Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП

[35Рома]

Прежде чем серьезно драконить, посмотри разъем датчика, может плохо вставил или закис.
На всякий случай посмотри 22-ю группу:
022,0, Положение распредвала относительно коленчатого вала
022,1, Обороты двигателя,, Спецификация: 760.. 960 об/мин
022,2, Количество воздуха, Спецификация: 100.. 280 мг/цикл
022,3, № зуба,коленвала, при изменении стороны low-> high. Спецификация: 27.. 29
022,4, № зуба,коленвала, при изменении стороны high-> low. Спецификация: 87.. 89
Не знаю поможет или нет, но когда посмотришь, отпиши. Интересно.
А фото не вставляются возможно из-за проблем на сайте. Не спиши ломать комп. Щас попробую вставить что-нибудь. Вложение 166699

Вроде как договорился на диагностику,на что надо ещё обратить внимание.

[ded_491]

Менял гбц зимой в январе,дымит ,масло не уходит на уровне держит,свечи выкручивал все, началось все с неделю назад

Думаю, что из камеры сгорания масло в свечной колодец не попадет, а вот засосать в цилиндр может, если .....
1. трещина ГБЦ около свечного колодца;
2. свеча не завернута до конца , на песок завернута или дырявая. При сжатии и сгорании газы прорываются наружу и выплевывают масло из свечного колодца.
На ADP один РВ и клапанная крышка не перекрывает свечные колодцы. На ДВС с двумя РВ есть прокладки для свечных колодцев между КК ГБЦ. Там масло могло бы попадать в свечной колодец через эту прокладку. Но у нас один РВ и такой прокладки нет. Так что масло может туда попадать либо при доливании масла или стекает из под КК.
Вобщем попробуй нормальную свечу, желательно новую поставить, предварительно прочистив колодец, поставить. Заодно посмотреть колодец. Может трещину увидишь.
Посмотри цвет масла в колодце. Если светлое, то попало при заправке масла в ДВС.

--- Добавлено чуть позже ---

Вроде как договорился на диагностику,на что надо ещё обратить внимание.

Ошибки запиши на флешку.
Проводку к датчику посмотри, разъем.
Можно пробником из светодиода и сопротивления проверить на работоспособность.

[volodik]

[QUOTE=ded_491;5357219]Думаю, что из камеры сгорания масло в свечной колодец не попадет, а вот засосать в цилиндр может, если .....
1. трещина ГБЦ около свечного колодца;
2. свеча не завернута до конца , на песок завернута или дырявая. При сжатии и сгорании газы прорываются наружу и выплевывают масло из свечного колодца.
На ADP один РВ и клапанная крышка не перекрывает свечные колодцы. На ДВС с двумя РВ есть прокладки для свечных колодцев между КК ГБЦ. Там масло могло бы попадать в свечной колодец через эту прокладку. Но у нас один РВ и такой прокладки нет. Так что масло может туда попадать либо при доливании масла или стекает из под КК.
Вобщем попробуй нормальную свечу, желательно новую поставить, предварительно прочистив колодец, поставить. Заодно посмотреть колодец. Может трещину увидишь.
Посмотри цвет масла в колодце. Если светлое, то попало при заправке масла в ДВС.

Спасибо попробую сегодня

[Игореша]

Всем добрый вечер. Маслице гонит из-под щупа. Недавно заменил патрубок ВКГ, прочистил все патрубки. Подскажите куда дальше копать? Неужто поршневые кольца? Двигатель ALZ.

[ded_491]

Спасибо попробую сегодня

Когда пишешь сообщение - не копируй мой текст, а нажми на моем сообщении "Ответить с цитированием" и мое сообщение появится в окне быстрого ответа. Оно будет заковычено [QUOTE=ded_491;5357219 ] в начале текста и [/quote ]в конце. Когда сообщение отправишь этот выделенный Кюотами текс будет иметь заголовок (на чье сообщение ответ) и сам текст, выделенный рамкой с голубой заливкой.

[35Рома]

Ошибки запиши на флешку.
Проводку к датчику посмотри, разъем.
Можно пробником из светодиода и сопротивления проверить на работоспособность.

Сделали диагностику.
Когда стёрли ошибку по датчик Холла,машина стала строить,затем снова появилась,при этом машина стала работать ровнее,но обороты плавали 800-846.Сняли фишку с датчика,завелась со второго раза,тяжело,работает,что с датчиком,что без его,одинаково.Метки сходятся.Тестера род руками не было,может завтра поробую найти тестер.Пока решил менять датчик.DED 491 спасибо.

[ded_491]

Когда стёрли ошибку по датчик Холла,машина стала строить,затем снова появилась,при этом машина стала работать ровнее,но обороты плавали 800-846.

Сняли фишку с датчика,завелась со второго раза,тяжело,работает,что с датчиком,что без его,одинаково.

Обрати внимание, что ты пошевелил разъем (снял/поставил) и ДВС стал работать по другому. Посмотри разъем. Может там контакты зеленые

[Игореша]

Всем добрый вечер. Маслице гонит из-под щупа. Недавно заменил патрубок ВКГ, прочистил все патрубки. Подскажите куда дальше копать? Неужто поршневые кольца? Двигатель ALZ.

[ded_491]

Неужто поршневые кольца? Двигатель ALZ.

Привет, земляк.
А ты компрессию проверь.

--- Добавлено чуть позже ---

Маслице гонит из-под щупа.

Может у тебя щуп плохой. Он должен вставляться с усилием и с щелчком.

[35Рома]

Обрати внимание, что ты пошевелил разъем (снял/поставил) и ДВС стал работать по другому. Посмотри разъем. Может там контакты зеленые

Внутри как новое все

--- Добавлено чуть позже ---

При замене датчика Холла,обезательно морду скидывать.(на сто так сказали)

[Серый Волк.]

При замене датчика Холла,обезательно морду скидывать.(на сто так сказали)

нафига?там только шкив распредвала открутить надо.у себя менял-ничего не скидывал,поменял минут за 20-30.

[Игореша]

Может у тебя щуп плохой. Он должен вставляться с усилием и с щелчком.[/QUOTE]

Прошу прощения, я не совсем правильно выразился. Масло гонит из-под ВОРОНКИ щупа. Воронка менялась на новую оригинальную с месяц назад.

[BigAlex71]

Может у тебя щуп плохой. Он должен вставляться с усилием и с щелчком.

Прошу прощения, я не совсем правильно выразился. Масло гонит из-под ВОРОНКИ щупа. Воронка менялась на новую оригинальную с месяц назад.[/QUOTE]

Тут в первую очередь замер компрессии, а дальше будет видно. Расход масла примерно какой?

[Игореша]

Расход масла ощутим на трассе грамм 200 на 300 км пути. Какой должна быть компрессия? И что она "скажет"?

[BigAlex71]

Расход масла ощутим на трассе грамм 200 на 300 км пути. Какой должна быть компрессия? И что она "скажет"?

Нормальная компрессия 10-13 бар, с разбросом не более 2 Бар. Выше 13,5 называется "масляная"компрессия (т.е. компрессия создается не за счет колец, а за счет масляной пленки) из-за износа поршневых колец - как факт машина начинает "сапунить", большой расход масла. http://www.madi-auto.ru/forum/index.php?topic=100.0

[volodik]

[QUOTE=ded_491;5357454]Когда пишешь сообщение - не копируй мой текст, а нажми на моем сообщении "Ответить с цитированием" и мое сообщение появится в окне быстрого ответа. Оно будет заковычено

в начале текста и [/quote ]в конце. Когда сообщение отправишь этот выделенный Кюотами текс будет иметь заголовок (на чье сообщение ответ) и сам текст, выделенный рамкой с голубой заливкой.

Нашел вроде как причину,свеча не по резьбе закручена итого весь гемор, резьба стерлась получается я вообще попал
аааа нашел в инете набор восстановления свечных колодцев

[Butchersmeat]

volodik,
Без паники! Куча способов имеется. https://www.google.ru/search?q=%D0%9...hrome&ie=UTF-8
https://www.google.ru/search?sclient...msg=NCSR&noj=1

[volodik]

volodik,
Без паники! Куча способов имеется. https://www.google.ru/search?q=%D0%9...hrome&ie=UTF-8
https://www.google.ru/search?sclient...msg=NCSR&noj=1

так точно завтра поеду брать спасибо

[Серый Волк.]

аааа нашел в инете набор восстановления свечных колодцев

если хочешь сделать качественно на все 100% то снимай ГБЦ.на месте туфта получится.и смотри чтоб набор не Кетай был.оптимальный вариант заказать у токаря ремонтную футорку.пардон за ответ страницей ранее про колпачки.не сразу врубился что гонит только с одного цилиндра

[ded_491]

так точно завтра поеду брать спасибо

Ну вот видишь, как тебе повезло. Трещины в ГБЦ нет Осталось узнать как туда масло попадает
Отпишись потом. Я спасибку нажимаю всем, кто отписывается