0
-
28.12.2005, 05:19 #1
- Регистрация
- 23.12.2005
- Адрес
- Россия, Междуреченск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 38
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
В продолжение красной лейки!
Всех с наступающим Новым годом! Ура товарищи!
На прошлой неделе описывал симптомы отсутствия давки!
На выходных заменил масло с фильтром (надеялся что поможет... ) Симптомы те же - стук гидриков + лейка в придачу на горячем двигателе. Двиг. 1,8Т АЕВ 120 000 пробег.
Замерить давление негде в нашей дыре, да думаю что результаты все равно будут неутешительными.
"За рулем" прочитал вот это - "Если же уровень в норме, а двигатель работает по-дизельному шумно, причиной масляного голодания может быть дефект противодренажного клапана в магистрали. Это характерно для 1,8-литровых двигателей, где клапан, закрепленный в кронштейне масляного фильтра, от вибраций вывинчивается. При замене имеет смысл зафиксировать его анаэробным герметиком: если резьба хорошо обезжирена, проблема исчезнет. Что скажите? - может это быть хоть отчасти причиной? И сколько ориентировочно стоит этот кронштейн, и можно ли его самому заменить и на сколько это трудно? И вообще, функция этого клапана?
После праздников эвакуатором еду в Кемерово на сервис (350 км) На насос и вкладыши давали 1 год гарантии (менял в марте 2005г) На что ещё могут развести? Спасибо заранее...
-
28.12.2005, 08:45 #2
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
013Алексей, нужно мерить давление масла.
Если негде. то делай дивайс сам. там просто. манометр и шланг с резьбой.
-
28.12.2005, 09:11 #3
- Регистрация
- 23.12.2005
- Адрес
- Россия, Междуреченск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 38
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от КОМРАД
-
28.12.2005, 09:20 #4
- Регистрация
- 15.05.2005
- Адрес
- Латвия
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,252
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
013Алексей, 1 кг/см кв. = 1.02 бара
-
28.12.2005, 10:14 #5
- Регистрация
- 23.12.2005
- Адрес
- Россия, Междуреченск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 38
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Задавал вопрос по противодренажному клапану - и тишина..... неужели никто не знает что это за зверь?
-
28.12.2005, 10:27 #6
- Регистрация
- 19.04.2005
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 496
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Меряй давление сам, это не сложно, надо только гараж теплый, голову и руки
-
28.12.2005, 12:57 #7
- Регистрация
- 06.10.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 885
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
013Алексей противодренажный клапан вроде служит для того ,что бы при неработающем двигателе масло из фильтра не сливолась в поддон,но если у тебя фильтр донышком вниз ,как у меня ,то по барабану если он у тебя даже не работает,он влияет на масленое голодание только при холодном пуске двигателя,а как только масло распостранилась по всей системе он становится "ненужным"
Похожие темы
-
машина дергается (продолжение) или сага о проблемах
от Саня на Пассате 111 в разделе Архив 2005г.Ответов: 60Последнее сообщение: 20.11.2005, 14:21 -
Ture Plus!!! Продолжение!!! Удивлен!!!!
от Shark777 в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 17.11.2005, 22:56 -
Парни. Волга бурлила и страдала. Продолжение. Теперь и видео
от pavel в разделе Архив 2005г.Ответов: 26Последнее сообщение: 30.08.2005, 15:26 -
спасибо всем за заботу и советы, продолжение эпопеи-ремонт
от zalex в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 06.07.2005, 12:24 -
Продолжение про воздушные дефлекторы
от OldNick в разделе Архив 2005г.Ответов: 43Последнее сообщение: 18.03.2005, 01:18