0
-
24.01.2006, 09:27 #1
- Регистрация
- 25.05.2005
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 187
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
эмульсия на щупе и крышки залива масла!!!!HELP
Сегодня после морозов залез под капот,
смотрю ОЖ убыло, открываю крышку залива масла а она с белым налетом и на щупе тоже.......
Я так понимаю попал на ремонт!
1) Ездит вообще нельзя? ( правдо не известно когда это случилось и сколько я уже так езжу)
2) Если сменить масло и промыть на первом этапе! то можно поездить до ремонта?
3) Какие могут быть последствия данной проблемы ?
-
24.01.2006, 09:40 #2
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0GAN
лучше не ездить...если ОЖ убыло а в картере эмульсия - пробита прокладка головки блока!
..последствия езды нехорошие: смазывать будет плохо...вернее - совсем не так как надо...
..решение проблемы: в сервис, замена прокладки ГБЦ, слив масляной эмульсии, промывка, замена масла..вообщем не очень страшно..но обязательно нужно!!!
..ездить не советую... [-X
-
24.01.2006, 09:44 #3
- Регистрация
- 27.04.2005
- Адрес
- Россия, Ставрополь
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 436
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0GAN
1. Ездить нельзя, потом отмывать долго будешь
2. Не поможет
3. Разбирать весь двигатель и мыть (драить) масл. каналы.
Если свежо, так можно найти и заменить прохудившуюся прокладку...
-
24.01.2006, 09:45 #4
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 3,097
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 48
01) Желательно не ездить, т. к. масло с антифризом не есть хорошо.
2) Загубишь новое масло. Хотя бы протяни болты головки блока, а затем попробуй залей новое масло.
3) Износ мотора, вплоть до его заклинивания.
Ищи причину протечки. Может быть достаточно протянуть болты головки блока, но скорее всего надо менять прокладку головки.B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
-
24.01.2006, 09:49 #5
- Регистрация
- 29.11.2005
- Адрес
- Россия, Уфа
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 911
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 1
0Вот ты завелся и сколько проехал? если меньше 50 км, то налет будет в любом случае и на любой машине, т.к. это конденсат. Но если проехал больше, тогда ОЙ!
1998, 1,6 AHL, 5M, Кондиционер, литье - продан.
B6, 2007, 2,0 FSI (BVY), Highline, серебристый, МКПП, AFS
-
24.01.2006, 09:50 #6
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 23,262
Спасибо: Получено: 3,391
Отправлено: 428
0Если тосол в картере,то мыть ничего не нужно и заливать масло,потом смотреть.Сначало устрани причину .Смена прокладки(если трещин нет)
Шкода Октавия А5 1.6, 2013. Шкода Рапид 1,6 2018.
-
24.01.2006, 09:54 #7
- Регистрация
- 26.11.2004
- Адрес
- Россия, Череповец
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,687
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0GAN, погоди расстраиваться . ОЖ могла убежать через соединение патрубков. А белый налёт может быть конденсатом, осевшим на морозе. Достань щуп и посмотри внимательно - нет ли капелек в самом масле. Если нет - скорее всего как я сказал. Долей ОЖ и катайся . Если есть - тогда хуже, машину на галстуке на сервис
-
24.01.2006, 09:55 #8
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0GAN
тут дистанционно хрен чего решишь. НО
Может это и не эмульсия вовсе?
а ОЖ ушла и не в масло вовсе! а просто от мороза уменьшилась?
А "эмульсия" это конденсат от мороза.
Если уровень масла не поднялся то вероятно ничего страшного. ИМХО
-
24.01.2006, 11:05 #9
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Мужчины - читайте первый пост - какой может быть конденсат на щупе?????...если он в масло опущен...да и эмульсия от конденсата легко отличима...
..разбирать и драить мотор не надо...если это эмульсия - достаточно устранить причину (заменить прокладку ГБЦ) и потом промыть двигатель...
..если только он сам не путает чего...сорри...
-
24.01.2006, 14:41 #10
- Регистрация
- 27.04.2005
- Адрес
- Екатеринбург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 712
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
01967s
ты объясни, милый друг, отчего у каждого третьего такая проблема, холода чтоли?
-
24.01.2006, 15:08 #11
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Еще мнение:
Иногда при попадании ОЖ в масло бывает и обратный процесс, т.е. попадание масла в ОЖ. Поясню: где давление меньше, туда и попадает. При разной температуре двигателя могут происходить оба этих процесса.
Думаю, будет не лишним заглянуть в бачок ОЖ и посмотреть, нет ли там масляного плавающего пятна.
Если нет обильных наружних подтеков ОЖ, то к сожалению снимать башку придется. А дальше необходимо очень внимательно осмотреть прокладку. Дай Бог, увидеть там реальную причину неисправности. Если же прокладка "девственная" - то после внимательного визуального осмотра головы и блока, если ни чего "глазом" не видно, следует опрессовка - тогда будет всё ясно окончательно.
Раз уж будешь снимать бошку, поменяй колпачки, притри клапана и отливку - лишнем не будет, можно и кольца махнуть, если есть на их счет сомнения.
-
24.01.2006, 15:32 #12
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0ПВ
ну про каждого третьего - это наверное всё таки преувеличение.. потому как капельки конденсата на крышке горловины и масляная эмульсия на щупе - это огромная разница....
..что то я тут не встречал пока постов с темами про эмульсию на щупе...во всяком случае за время морозов эта тема - первая...
..про масло в ОЖ Виктор правильно дополнил - смотреть в бачок...и при любом раскладе - если масло и ОЖ смешались - менять прокладку со всеми мероприятиями сопутствующими...
-
24.01.2006, 17:01 #13
- Регистрация
- 29.07.2005
- Адрес
- Россия
- Сообщений
- 582
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0GAN чтобы определиться из-за чего у тебя эммульсия достаточно попробывать ее на вкус. Если сладкая - то пипец ты попал , а если нет, то это всего лишь конденсат
У меня была такая же весЧь , оказался конденсат.
-
24.01.2006, 17:04 #14
- Регистрация
- 06.09.2005
- Адрес
- Северный Полюс
- Сообщений
- 1,009
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 1
0Viktor M ыла такая же ситуация тока дымил еще в итоги замена башки,колец колпачков,притерга клапонов и помелочи
-
24.01.2006, 17:08 #15
- Регистрация
- 27.01.2005
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 332
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0у меня на пассате 3го поколения еще и головку блока шлифовали повело от перегрева. А когда головку сняли прокладка оказалась посажена была на герметик !!!!!!ужас
-
24.01.2006, 17:26 #16
- Регистрация
- 16.08.2005
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 520
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
01967s у меня такая же фигня, я об этом уже писал
"Господа, седня утром завелся с 3-й попытки.. аж в салоне бензином завоняло:-( приехал на работу. В час дня поехав на обед открываю капот шоб зыркнуть все ли жидкости на месте:-) проверяю масло в двигателе и вот какая фигня....: Еле вынул щуп! и с трудом обратно его затолкал..., на щупе какое-то гавно типа льда и внутри что-то типа пробки образовалось куда этот щуп втыкается.:-( нормально ли это??? Долил немного маслица... смотрю на нижнюю часть крышки отверстия куда заливается масло а крышка вся в каком-то бело-желтом налете как пена или как сметана.... что это????
Ваши комментарии плиииз... " ссылка :http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=9701
а вот еще тема: http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=9748
че енто за беда???B7 (В5 AHL 97г., В5+ ALZ 01г., B6 2.0 FSI 07г. были)
-
24.01.2006, 17:49 #17
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Михаил Михайлович
проверь на разогретом моторе...только дай ему минут 10 постоять - чтоб масло в картер слилось ....если на щупе будет "сметана" - эмульсия - тогда я и тебе скажу то же самое - это ОЖ попадает в масло... во всяком случае - симптомы точные....
-
24.01.2006, 22:25 #18
- Регистрация
- 20.06.2005
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 485
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Михаил Михайлович
99% это эмульсия Суши вёсла На галстук и в сервис Поедешь,кончишь двигло вконец.Я бы даже не рискнул заводить.Может стукануть.Аккуратней,сочувствую
Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:
1967s
Боюсь,если он заведёт,может случиться "стук",как думаешь?
-
24.01.2006, 22:43 #19
- Регистрация
- 25.05.2005
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 187
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо за комментарии!
Но вроде как меня успокоили люди которые выдили что такое попадания ОЖ в масла, говорят что у меня бы все пенилась
и белая хрень была бы везде!
а у меня только налет на крышке и на щупе с утра мне в сумерках показалось что был белый налет.
Я все вытер, завел движок, белого налета больше небыло.
Это наверно конденсат!
Добавлено спустя 9 минут 10 секунд:
Михаил Михайлович
Мы вроде с тобой земляки и с одниковой проблемой!
-
24.01.2006, 22:45 #20
- Регистрация
- 20.06.2005
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 485
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0GAN
Пронесло Поздравляю :hello2:
Похожие темы
-
1,8 adr - Гул и напор воздуха из отверстия для залива масла в двигатель
от goodcolor в разделе Архив 2011г.Ответов: 0Последнее сообщение: 29.05.2011, 00:03 -
Дизелисты, помогите советом. Прет уровень масла (HELP!)
от Mark_Antonius в разделе Архив 2011г.Ответов: 29Последнее сообщение: 04.03.2011, 18:32 -
присасывает пробку залива масла
от Boss46 в разделе Архив 2009г.Ответов: 6Последнее сообщение: 26.12.2009, 09:39 -
Эмульсия в системе ОЖ...падает уровень масла...
от guga00 в разделе Архив 2009г.Ответов: 4Последнее сообщение: 16.12.2009, 16:08 -
Барахлит датчик масла Help
от policee в разделе Архив 2007г.Ответов: 6Последнее сообщение: 13.12.2007, 09:08