Нужен совет маляров и всех кто красил Пясю!

[Algor]

Пришла пора и мне пожаловаться на судьбу!
Ваши советы, что с этим лучше сделать?
Официалы говорят менять всё крыло снимая стекла, цена около 1 тонны чужих денег. ](*,)
Вообще прорезов металла нет, видна родная грунтовка!

Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды:

Еще фото!

[ник]

фотки слишком маленькие!
ниче не сказать!

[Lucky3D]

ник

да ладно.. всё видно.
я не спец в кузовном ремонте - сказать нечего..
наверное можно и исправить это.

p.s. тут чел за 300-400$ пол машины починил недавно.. было в форуме

[bosses]

Конечно, можно исправить. Мне, в свое время, на 21099 капот, превратившыйся в гармошку вернули в первоначальное состояние. Понимаю, что это не "жигули", но, по-моему, все поправимо

Думаю, налдо посмотреть б/у часть крыла и сравнить со стоймостью рихтовки.

[oleg-kv]

Algor Все зависит от кузовщиков. Найди хороших мастеров-Кузовщиков, а не скульпторов. Все реально сделать без замены крыла

[Genrix]

цена около 1 тонны чужих денег.

](*,) у нас цена вопроса гринов 300 ну макс. 400, под ключ за два дня сделают, ну мож три.
А этим якобы мастреам не верь, мне тож на Ниве, контора чисто рехтовщиков, говорили, что бампер под пресс, купи новый, старый при правке лопнет, так знакомый чел за 20 мин при помощи кувалды, такой-то матери и 200р. на пиво сделал его как новый, а тот столб освещения до сих пор кривой.

[СанСаныч]

Понимаешь, что одно дело рихтовать грунтовать выводить красить и т.д., а другое дело поменял и все да и денег можно слупить побольше.
Это психология ремонтников. А теперь решать тебе, новое конечно лучше, чем рихтованное. Хотя есть мастера, что из этого самого конфетку сделают.
Фотка мала, чтобы комментировать точно. Все понял, главное, чтобы можно было добраться изнутри.

[M3BLACK]

Algor, попробуй локальщиков поискать. В Москве их полно. Выстукивают, выправляют, не снимая кузовных деталей. Мне задний бампер из пепла восстановили, арку поправили и кучу царапин. Мне обошлось в три раза дешевле, чем обычная жестянка. Мне понравилось.

Делали вот так вот в этом месте: http://www.autototemm.ru/doc/technol/lak.htm


Удачи!

[Algor]

фотки слишком маленькие!
ниче не сказать!

Ни как не засуну фото большим размером 60кВ ограничение, подскажите как правильно сделать, сам вижу , что фото гг.

Цена примерно понятна! За комменты всем спасибо я хоть немного расслаблюсь, буду еще мастеров искать. \:D/

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

B5RED Кто такие локальщики, да и не в столице я

[kucap]

Algor, у нас такая царапина обощлась бы вместе с материалом 200-250$.

[SilverPass]

Algor, если ты машину собираешься эксплуатировать более 2-3 лет, ты безаварийный водитель, то поставь новое крыло. Еще лучше б/у на разборе возьми. (если у вас есть разборки). Если планируемый срок эксплуатации меньше 2-3 лет, то правь кувалдой, матерью и ровняй шпаклевкой. С кузовными делами необязательно ехать к официалам. Поищи другой хороший кузовной сервис.

[Sergey B5/V5]

Algor Мне на Б3 Камаз весь бок правый помял от переднего крыла до заднего. Переднее крыло и двери я тогда на разборке брал и перекрашивал (в цвет не нашел). Заднее крыло (универсал) тоже уговаривали поменять (мятое, но не рваное и по арке в т.ч.), мол мы его срежим и новое на это место так же приварим и как на заводе сделаем и т.д все швы, герметик.... . Но я на их уговоры не поддался и настоял на том, чтобы они правили старое крыло (не нарушается заводская сварка). Пока до начальства не дошел не хотели так делать, мол не надежно и никакой гарантии (лень наверно им было все вытягивать - морока). Сделали без замены за пять лет (четыре года у меня и видел её тут недавно) никаких претензий к ним. Ни ржавчины, ни трещин, только в одном месте лак немного сошел и то видно, что там камень попал и скол был и это на весь то бок (четыре детали).
Моё мнение: Из-за такой ерунды вырезать крыло это варварство, надо править. Если сделают качественно - ты об этом не пожалеешь.

[oleg-kv]

если ты машину собираешься эксплуатировать более 2-3 лет, ты безаварийный водитель, то поставь новое крыло. Еще лучше б/у на разборе возьми. (если у вас есть разборки)

Понимаешь, что одно дело рихтовать грунтовать выводить красить и т.д., а другое дело поменял и все да и денег можно слупить побольше.
Это психология ремонтников. А теперь решать тебе, новое конечно лучше, чем рихтованное. Хотя есть мастера, что из этого самого конфетку сделают.
Фотка мала, чтобы комментировать точно. Все понял, главное, чтобы можно было добраться изнутри.

Менять?????? Взгляните внимательней-это ЗАДНЕЕ КРЫЛО!!!!

[SilverPass]

oleg-kv, задне крыло меняется с разрезанием по сварным швам. На заводе тоже варят.

[oleg-kv]

то правь кувалдой, матерью и ровняй шпаклевкой.

Это не кузовщики-это скульпторы

oleg-kv, задне крыло меняется с разрезанием по сварным швам. На заводе тоже варят.

Вы советуете вот так??? http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=222&unit=49D0B841

У меня самого похожая ситуация- все времени нет привести машину в порядок. Общался со знакомыми кузовщиками, для которых и рваная вмятина-не проблема (сам видел результаты их работы). Они не советовали резать.

[M3BLACK]

B5RED Кто такие локальщики, да и не в столице я

Локальщики - эт такие дядьки, которые, обладая специальными навыками и инструментами могут выдавить и выстучать вмятину практически на любом участке кузова, не снимая детали. В ссылке показана последовательность ремонта http://www.autototemm.ru/doc/company/pavelet.htm

Ну, потом, естесстно, ее шпаклюют и красят, но тоже локально, а не всю деталь.

[legall]

B5RED в тотеме мастера!

[Algor]

Sergey B5/V5, B5RED, SilverPassB5GPTDI Ребята спасибо, хорошая информация и сайт классный по локальному ремонту, найдем сделаем, че получиться доложу!!! :hello2:

[imported_FatAl]

Кул. Давай... У мене тош над задним калесом потёрто... надап покрасить лоКАЛЛЬно. )

[komok1965]

Здравствуйте ВАМ!
Вот такая еще конторка есть, может пригодится для общего развития.
http://www.skolov.net/home_/pricelist/