0
-
06.02.2006, 22:01 #61
- Регистрация
- 04.02.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 699
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Я читаю мысли всех отметившихся на этой теме и удивляюсь, все почти одинаково, однако у большинства проблемы. Может конечно дело и в прошивке,как сказал ЧУБУК не знаю. А так вообще у меня один из первых авто этой модели, у меня все данные 1996 г., правое зеркало большое, желтые повороты и т.д., только в ПТС стоит 1997 г., прошлый хозяин специально искал один из первых сосшедших с конвейера. Но это мелочи конечно. А вот ДТОЖ тоже хочу поменять, может из-за него плохо греется, а еще советуют термостат поменять тоже ускорит процесс прогрева, наверное.[/b]
-
07.02.2006, 00:34 #62
- Регистрация
- 13.11.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 772
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Selih
из форума понял -долго греется - это не неисправность а свойство самого пассата как машины ....
и насчёт "заводится с полоборота" - мой ОБЫЧНО тоже "с полоборота" ... но уж если с этих полоборотов незавёлся- это надолго ...
-
07.02.2006, 01:08 #63
- Регистрация
- 07.02.2005
- Адрес
- Калевала - СПб
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,844
Спасибо: Получено: 2,953
Отправлено: 2,906
0Сообщение от TimmКто думает, что он знает что-нибудь, тот ничего еще не знает так, как должно знать.(1 Кор 8:2).
-
07.02.2006, 09:53 #64
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Хм...всё время смотрю на часы при прогреве - на 12-ой минуте примерно 70 градусов...на 16-17 уже 90....
-
07.02.2006, 10:09 #65
- Регистрация
- 21.02.2005
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 204
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Скорее всего эта проблема изза хренового распыления форсунок
или низкого давления топлива (тупит регулятор давления)
думаю это первоочередная причина, ну и конечно степень сжатия померить не мешало бы.
-
07.02.2006, 10:28 #66
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Timm
Вчера впервые ходил в обед прогревать. За бортом -19. Через 15 минут стрелка ровно посредине, через 25 - вертикально (90). Зная, что показометр изображает 90 уже при 75 градусах, погрел еще 5 минут. А вообще 10-15 минут и потихоньку надо ехать...
Сегодня завелся со второго раза, правда пришлось долго крутить стартер (секунд 30). С утра было -27 (у соседа на Хюндае 31 показывало, но думаю, что у корейцев и градусы меньше...). Стоял на морозе 12 часов (ночью было -29-30). Немного пошаманил перед запуском. Включил габариты, дальний на минуту (как учат бывалые). Еще залез под капот посмотреть, есть ли масло ОЖ, тормозуха. Погрел руками ДТОЖ ( , обманешь его! Как-же!). Отключил все потребители и стал заводиться. Первый раз крутил секунд 5. Подхватывало весело, но не заводилось. Две минуты тайм-аут. Вторая попытка - крутил долго помогая стартером, но победа! На газ не нажимал, руками ДЗ не крутил, не дошло до этого. Может уже авто адаптировался немного? А слушать, как работает двигатель первую минуту на таком морозе, неприятно.
Сегодня прорвался, но завтра ночью обещают еще холоднее! А машина завтра как раз нужнее всего! Завидую я соседу. Его кореец с всегда первого раза заводится .
Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды:
Сообщение от Сергей32
А в тепле компрессия будет ОК! Мне как-то спецы по немцам говорили, что при сильном морозе колечки у фашистов "хорошо садатся"!VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
07.02.2006, 11:35 #67
- Регистрация
- 06.02.2006
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 51
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0В рождество перестала заводиться - грешил на аккум старенький, поменял - проблема осталась. Прочитав эту ветку пошел попробовать поиграть газом - завелась . Может проблема в примерзании ДЗ? ](*,)
-
07.02.2006, 11:36 #68
- Регистрация
- 25.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 80
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Чубук
Поздравляю с "холодной" заводкой сегодня !!
Я даже не подходил к своей, еще денек подожду, пусть до -20С поднимется, а там "буду шаманить".
-
07.02.2006, 12:10 #69
- Регистрация
- 13.11.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 772
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0С утра было -24 ..... завёлся с полоборота..... машина как женщина - вся такая непредсказуемая.....
-
07.02.2006, 12:19 #70
- Регистрация
- 25.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 80
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Timm
И тебя тоже поздравляю !
-
07.02.2006, 12:32 #71
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Может правда надо больше вокруг нее в мороз ходить? Тогда и заведется
Timm
Но это выше -25 (до "смертельной черты")VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
07.02.2006, 12:46 #72
- Регистрация
- 13.11.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 772
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Чубук
Сообщение от Чубук
Ктото писал - что если только зажигание включить без стартера- челез некоторое время заслонка начинает шевелиться- типа адаптируется .... (Хозяин в это время - аккум дальним светом греет и заклинания шепчет) ... и тут пуск ......
-
07.02.2006, 12:58 #73
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Timm по вопросам ШАМАНства (костры, бубны, пляски вокруг, заклинания, масленница...) - это к КОМРАДу.
Да просто это еще не тот мороз.
А может немцы уже начинают привыкать к холоду? Пойду-ка я прогрею своего, от греха подальше...VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
07.02.2006, 13:11 #74
- Регистрация
- 25.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 80
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Чубук
Timm
Как правильнее все-таки "первый" раз заводить: =D>
1.вставил ключ и сразу стартером
2.вставил, включил зажигание, прошли все тесты, лампочки погасли (бензанасос накачал давлени, ДЗ - зашевилилась, мозги "отогрелись") и только потом стартер или сначала выключили потом сразу стартером ???
про педаль газа дажа "боюсь спрашивать" -- ее роль сугубо индивидуально в этом шаманстве....
-
07.02.2006, 13:29 #75
- Регистрация
- 13.11.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 772
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0George
Однозначно могу только про педаль газа сказать - по правильному её трогать НЕЛЬЗЯ ..... но IHMO она сильно помогает... при морозах .... мне покрайней мере ......
-
07.02.2006, 14:30 #76
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Я на холоде делаю так
Сообщение от GeorgeVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
07.02.2006, 15:39 #77
- Регистрация
- 13.11.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 772
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Чубук
и сколько это по времени ? секунд 20 ??
-
07.02.2006, 16:13 #78
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Timm
друзья - вы чего...да пару секунд подождать пока все лампочки погаснут - и заводить...
..а то так дойдем до того что время по часам отмерять начнём....
-
07.02.2006, 16:30 #79
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от 1967s
Секунд 10-15. (?)VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
07.02.2006, 17:58 #80
- Регистрация
- 25.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 80
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а какое давление создает насос 2 или 5 атм, а в рампе сколько?
Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:
думаю, если у меня в холодное время все попытки заводки заканчиваются заливанием свечей, тогда имеет смысл мне сразу заводить при "первой попытке", чтоб не дать создать нужное давление и слабее была подача бензина в цилиндры ?
Похожие темы
-
1.9 TDI не заводится с ключа, только с толкача !
от boazmey в разделе Архив 2005г.Ответов: 35Последнее сообщение: 25.11.2005, 10:36 -
На холодную заводится с третьего раза и страшно тупит
от Sovere в разделе Архив 2005г.Ответов: 11Последнее сообщение: 01.11.2005, 16:32 -
заводится только с толкача а на холостых глохнет
от Vinni в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 30.07.2005, 11:49 -
Горячий хуже заводится
от OldNick в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 23.05.2005, 17:50