0
Тема: Стоит ли брать 4MOTION?
-
23.02.2006, 21:56 #1
- Регистрация
- 27.06.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 783
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 0
Стоит ли брать 4MOTION?
Наконец, тьфу-тьфу-тьфу, заказываю из Фатерлянда Пасю.
Мой выбор - 2002 или начало 2003. TDI 131 сила. МКПП - шести- или пятиступка по ситуации. Ну и чтобы фаршика побольше напихано было
Вот в чем вопрос: стоит ли поискать и доплатить за полный привод? Или с ним бывают запары?Passat B7 1.8 TSI на кочерге ушёл в трейд-ин за Октавию RS (тоже на кочерге).
-
23.02.2006, 22:06 #2
- Регистрация
- 27.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 149
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я ездил на 1,9 2001 года тоже 130 сил.Она(машина) и без полного привода вырывает хорошо.
Но ездил на S4 2,2Т кваттро.Я думал долго, либо я совсем лопух(хотя за рулем 13 лет уже, и был опыт езды в Германию), либо это кваттро.На трассе ощущения как на жопаприводе.Подкидывает жопу частенько.Но выбираться из завала снега приятно.
Но меня не вдохновил полный привод.Да и гемора с ним полно.
Насчет последенего я не уверен, т.к полным приводом не владел не разу.
Бери обычный передний привод и 6-ти ступку! =D>
-
23.02.2006, 22:48 #3
- Регистрация
- 27.06.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 783
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 0
0АнтонB5, спасибо.
Подождем, может кто про гимор с полным приводом расскажет подробнее.Passat B7 1.8 TSI на кочерге ушёл в трейд-ин за Октавию RS (тоже на кочерге).
-
24.02.2006, 00:00 #4
- Регистрация
- 19.10.2005
- Адрес
- Испания
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 550
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 8
0Сообщение от Heinz
А по существу вопроса, например здесь, полный привод мне абсолютно не нужен (разве что в сильный ливень, когда потоп на трассе), а вот шеф мой всегда машины 4Х4 выбирает, у него дача в горах, любит он места дикие, охота и проч.
Это я к тому, что смотря где авто ездить будет, будет видно, нужен 4motion или только повышенный расход топлива и лишний вес за задниий шильдик.
P.S. ТDI 130 лысы с полным приводом не встречал...и эту тему в соседнем топике хорошо разруливают
-
24.02.2006, 01:29 #5
- Регистрация
- 27.06.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 783
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 0
0BouS, у нас условия перемещения немного другие, чем у вас. Я, как мне кажется, готов пережить увеличение расхода при увеличении устойчивости.
Но вопрос в том, насколько реально 4motionовский Торсен помогает жить и насколько он эту самую жизнь усложняет?
P.S. Вроде встречаются в продаже ТДИ 1.9 с полным приводом.Passat B7 1.8 TSI на кочерге ушёл в трейд-ин за Октавию RS (тоже на кочерге).
-
24.02.2006, 01:39 #6
- Регистрация
- 17.04.2005
- Адрес
- Россия, Монино
- Возраст
- 100
- Сообщений
- 4,332
Спасибо: Получено: 131
Отправлено: 96
0Heinz
VAG-овский полный привод - один из самых надежных!
По этому поводу можешь не заморачиваться. Я в свое время не купил паську полноприводного и теперь жалею...Volvo XC90 D5
-
24.02.2006, 01:58 #7
- Регистрация
- 03.01.2006
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Дело вообще личное.
Но я очень себя комфортно чувствовал,этой зимой.
Расход это дело другое, я готов платить за бензин.
Машина чувствует себя гораздо уверенней на дороге.
Одно хлопотно едущий с сзади не понимает что у меня тормозной путь гораздо короче, особенно в ручном режиме.
Пытался пустить в занос, с пробуксовкой ничего не получилось.
Или места бало мало или скорость.
-
24.02.2006, 02:20 #8
- Регистрация
- 25.06.2005
- Адрес
- Литва
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 60
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0TDI 4-Motion:
Разве трудно прятать URL за текстом с помощью тегов? Genrix.
-
24.02.2006, 04:27 #9
- Регистрация
- 27.06.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 783
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 0
0T-max, я оттуда и почерпнул информацию о том, что бывают TDI 131 лс с 4MOTION'ом.
Passat B7 1.8 TSI на кочерге ушёл в трейд-ин за Октавию RS (тоже на кочерге).
-
24.02.2006, 06:15 #10
- Регистрация
- 22.10.2004
- Адрес
- Россия, Тверь
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 1,634
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 2
0Моё ИМХО - только полный. Все прощу ему (по обслуге). Люблю я его гада. На монопривод - добровольно никогда не пересяду. Если только "под кривым ножом" жизнь заставит... Тфу три раза.
-
24.02.2006, 08:34 #11
- Регистрация
- 14.11.2005
- Адрес
- Казахстан, Алматы
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 124
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Не, полный привод это.. У нас в эту зиму гололед часто бывал, ни разу не занесло. До этого все машины были без 4wd. Сейчас почувствовал реальную разницу. Если есть возможность взять с полным, то бери обязательно, потом не пожалеешь. Кто тут говорил нащет гимора? [-X Примеры в студию пожалуйста...
-
24.02.2006, 08:47 #12
- Регистрация
- 14.11.2004
- Адрес
- Россия, Ижевск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 1,665
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Heinz у меня полный привод - ни каких нареканий, все работает... А сзади ваще многорычажка стоит - пестня просто. Проходимость на уровне, посадить просто не реально... Если только на брюхо с разгону, что-бы колесики в воздухе повисли, а так не реально... По расходу увеличение не большое... Да, как тут правильно уже сказали, кто на полном поездил, тот на моно привод не пересядет - выводы делай сам.
VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...
-
24.02.2006, 11:55 #13
- Регистрация
- 12.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,631
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Aleksander
Бери 4motion не раздумывая...
-
24.02.2006, 13:23 #14
- Регистрация
- 27.06.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 783
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 0
0Я глубоко задумался.
У кого-нибудь есть официальные данные по изменению расхода при переходе от переднего привода к полному? Для любого движка. Чтобы можно было в процентах пересчитать.
Извините за ОФФ, но все же VW - народный мобиль. Хочешь машину с ксеноном и полным приводом, но без кожи на сидушках и без АКПП - пожалуйста. Напрмиер, МВ, насколько я заметил по W210, если vier-matic, то автомат принудительно. =D>Passat B7 1.8 TSI на кочерге ушёл в трейд-ин за Октавию RS (тоже на кочерге).
-
24.02.2006, 15:39 #15
- Регистрация
- 22.10.2004
- Адрес
- Россия, Тверь
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 1,634
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 2
0Heinz, разница по "сколько ест" - больше разговоров, чем самой разницы.
Сообщение от FatAl
-
24.02.2006, 15:53 #16
- Регистрация
- 19.10.2005
- Адрес
- Испания
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 550
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 8
0Не говорю, что 1,9TDI с полным не бывает, просто у нас не видел, наверное редкие они... а вот 2,5 - встречал, видимо есть причина.
Оффициальным данным насчёт расхода не очень доверяю (они есть в тех. документации, поищи на сайте),а вот в реале как посчитать? Для дизеля разница небольшая будет
Aleksander
пока натыкаешь на экранной клаве пост, уже всё сказали
-
24.02.2006, 15:59 #17
- Регистрация
- 27.06.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 783
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 0
0BouS, если в официальных данных есть определенная разница в расходе между приводами, то скорее всего реально отношение будет таким же, без сохранения конкретных значений. Попробую поискать.
Passat B7 1.8 TSI на кочерге ушёл в трейд-ин за Октавию RS (тоже на кочерге).
-
24.02.2006, 16:16 #18
- Регистрация
- 22.10.2004
- Адрес
- Россия, Тверь
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 1,634
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 2
0Heinz, для сравнения - у меня оф. данные разницы с моноприводом - литр на сотню. По массе - мой Гольф весит "аж на 20 кг." меньше, чем Пассат моноприводный с таким же движком 1.8 ADR. По зиме в реале - у меня на расходе выигрыш. (Шлифуешь-то поменьше при троганиях-ускорениях).
-
24.02.2006, 16:17 #19
- Регистрация
- 27.06.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 783
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 0
0http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 4&start=20
Нашел. Разница около 10%. Не страшно.Passat B7 1.8 TSI на кочерге ушёл в трейд-ин за Октавию RS (тоже на кочерге).
-
24.02.2006, 16:38 #20
- Регистрация
- 29.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 215
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Heinz
При этом разница не только из-за привода, но ведь и движок почти в два раза больше!
По поводу гимора (о котором, кто-то писал выше), то за полгода пока его не ощутил [-X . Единственное, что было - это не смогли почему-то подобрать защиту двигателя из кевлара (на прошлой машине стояла ). По-этому пришлось сейчас ставить стальную.
А так полностью согласен с утверждениями, что кто полный привод попробовал, тот на моно привод просто так не вернется!
Бери не пожалеешь!
Касательно комплектации, я думаю, что найти механику с полным приводом и без кожи будет проблематично ... по крайнем мере мне не удалось
Похожие темы
-
Подскажите стоит-ли брать V6, 2,3л., 2000г. ?
от Jeka777 в разделе Архив 2007г.Ответов: 7Последнее сообщение: 30.12.2007, 00:53 -
Конфигурация проф.звука в машине - стоит ли брать?
от Midnight в разделе АвтозвукОтветов: 9Последнее сообщение: 16.08.2007, 08:52 -
пассат 2.0 стоит ли брать
от Пломба в разделе Архив 2007г.Ответов: 33Последнее сообщение: 20.07.2007, 16:26 -
стоит ли брать Пассат в такой комплектации?
от sim_S4 в разделе Архив 2006г.Ответов: 41Последнее сообщение: 14.09.2006, 08:42 -
Стоит ли брать авто простоявшее в гараже 17 лет
от Sergeich в разделе Архив 2005г.Ответов: 15Последнее сообщение: 06.07.2005, 11:01