Блок управления дроссельной заслонкой

[V6]

Заметил возросший расход топлива и очень быстрое падение стрелки тахометра почти до нуля при сбросе газа,иногда даже глох.Диагностика показала неисправность блока управления дроссельной заслонкой,причем ошибка после обнуления возвращалась.Блок электромеханический.Кто-нибудь сталкивался?Ремонту подлежит или замена?

[FairWind]

V6

и очень быстрое падение стрелки тахометра почти до нуля при сбросе газа,иногда даже глох

А чистить и адаптировать ДЗ пробовал?
При таких симтомах помогает
Посмотри здесь http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=2534
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... E%ED%EA%E0
В поиске введи "Дроссельная заслонка", "ДЗ" много чего найдешь. Изучай!
или в сервис, процедура не дороже 1000 руб.

[V6]

Пробовал.И чистили,и адаптировали.Хватает на день-два,потом все опять по-старому.Мастера знакомые,сказали не мучайся,расход бензина дороже выйдет.Заказал новый дроссель VDO - 200 у.е.

[TVR]

V6 Такая же байда

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... highlight=

Чистил дроссельную заслонку со снятием, попутно нашел подсос воздуха и забитый патрубок вентиляции картера, все устранили, стало гораздо лучше но проблема осталась, заслонка не адаптируется, машина стала хуже заводиться (у нас сейчас морозы - 12) хотя в прошлую зиму при -17 заводилась с полтычка.
Вот теперь тоже думаю про новую заслонку (то же VDO)
У тебя номерок такой? (а то у меня пробивается по Exist два номера)
VDO 408-237-212-002Z

Кстати, что скажут про VDO (он же Siemens) старожилы?

[V6]

Я себе заказал VDO 408-237-212-002Z,на Exist есть еще одна VDO,но мастера сказали,что без разницы.

Добавлено спустя 9 минут 28 секунд:

А все таки,может кто знает,в чем разница между блоками ДЗ VDO 408-237-212-002Z и VDO 408-237-212-009 Z?И тот и тот по Exist пробивается как аналог оригинального блока ДЗ для двигателей 1,6RM под наименованием VAG 058 133 063 H.Но цена у них разная:
408-237-212-002Z стоит 247$,а 408-237-212-009 Z соответственно 299$