Профи по АКПП!!!!!!!!!

[АлексейМ]

Профи по АКПП!!!!!!!!! Кто может подсказать, почему стало переключатся на 3-передачу с небольшим рывком. Пора в ремонт? или нечего страшного. Пробег 120 тыс. (родной)

[vadmore]

Постоянно толкается?

[АлексейМ]

Да, когда вверх переключается, когда вниз вроде незаметно.

[vadmore]

АлексейМ

Уровень масла? Ошибки?

[АлексейМ]

уровень масла не проверял. менял 15 тыс. назад. подтеков нет, коробка сухая. А как на ошибки проверить? Официалов вблизи нет (Тамбов).

[Mad_Maxx]

у меня когда холодная тоже с рывком, ошибок нет, когда погреется все ок

[АлексейМ]

На холодную, на горячюю, без разницы. Когда резко ездишь резко переключается, когда спокойно мягче, но все равно заметно. На других передачах переключение не замечетное.

[Тамбовский Волк]

АлексейМ
дарова, земеля!

[vadmore]

АлексейМ

Почитай ошибки. А вообще ей похоже попа. С 3-й скорости обычно всё и начинается.

[Shimano]

Поищи "Поиском". Много чего найдешь, в том числе и то, что похожее у многих. И у меня тоже толчок этот есть. Сказали "забить", уже 20 тыс. проехал никакого прогресса.
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 2955#22955

Хотя, как тут верно заметили, разрушение коробки начинается с 3 передачи, проблема может быть и в электронике: блок управления коробкой - проверь не утопленик ли он. Находится под пассажирским сидением.
Голова тоже может тупить таким образом (у меня так было). Но, честно говоря, на форуме решения ты не найдешь. На диагностику надо ехать в любом случае, только очень важно не попасть к уродам, которые сами ничего не понимают. Если разбирать коробку - минимум 400 долларов. А если еще и запчасти менять то 1000 может вылезти легко. Только не верь вердиктам типа "износ задней части" и постарайся, если до этого дойдет, чтобы коробку разбирали при тебе. Там сразу увидишь, если чего сломалось.

[1967s]

АлексейМ
в любом случае - сначала нужна диагностика коробки...и очень желательно не на глазок или на слух - а нормальным компьютером (понимаю что сложно) - потому как все дело может быть например в перепускных клапанах гидроблока...а это не очень страшно и совсем не смертельно если вовремя поменять....

... и делать это надо до того как какой-нибудь спец возьмется искать неисправность методом разбора АКП...потому что потом то уж точно ничего хорошего не будет.... [-X