0
-
06.11.2006, 18:31 #1
- Регистрация
- 07.03.2006
- Адрес
- Россия, Серпухов
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,230
Спасибо: Получено: 27
Отправлено: 0
навеяно приближением зимы и вопросами про батарейки..
вопросы про батарейки, про увеличение их мощности, про короткий срок службы....итак, расскажу про себя, как я покупаю аккумулятор, как готовлю, как служит 6 лет..
ну..всем известно, что пик покупок батареек приходится на первую неделю, когда температура опускается ниже нуля..
я не исключение... покупаю батарейку...сухую, то есть сухозаряженную...покупаю электролит, заливаю, даю постоять ..ну примерно сутки...потом ставлю на зарядное устройство..оно имеет функцию разрядки, то есть может разрядить батарейку в ноль, а потом малюсеньким током заряжает...это один способ, как раз такой, который прописан (сам читал как-то давно инструкцию по применению сухозаряженных батареек)
способ второй..заливаю электролит и езжу...просто езжу....разницы не ощутил..что в первом случае, что во втором, батарейка служит 6 лет..
после проезда примерно неделю снимаю батарейку, беру ореометр, меряю плотность электролита...если банки н ебитые, то во всех плотность равняется 1.27...
беру зарядное устройство и начинаю гонять батарейку..примерно сутки...за это время выкипает вода, точнее часть ее..доливаю электролит (не надо спорить что доливать надо воду!!! я щас все расскажу))
откройте старинное руководство по эксплуатации машин в наших широтах зимой...увидете что плотность должна быть 1.29..вот для этого я и повышаю плотность, добавляя электролит..
в советские времена в аптеках продавалась концентрированная кислота, вот тогда можно было н екипятить, а просто долить и повысить плотность...
итак..добился плотности 1.29 (для морозов вниже 20-25 градусов плотность должна быть 1.31...) ставлю батарейку и спокойно езжу...через недельку я просто проконтролирую уровень и плотность и забуду до осени..
летом жарко, вода выкипает, по этому осенью я контролирую плотность и уровень...
вроде все....
результат: машинка заводится с пол оборота всегда, даже в прошлогодние морозы, я не сомневаюсь что не заведусь!....(провода прикуривателя вожу с собой для тех, кто н е завелся))
аккумулятор служит 6 лет...потом я просто выкидываю его...ну или отдаю свояку, а он его еще год где-то носит зимой домой, чтобы завестись утром :-)))Б5 сарай запродал, Камри запродал, Теперь Хонда, но я с Вами ;-) О! А существует медаль за верность Клубу? ;-)
-
06.11.2006, 18:37 #2
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0SherKhan©
А как быть с необслуживаемой АКБ? Чего куда вливать?VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
06.11.2006, 18:39 #3
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от ЧубукAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
06.11.2006, 18:45 #4
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 147
0pavel1
Выкинуть, года через 4 без гимора и аптекиОстались только дети.
-
06.11.2006, 18:47 #5
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от pavelAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
06.11.2006, 21:47 #6
- Регистрация
- 07.03.2006
- Адрес
- Россия, Серпухов
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,230
Спасибо: Получено: 27
Отправлено: 0
0необслуживаемые ходят немного меньше, потому что пластины оголяются...дырочка для испарения электролита есть, а вот пробочек нет....хотя я однажды расковырял и нашел пробочки, он ибыли просто залиты...
для Павлов :-)
мужики, я это писАл н е для того чтобы вы обсуждали свояка и как утилизировать старые батарейки, а для того чтобы не было постов типа "варта сдохла через 1.5 года" многие н езнают как обслуживается аккумулятор и мумукаются в морозы...Б5 сарай запродал, Камри запродал, Теперь Хонда, но я с Вами ;-) О! А существует медаль за верность Клубу? ;-)
-
06.11.2006, 22:05 #7
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0SherKhan©
купи БошСильвер. и не парься. на 5й год нормально перенесла 30 градусный мороз. ничего я никогда не заряжал, ничего не доливал и плотность не мерил. До этого использовал Варту - вживала 2 года.
вечного ничего нет>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
06.11.2006, 22:09 #8
- Регистрация
- 03.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 112
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А у меня на БМВ еще заводской стоит.Дохнет по-тихоньку. .прошлой зимой в -33С после вебасто мотор с трудом завелся .
Lucky3D
Говоришь Бош рулит?А может тебе Варта паленая попалась?
-
06.11.2006, 22:23 #9
- Регистрация
- 20.09.2005
- Адрес
- Эстония
- Возраст
- 68
- Сообщений
- 162
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0SherKhan©
Делать тебе нечего, купи нормальный аккумулятор (породистый импортный) и не парься с этими батарейками, кислотой, заряжалками.
Не солидно!
Ты не на ТАЗе совдеповском же ездишь
-
06.11.2006, 22:38 #10
- Регистрация
- 10.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 501
Отправлено: 97
0У меня стояла на Б3 MUTLU 2года с ней и продал-все работало.
Обе зимы пережил на ура , всегда заводилась и работало, один раз даже было, что машина простояла на морозе за минус 25- 4 дня(на сборах был в подмосковье) без движений и заводок, а на 5 день утром при минус 35 завелась бодренько...
Короче, когда на моем б5 теперяшнем акб сдохнет, то куплю Mutlu и парится не буду.электротяга
-
06.11.2006, 23:54 #11
- Регистрация
- 07.03.2006
- Адрес
- Россия, Серпухов
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,230
Спасибо: Получено: 27
Отправлено: 0
0я всегда беру 90 амперный Энергеко, просто не стал упоминать о нем, чтобы не сочли за рекламу...
а заряжать или нет- дело каждого, я просто рассказал как должно быть...то есть как положено делать чтобы батарея служила долго и не подводила...
гансы припродаже нового авто заливают масло "лонглайф" и клянутся что можно ездить до 35 тысяч на нем...только все почему-то меняют на 10-15 тысячах и не мумят, хотя дрыгатель может проехать на нем и 60 тысяч и не крякнуть, просто износ будет бОльшим....то же самое и с батарейкой... упустил уровень-заводиться будет, но прослужит гораздо меньше..кому не интересно-можно не читать, я написАл свое ИМХО...думаю что прав...и..на батарейке не экономил никогда, так что разговор солидно-не солидно- не в тему...я и на москвич ставил Энергеко, так что ...солидно..Б5 сарай запродал, Камри запродал, Теперь Хонда, но я с Вами ;-) О! А существует медаль за верность Клубу? ;-)
-
07.11.2006, 00:25 #12
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0SherKhan©
Ты всё правильно написал. Только не всё из этого можно применять на современных АКБ. Плотность можно поднимать зарядкой батареи. Перед зимой полезно. Но главное сильно не разряжать батарею, особенно на морозе и надолго. Снимать батарею для подзарядки не хочется - настройки собъются... а заряжать не снимая - как-то стрёмно. В морозы вообще не до того. Потому и живут многие АКБ всего 1-2 сезона.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
07.11.2006, 08:43 #13
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 147
0Сообщение от Lucky3D
Вот бош (0 093 S56 20J) сейчас и подыскиваю как раз.Остались только дети.
-
07.11.2006, 09:48 #14
- Регистрация
- 13.12.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 3,880
Спасибо: Получено: 97
Отправлено: 108
0Как и в сотовом телефоне АКБ самое сложное и непредсказуемое устройство, на поведение которого могут негативно влиять очень много факторов.
Согласен с Чубук
1. контроль уровня электролита весной и
2. перед холодами зарядить
Сообщение от SherKhan©
-
07.11.2006, 11:38 #15
- Регистрация
- 07.03.2006
- Адрес
- Россия, Серпухов
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,230
Спасибо: Получено: 27
Отправлено: 0
0Сообщение от radnnБ5 сарай запродал, Камри запродал, Теперь Хонда, но я с Вами ;-) О! А существует медаль за верность Клубу? ;-)
-
07.11.2006, 11:44 #16
- Регистрация
- 20.06.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,211
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0SherKhan©, вопрос такой - где взять сухозаряженный АКБ и электролит?Это все есть в свободной продаже?Да, электролит еще втречал, а вот сухозаряженные АКБ не видел
-
07.11.2006, 11:49 #17
- Регистрация
- 07.03.2006
- Адрес
- Россия, Серпухов
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,230
Спасибо: Получено: 27
Отправлено: 0
0да они щас все сухие продаются...
Б5 сарай запродал, Камри запродал, Теперь Хонда, но я с Вами ;-) О! А существует медаль за верность Клубу? ;-)
-
07.11.2006, 11:54 #18
- Регистрация
- 20.06.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,211
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от radnn
Были мы с Андрюхой (Dron) в Дилижансе по поводу его утечек, вообщем задали вопрос электрику:Какой емкости ставить аккумулятор
Ответ был таков:Поставить можно любой, хоть 70А*ч, 90А*ч, только заряжаться они будут медленнее, но все же полностью. И мнения о недозаряде надуманные!Во!
Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:
Сообщение от SherKhan©
А чего в них тогда булькает и плещется?Или ты это сливаешь и заливаешь новый электролит?
-
07.11.2006, 12:08 #19
- Регистрация
- 07.03.2006
- Адрес
- Россия, Серпухов
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,230
Спасибо: Получено: 27
Отправлено: 0
0значит это залитые....но мне кажется что сухих больше продается....у нас в магазинах залитый еще поискать надо...если купил залитый, то ничего не надо сливать
Б5 сарай запродал, Камри запродал, Теперь Хонда, но я с Вами ;-) О! А существует медаль за верность Клубу? ;-)
-
07.11.2006, 12:09 #20
- Регистрация
- 20.07.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 201
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всегда убивался по импортным аккумуляторам, но сейчас стоит ARCTIC, подкупила гарантия-3 года
Пока 2 зимы. Ни разу не обслуживалась-стиль езды, зимой иногда на протяжении недель 7+7 км в сутки( в смысле до работы и обратно ).VW 1997 ADR - пересел на кроссоверы...
сейчас все лечится
Похожие темы
-
Навеяно темой про установку турботаймера.
от TheTERMINATOR в разделе Архив 2006г.Ответов: 13Последнее сообщение: 30.10.2006, 22:46 -
навеяно постом про самотестирование
от SherKhan© в разделе Архив 2006г.Ответов: 5Последнее сообщение: 13.03.2006, 17:35 -
Про батарейки
от Sila в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 27.10.2005, 19:33 -
Ещё раз про брызговики
от Sergeich в разделе Архив 2005г.Ответов: 87Последнее сообщение: 18.04.2005, 10:02 -
про автосервис
от DiMoN в разделе Архив 2004г.Ответов: 30Последнее сообщение: 29.10.2004, 14:15