Электрика. Не сложный вопрос тем кто шарит .. про подогрев Ж
  1. #1
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Deutschland, NRW
    Возраст
    49
    Сообщений
    8,571
    Спасибо:
    Получено: 37
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Электрика. Не сложный вопрос тем кто шарит .. про подогрев Ж

    В подстилке подогреве попы - извилисто проложена ниточка подогрева. (Никельмагниевая ??!! что ли..) Она делает кучу зигзюгов и возвращается обратно. Опытным путем - щупаньем рукой - установлено, что нагревается больше у основания т.е. у того места где подается напряжение (где подсоединино питание)..а чем дальше от этого места..тем нить холоднее.
    Получается что под спиной жарит (так что прогорает защитный слой подстилки) , а ближе к коленям - еле греет.

    Может так быть в действительности? Почему? Как лечить?

    Или это погрешность измерения температуры опытного пути ?
    >> B5 1997 AEB >> 2003-2009

  2. #2
    Touareg
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    2,737
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Lucky3D, Ну если по закону Ома.То сильнее греющийся участок,по каким то причинам имеетд меншее сопротивление.Вот отсюда нужно плясать.
    Ты ведь его паял уже.Может от этого поменялось сопротивление или что то ,где то коротит.

  3. #3
    Touareg
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    2,737
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я вот тут топик прочел,помоему твой не помню.Там ссылка была на сайт Дяди Димы,про установку ЕМЕЛИ на фабию.
    Так вот думаю, если по сопротивлениям подходит ,может не париться с пайкой родного нагр эллемента,а поставить их от ЕМЕЛИ ,а проводка будет штатная?

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Deutschland, NRW
    Возраст
    49
    Сообщений
    8,571
    Спасибо:
    Получено: 37
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    валерич, не.. щас взял бу подогрев. непаянный. тестирую его..
    там ничего не паяно..
    предположения о прогаре защитного слоя есть - в данном месте ткань скомкалась.. и возможно там скомкались и несколько витков провода.
    и в этом месте перегрелось и прогорело.

    Но вот ощущения что греет ближе - сильнее .. дальше-хуже (правда там и витков ниток меньше..но больно уж они холодные).

    Т.е. можно предположить что нить "прогорела" в начале , стала тоньше и имеет меньшее сопротивление.. понимаю..
    >> B5 1997 AEB >> 2003-2009

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Deutschland, NRW
    Возраст
    49
    Сообщений
    8,571
    Спасибо:
    Получено: 37
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    валерич, они по сопротивлению отличаются сильно. Емеля 5-8 Ом..наш 1.4-1.6 Ом
    >> B5 1997 AEB >> 2003-2009

  6. #6
    Гость

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Все правильно...Все зависит от сопротивления....!!!!

  7. #7
    Touareg
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    2,737
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А у меня ваабще не работают.Ни на водительском,не на пассажирском.
    Всё блин руки не доходят.Кстати а блоки упрабления подогревом где стоят?
    Хочу с них начать ,а то уж очень не хочется обивку разбирать,да и аирбеги эти блин.

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    8,026
    Спасибо:
    Получено: 140
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    валерич,
    Закон Ома...
    Да нет, батенька, здесь речь идёт о законе Джоуля-Ленца, который гласит, что нагрев проводников пропорционален их сопротивлениям.

    Т.е. обратное сказанному Вами.

    Чем больше сопротивление проводника, тем БОЛЬШЕ нагрев.

    Поэтому нагрев при плохом контакте в зоне этого самого контакта резко возрастает, т.к. сопротивление увеличивается.

  9. #9
    Touareg
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    2,737
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Bazarov, Это частный случай. Ну согласись проводог в 5 ом будет сильнее греться,чем в 100ом.

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Deutschland, NRW
    Возраст
    49
    Сообщений
    8,571
    Спасибо:
    Получено: 37
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ВОт и я ничего не понимаю
    >> B5 1997 AEB >> 2003-2009

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    8,026
    Спасибо:
    Получено: 140
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    валерич,
    При равных прочих греться будет больше именно проводок в 100 Ом.

  12. #12
    Golf
    Регистрация
    03.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    48
    Сообщений
    584
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    валерич, нет, при одинаковой силе тока 100 ом нагреется больше.
    Lucky3D, Нагрев провода одинаков по всей длине. Нагрев поверхности зависит от шага укладки и теплопроводности материала, его толщины. Думаю что описанное тобой явление, погрешность измерений.

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Deutschland, NRW
    Возраст
    49
    Сообщений
    8,571
    Спасибо:
    Получено: 37
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ок
    >> B5 1997 AEB >> 2003-2009

  14. #14
    Golf
    Регистрация
    03.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    48
    Сообщений
    584
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от валерич
    А у меня ваабще не работают.Ни на водительском,не на пассажирском.
    Всё блин руки не доходят.Кстати а блоки упрабления подогревом где стоят?
    Хочу с них начать ,а то уж очень не хочется обивку разбирать,да и аирбеги эти блин.
    Блоки управления в самих кнопках(крутилках). Обшивки разбирать надо первым делом на сидушках, обычно там перетирается и аирбэги остаются в покое. Еще может датчик отвалится, см. схему.

  15. #15
    Touareg
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    2,737
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Bazarov, Чето меня клинит.Чем больше сопротивление тем менше сила тока ,а значит и мощность .Или я туплю?

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Deutschland, NRW
    Возраст
    49
    Сообщений
    8,571
    Спасибо:
    Получено: 37
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    По поводу разборки. я писал статью (кто не в теме) она тут есть.
    Варианта тока 2: обрыв нити или обрыв проводов на терморезистор.
    всё это в сидении..именно под Ж. Разбирается не сложно.
    >> B5 1997 AEB >> 2003-2009

  17. #17
    Passat
    Регистрация
    26.11.2004
    Адрес
    Россия, Череповец
    Возраст
    56
    Сообщений
    1,687
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    валерич, для начала проверь предохранители. F44 на 30 А и F5 на 10 А

  18. #18
    Golf
    Регистрация
    26.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    551
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Romboch, Если блоки управления подогревом в крутилках, то по идее они (крутилки) одинаковые должны быть. А номера то у них разные (сам убедился когда ковырялся в этом отсеке салона).

  19. #19
    Passat
    Регистрация
    26.11.2004
    Адрес
    Россия, Череповец
    Возраст
    56
    Сообщений
    1,687
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    vodoley-ek, странно как то. Я сам обогрев этот себе ставил - блоки абсолютно одинаковы

  20. #20
    Golf
    Регистрация
    26.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    551
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    DemonB5, убеждаемся самостоятельно - позиции 6 и 7 http://www.elcats.ru/vw/scheme.asp?m...0&pid=E703ACFE
    исходя из этого в чём разница в управлении подогревом между водительским и пассажирским??

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 39
    Последнее сообщение: 23.01.2015, 01:41
  2. Вопрос тем, кто разбирал передние двери
    от COOLLER в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 03.12.2013, 16:33
  3. Вопрос тем , кто разбирал рулевую рейку
    от megatron в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 22.07.2010, 12:21
  4. вопрос к электрикам,а также к тем кто "шарит"
    от redline 61 в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 17.03.2008, 17:29
  5. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 20.02.2006, 17:56

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •