0
-
02.10.2012, 21:31 #4841
- Регистрация
- 11.09.2011
- Адрес
- Зеленоград
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,183
Спасибо: Получено: 34
Отправлено: 29
А вот я заметил одну особенность Утром завожу,еду до заправки,заправляю примерно 30 литров(Лукойл)95. Лью всегда только такой.До заправки примерно 4-5 км.Двигатель успевает прогреваться до 90 градусов. После заправки сразу на трассу(если повезет и пропускать никого в попутном направлении не надо...) тапочку сильно впол не вжимаю,передачи переключаю-30,(2)70(3)90(4ая передача) в итоге-100 км в час за 7,8-8,5 секунд. Сразу скажу что у меня стоит мультитроникс,который отсчитывает время с 0 до 100. Дорога слегка даже в горку.Проехав киллометров 10-20 и далее в течении дня сколько не экспериментируй-16-18 секунд до сотни Ну можно выпендрется за 15,5...С очень крутой горки Почему так происходит?
Б5+,2003 год,механика,102 лошади(1.6)ALZ Был.
Ford S-Max,механика,145 лошадей(2.0) Бельгия.
-
03.10.2012, 20:09 #4842
- Регистрация
- 21.03.2011
- Сообщений
- 18
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
03.10.2012, 20:36 #4843
- Регистрация
- 22.01.2011
- Адрес
- Волжский
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 455
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 7
0привет парни! помогите. уже пару месяцев не показывал ДТОЖ, стрелка все время на 50. заказал VEMO - знаю, что продешевил, но я думал куда он денетсябудет показывать. ан нет! только что из гаража приехал. не кажет гад!!! стрелка на 50. вопрос простой: что делать?
2013 Ford Focus Sedan 1.6
2014 Skoda Yeti 1.2TFSI
-
03.10.2012, 21:12 #4844
-
03.10.2012, 22:15 #4845
- Регистрация
- 06.01.2008
- Адрес
- Москва ЮАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,780
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 235
-
03.10.2012, 22:17 #4846
-
04.10.2012, 10:37 #4847
- Регистрация
- 21.03.2011
- Сообщений
- 18
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
04.10.2012, 10:50 #4848
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 22,236
Спасибо: Получено: 3,844
Отправлено: 86
0Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
-
04.10.2012, 12:41 #4849
- Регистрация
- 21.03.2011
- Сообщений
- 18
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
05.10.2012, 07:24 #4850
- Регистрация
- 13.02.2012
- Адрес
- г.Зеленогорск, Красноярский Край
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 527
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 27
0Друзья... вопрос возник - в группе "пропуски зажигания" по 3-м цилиндру они присутствуют, виновата катушка (блок) али все проще? По остальным 0!
-
05.10.2012, 08:19 #4851
-
05.10.2012, 12:02 #4852
- Регистрация
- 18.09.2008
- Адрес
- Россия, Челябинск
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 488
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 2
0Приветствую всех.
Сделал капиталку. Вроде все ок. Но. по утрам заводится - обороты набирает 300-400 и может заглохнуть.
Раньше такая бодяга была потому что ОЖ просачивалась за ночь в 4-й цилиндр. Счас ОЖ не уходит. ДТОЖ нормальный, новый.
Ошибок нет. Давление топлива в норме.
Может такое быть если текут форсунки?VW passat b5 1.6, AHL, АКПП 01N, 1998. Digitronic easyfast EvolutionIV, TAP Triton618. - продан
-
05.10.2012, 13:55 #4853
- Регистрация
- 13.02.2012
- Адрес
- г.Зеленогорск, Красноярский Край
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 527
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 27
-
05.10.2012, 14:06 #4854
-
05.10.2012, 14:15 #4855
- Регистрация
- 13.02.2012
- Адрес
- г.Зеленогорск, Красноярский Край
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 527
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 27
0Дешевле не спорю, но потом в сумме дороже
Я вот одного не могу понять, что может такого злого случиться с проводами что они "ломаются"!!! Там принцип - веревка-палка!!! все говорят меняй и будет тебе счастье...
-
05.10.2012, 14:37 #4856
-
05.10.2012, 14:42 #4857
- Регистрация
- 13.02.2012
- Адрес
- г.Зеленогорск, Красноярский Край
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 527
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 27
-
05.10.2012, 20:04 #4858
- Регистрация
- 22.01.2011
- Адрес
- Волжский
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 455
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 7
0стоп! помогите разобраться. я поменял четырехконтактный зеленый датчик, который стоит в нижнем патрубке радиатора. по ваг-кому:
1) открыл Instruments (приборка) там в группе 003 две температуры. одна - 5, другая - 70 градусов
2) открыл Engine там в группе 001 95 градусов, а в группе 004 есть еще одна температура она 39 градусов
помогите разобраться ху из ху???
и третье после замены вышеупомянутого датчика начал молотить карлсон невпопад!!!2013 Ford Focus Sedan 1.6
2014 Skoda Yeti 1.2TFSI
-
05.10.2012, 20:25 #4859
- Регистрация
- 14.10.2008
- Адрес
- Россия, Тольятти
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,730
Спасибо: Получено: 57
Отправлено: 44
0Вчера была произведена замена коммутатора, проблема решилась, всем спасибо
Арфография... эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца!!!©
-
05.10.2012, 20:35 #4860
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 22,236
Спасибо: Получено: 3,844
Отправлено: 86
0Чего ты поменял???? ДТОЖ (зеленый) стоит во фланце сзади двигателя. Снизу радиатора стоит датчик управления карлсоном (трех штекерный).
--- Добавлено чуть позже ---
Если я правильно помню группы:
первая: за бортом, вторая: температура ОЖ
Это температура ОЖ
Разница в показаниях более 20 градусов. ДТОЖ под замену/Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
Похожие темы
-
Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров
от TVA_VW в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11548Последнее сообщение: 20.03.2024, 23:45 -
Замена МКПП на АКПП
от WawaNN1 в разделе Архив 2008г.Ответов: 15Последнее сообщение: 09.12.2008, 17:32 -
Разница между ГБЦ МКПП и АКПП?
от Luka-jr в разделе Архив 2008г.Ответов: 2Последнее сообщение: 16.02.2008, 21:55 -
МКПП или АКПП ?
от kosolap в разделе Архив 2007г.Ответов: 38Последнее сообщение: 05.12.2007, 21:34 -
Что вззять МКПП или АКПП
от Егор59 в разделе Архив 2006г.Ответов: 1Последнее сообщение: 12.09.2006, 18:09