Мнения о дизелях....

[StroiBat]

Для многих животрепещущий вопрос, для меня же отнюдь...

Вообще не пойму смысл дизелей в России.. Ребят, это в Европе солярка реально дешевле, там, может, и можно сэкономить... А у нас? Цена на топливо - одна.. Дальше - ТО надо проходить в два раза чаще, масло в ДВС в полтора раза дороже, про цену топливного фильтра я вообще молчу, а его надо менять каждое ТО!!!(при нашей-то водичке в баке)... Так и где она, экономия???

Прошу оставлять свои скромные комменты без намеков на личные оскорбления.))) Реально обоснуйте свои симпатии или антипатии...

[КОМРАД]

StroiBat, для того чтобы узнать пирог на вкус его нужно попробовать. Купи дизель. :cool:

[tentura]

- солярка даже очень хорошего качества дешевле на 10% чем 92-й (у нас) как минимум
- расход меньше в 2 раза (итого топливная экономия более 50%)
- замена масла нормально раз в 10 тык (при условии что фигней не заправляемся)
- замена фильтра раз в 30 тык (при условии что фигней не заправляемся)
- масло дороже не так уж значительно (не в 2 раза)
+ стой в пробке сколько влезет, на холостых расход почти ноль
+ где-нить далеко загородом в мороз на ночь не глушим - расход литр за ночь

[StroiBat]

tentura, Половина Твоих позиций более чем сомнительна.... Начнем с того, что расход на холостых везде не большой.. Ну, не берем слоновьи двигатели...
Дальше..Расход меньше в 2 раза... Это сколько же, простите в цЫфрах????
Мы, официальные дилеры даем рекомендацию менять масло через 7500, значит реальн олучше это делать через 5000, а фильтр точно не доживает до 30000!!! Точно!!! при условии хорошей соляры... Где ее взять-то хорошую? ))))))))) А масло не в два дороже я сказал, а в полтора....
ну, кароче притянул Ты все свои плюсы за уши, я так считаю....
/без обид... Это мое личное мнение....

[Dave]

Многие мои знакомые высказывали мысль, что в России дизель - это всегда проблемы, убытки могут быть гораздо больше, чем экономия...А чего стоят эти постоянные разговоры про ТНВД ?

[tentura]

StroiBat, Хорошая соляра в питере и москве есть. В питере это - НЕСТЕ.
Расход на бензинке в районе 12 литров, на дизеле 6 - реальность (8 если ездить активно).
Рекомендации по маслу - все верно если лить отстойное топливо. Посмотри на сервисный интервал для дизеля в германии...

[mark_V]

StroiBat, не затевай бесполезные споры. Тема "дизель/бензин" обсуждалась неоднократно и много. Поиск рулит.

[Spaze]

Nu vot, opyat na4ali za svoe.

Poprobuyu i ya skazat.

Rasxod gorod - 7 litrov, esli v probkax silnix - 10-11 litrov v chas.
Zamena 3 filtra i maslo - raz v 7000. Kstati, kak ya ponimayu, benzin toje tak je (interval)
Kto skazal, 4to maslo doroje? Mojet dlya nasos-forsunok- da, no dlya oby4nyx - stolko je, esli ne deshevle.

Dalee. Resurs samogo dvigatelya bolshe iz-za togo, 4to solyarka obladaet smazyvayus4imi svoystvami. Resurs turbiny i vyhlopnoy sistemi bolshe vvidu menshey chem u benzina temperatury vyhlopa.
Cena solyarki menshe, 4em benzina na 15-20%, plus rasxod - na 35-40% nizhe (7 protiv 11 v gorode).
Na 1 zapravke (v srednem 1100 r dizel/1200 benzin) dizel edet 930 km. Benzin - 590. Sebestoimost 1 km: Dizel - 1.2 r, benzin - 2 r.

Esc4e argumenty nuzhni?


Blin, kiryllica rulit )))

[StroiBat]

Dave, Дадада.. Совсем не поганые разговоры.. Сколько я уже с этим сталкивался....

Не, ребят.. Я никому не навязываю своего мнения, мне просто интересно, что народ думает, чем сам себя успокаивает, так скажем..

[SilverPass]

StroiBat, посчитаем:
Двигатель бензиновый AWT ест на 2 л/100км больше моего прожорливого AWX при одинаковой данамике (ехали хвост в хвост по трассе). За 15000 км бензинка сожрет при расходе 10 л/100 км 1500 литров. АИ-95 по 19 руб =28500 руб. Расход солярки окажется 8 л/100 км = 1200 литров по 17 руб получится 20400 руб. Дополнительные затраты: масло+фильтр+работы на 7500 км ~ 3000 руб. Ну экономия получится: 28500-20400-3000=5100 руб. М-даа раньше экономия значительнее получалась, когда бензин стоил 6 руб/литр. Дизелный мотор стоит дороже у дилеров, а если поискать, то он окажется дешевле бензинового. Когда покупал машину, делал маркетинг, то у меня так получилось. Кстати в то время я обращался и в Вашу Автоганзу. У Вас машина оказалась на 3000 $ дороже, чем купил я. Потерял только 1 год гарантии. Может я и не прав? Моторы AFN экономичнее моего AWX. У них экономия существенней.

[GoshaF]

StroiBat, На вкус и цвет ........ . Мне случайно попался ТДИ 110 л.с. и нисколько не жалею. Масло в ту же цену, главное допуски VW 505.00. При хоршей солярке, а на Несте хорошая, в топливном фильтре даже после 20 тыщ не было воды и пр. отстоя. В следующий раз поменяю через 25 тыщ. По трассе 4,6 л на сотню не показатель? Моторессурс 400-500 тыщ км. Два неудобства приемистость и шумноватый.
Вспомнился анекдот: спросили англичанина какие лошади ему больше нравятся гнедые или вороные. ....... и т.д.

[StroiBat]

)))) Отлично, уже более приземленные факты....Еще одно неудобство забыли запах..

SilverPassB5GPTDI, Забыл топливный фильтр в расходы занести, итого экономии никакой...

Да и вообще... Я именно имею в виду разговор о покупке НОВОЙ машины-дизеля с целью экономии... А наши потертые кони конечно уже не попадают под эту статью.. Тут уж чо приперло, как говорицца...))

[SilverPass]

StroiBat, топливный фильтр - только слив воды. А меняется он вместе с бензиновыми по интервалу.

[steve747]

Мы, официальные дилеры даем рекомендацию менять масло через 7500

StroiBat, кто это МЫ? Знаешь почему? это раз.
Два- топливный фильтр Бош-15$(родной 26$), который расчитан на 40000, я сливаю(такая приспособа есть в дизельных топливных фильрах) на 10000-ях, на 20000 меняю его. Водушный и масляный "Чемпион" 218+ 125 рублей, меняю каждую замену масла раз в 10000. Итого 218+125+240(половина стоимости топливного фильтра)+908(масло)= 1491рубль.
проверяй:
http://www.safary.ru/tovar.asp?Tovar=595639
http://www.safary.ru/tovar.asp?Tovar=600319
http://www.safary.ru/tovar.asp?Tovar=594785
http://www.exist.ru/resultr.asp?om=18&p ... naloglev=0
Плюс работа, ну 500 рублей, итого 2000 рублей на 10000 км? Дорого?
На расход топлива 13600-по цене Лукойла(17), при расходе в 8 литров(мой расход).
Итого расход на 10000км: 15600 рублей.
Бензин расход бензина на 10000- 26600рублей, не считая масла, СВЕЧЕК(которые мы не меняем), да расход я посчитал по своему расходу на бензиновом пассате 1,8т-14 литров и стоимости в 19 рублей.

[GoshaF]

StroiBat, Если любишь позажигать, то адназначна бензинка! Если нужна машина трудяга, то дизель!!! Хотя и на дизеле можно шустро с прокрутом стартануть, крутящий момент побольше, чем у бензинок.
А запах, куда от него денешься. После службы в танковом полку запах не в тягость. На скорости не пахнет.

[Spaze]

zapax - tolko esli ne sledit' ili prolit solyaru v bagazhnike. A tak - on nezna4itelny. Li4no mne on nravitsa bolshe, chem zapax benzina.

[steve747]

Объясняю для тех кто в танке.
В ТДИшках давным-давно масло меняется каждые 15000км, 7500 было на обычных турбо-дизелях. Официалы масло просили менять чаще, из-за большого кол-ва серы в топливе(прокладку поддона разъедало). Почитай недавний номер "Авторевю"- практически ВСЯ солярка в Москве по сере удовлетворяет ЕВРО-3! Ну и нахрена менять масло так часто? Я менял каждые 10000, там мне рекомендовал авто-престус. Теперь, там же говорят, что при условии заправки на Лукойле, могу спокойно преходить на 15000км.

[Spaze]

steve747, naschet raz'edaet - podpisyvayus pod kazhdim slovom =)
Nedavno menyal ya ee.

[GoshaF]

steve747, Что уж судьбу испытывать, 10 тыщ межсервисного пробега в самый раз.

[Женя]

steve747, А я всё думал...когда ты появишься.... Я как то уже где то писал по поводу этих тем типа Америка-Европа, Дизел-Бензин и т.д.Ну на этот раз дольше месяца продержались!
Ну давайте я тоже скажу!
Современные дизеля сейчас абсолютно ни чем не уступают бензину!Мощности и динамики у них даже больше чем у бензиновых аналогов!Расход в любом случае меньше, а топливо дешевле!С этим не поспоришь!Заводятся зимой (новые дизеля) думаю не хуже бензина!Звук - фиг вы отличите новый дизель от бензина(говорю на примере мерсов 270CDI и Audi A6 тоже дизелек, но не помню какой)!Сам пару раз ездил на новой Е-шке 270CDI........это просто фарш какой то был........ Я такой динамики, разгона и приема никак не ожидал от дизеля!Долговечность - да, дизеля больше ходят, но думаю 500 000 ресурса для бензина тоже не мало!У вас кузов быстрее сгниет, чем движок полностью сдохнет!
У меня бензин 1.8 T!Мне нравится!Но если сейчас покупать новую машину, то 1.9TDI я бы наверное не взял!Слабоват мне кажется!А вот 270CDI c удовольствием!
Про ТО - не знаю, слышал только, что масло раз в 10 000 км надо менть!