29
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Не надо трогать шины ,поверьте еще многого вы не знаете ,там много ньюансов. Просто разберитесь с кнопками.
-
27.02.2006, 11:27 #30
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Viktor M
Сообщение от Viktor M
Пассат Вариант1 1999 г. 1,8 АРТ. С покупки из Германии 2005 обнаружилось, что управление стеклоподъёмником со стороны заднего правого пассажира действует только на опускание, без разницы нажатия кнопок "верх" -"низ".С пульта водителя алгоритм правильный. При вскрытии (переобтяжка салона)внутренней двери проверены кнопки-норма, цветность проводов на разъёме-правильная. Иммитация замыкания клемм на ответной части разъёма от кнопок (по аналогии с исправной левой дверью)также даёт только опускание.Дальше не разбирался.Какие-то чудеса.
Ответ: Если электрическая часть вся цела, а это лучше проверять компьютером, то надо провести согласование. При этом блок управления запоминает крайние положения стекол в качестве отправных точек. Возможно, эти настройки сбились в процессе эксплуатации или ремонта.
Кстати, а где этот блок конфорта? - слышал, что где-то под ковриком (креслом) водителя. Смотрел, правда лениво, но ничего не нашелAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
27.02.2006, 13:14 #31
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 37,580
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 8,371
Отправлено: 3,359
0Сообщение от pavel1
Специально для тебя в ФАК добавил...
http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb....e=article&k=82Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
-
27.02.2006, 13:19 #32
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Axl Здесь скорее всего проблема с дверным блоком(если конечно проверки о которых писал pavel1 выполнены корректно).
-
27.02.2006, 13:29 #33
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 37,580
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 8,371
Отправлено: 3,359
0Сообщение от Dick
Денис, да я не по проблеме...
Очень часто слышу вопрос: Подскажите, где находится Блок комфорта???
Прекрасный повод добавить ответ на вопрос в ФАК! =D>Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
-
27.02.2006, 13:33 #34
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Axl
Спасибо, виноват, что не смотрел базу знаний по этой теме. Обязательно посмотрю у себя. Но, похоже этот мозговой блок примитивными методами не протестить.
Еще вопрос, для общего развития, имеет ли он функциональную связь с ECU или только CAN-шина опроса?APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
27.02.2006, 13:59 #35
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от pavel1
-
27.02.2006, 14:23 #36
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0pavel1 В машине нет CAN- диагностики ,есть только две шины CAN-привод и CAN - комфорт ,это АБСОЛЮТНО РАЗНЫЕ ШИНЫ! Несмотря на внешнее сходство. Провод Crash Signal действительно идет отдельно ,так-же как синал скорости ,сигнал частоты вращения и т.д. Но к твоей проблеме эти провода вряд-ли имеют отношение.
Похожие темы
-
Ошибки с Московской встречи 27 мая 2006 года.
от Sergey B5/V5 в разделе Архив 2006г.Ответов: 14Последнее сообщение: 29.05.2006, 12:24 -
Ошибки с Питерской встречи 29.04.06
от oleg-kv в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 30.04.2006, 10:14 -
ошибки с московской встречи.
от pavel в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 27.03.2006, 15:37 -
Ошибки с Питерской встречи 25.03.06
от oleg-kv в разделе Архив 2006г.Ответов: 0Последнее сообщение: 25.03.2006, 18:27 -
Ошипки с Московской встречи
от AndreyB5TDI в разделе Архив 2005г.Ответов: 19Последнее сообщение: 29.11.2005, 19:47