0
-
13.10.2005, 01:26 #1
- Регистрация
- 01.12.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 309
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Братцы (АКПП)!!! Нужно помоЧ!!ь принять решение!!!
Коробка (автомат) агресивно реагирует на переклюсения, а именно:
При переключении после паркинга - некий рывок, достаточно ощутимый, между второй и третьей провал потом опять рывок (толчок) и т.д. особенно при интенсивном разгоне
Почему говорю - раньше не придавал значения
сегодня покатал пасю с пробегом в половину моего - нету!!!! ни толчков ни провалов. ВСЕ!!! Ровно!!!!
Понятно! - беда с коробкой!?!??
Как быть дальше????
Двигаться так и ждать когда "ХОРОШИЙ СТУК ВЫДйЕТ НА РУЖУ" и потом ехать в ремонт за 1.2 - 1,8 кб
Либо сейчас дудеть в трубы и думать о продаже любимого паси???
PS Пускать бездумно в АКПП никого Н Е Х О Ч У !!!!
-
13.10.2005, 02:00 #2
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, Зеленоград
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Re: Братцы (АКПП)!!! Нужно помоЧ!!ь принять решение!!!
Сообщение от Shark777
А что посоветовать? Оба варианта ты сам написал. Разве что уровень ATF проверить да ошибки по датчикам мотора и коробки опросить.
-
13.10.2005, 02:04 #3
- Регистрация
- 15.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 749
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Shark777, бу коробка от 500etx до 900 уев
так что думай стоит ли изза етого машину продавать
-
13.10.2005, 02:15 #4
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, Зеленоград
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от эклизиаст
-
13.10.2005, 02:36 #5
- Регистрация
- 11.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 165
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
-
13.10.2005, 03:54 #6
- Регистрация
- 01.12.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 309
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Lelik78, ПОДРОБНЕЕ ПЛИЗ!!!
Orel, согласен, БУ - это даже не лохотрон - просто чесиный ДОССААФ!!!
-
13.10.2005, 03:56 #7
- Регистрация
- 01.12.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 309
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0эклизиаст, продавать - это последнее дело. но АКПП если не ремонтно пригодно - КЕДЫ!
-
13.10.2005, 08:25 #8
- Регистрация
- 04.01.2005
- Адрес
- Россия, Ханты-Мансийск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 268
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Shark777, попробуй поменять ДМРВ, может с кем нибудь из ребят у кого машина с таким же двиглом встреться и попробуйте переставить, проедешь и сразу почувствуешь прошло или нет. У меня когда умер ДМРВ тоже были удары когда переключаешь с Р в D или когда интенсивно поганяешь, а потом катишься с отпущеным газом были вообще такие сильные и резкие удары как будто привод развалился. Поменял ДМРВ и все прошло.
-
13.10.2005, 08:57 #9
0Возможно очень много вариантов решения, но, стоит отметить, что проблема может быть и не в АКПП. Для начала попробуй поменять масло в коробке и увеличить давление в АКПП. Посмотри, что изменится. Найди сервис, в котором тебе в эксперементальном режиме смогут поменять все возможные неисправные детали. Под пассажирским сидением найди блок управления АКПП и посмотри не утопленник ли он. Может помочь насильственное изменение прошивки мозгов двигателя. Сделай опрессовку - на предмет наличия в дыр в системе. Для начала все.
-
13.10.2005, 09:09 #10
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, Зеленоград
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от filin
-
13.10.2005, 09:49 #11
- Регистрация
- 24.12.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,217
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Orel
-
13.10.2005, 12:12 #12
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0первое - это ДМРВ!!! второе - не греши на коробку...сначала продиагностируй...может быть всё что угодно...из основных причин - уровень жидкости, некорректный сигнал из "мозгов" ( как и советовали - посмотри блок под пасс. ковриком)... так что сначала ДМРВ, потом диагностика...!!! нормальная, с компьютером а не с д.Васей...
-
13.10.2005, 12:58 #13
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Shark777, точно сначала на диагностику в Алеу моторс к Корчемкину а уж он тебе скажет что делать.
-
13.10.2005, 15:40 #14
- Регистрация
- 01.12.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 309
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ира, долековато будет из питера :razz:
-
13.10.2005, 20:57 #15
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Shark777, да уж не посмотрела, спроси у наших ребят кто там у вас мастер по АКПП лучший туда и езжай.
-
13.10.2005, 23:06 #16
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,737
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Shark777, Согласен с вышеперечисленным.Первым делом диагностика и уровень жидкости в АККП.
-
13.10.2005, 23:09 #17
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 3,097
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 48
0Shark777, сделай диагностику. С АКПП не шутят. Может там не сложный ремонт с заменой клапанов или ремонтом косички - может перейти в капиталку.
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
-
14.10.2005, 07:33 #18
- Регистрация
- 05.09.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 215
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Shark777, у меня такая же фигня.
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... torder=asc
-
14.10.2005, 08:45 #19
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 42
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У меня тоже беда была с АКПП месяц назад. Дергало непредказуемо, иногда едешь - все нормально, потом вдруг еду как стукнет. Поехал к официалам на диагностику, говорят, что масло в коробке темноватое,но в коробку не полезем. Диагностика коробки ошибок не дала. Я долго думал,что делать. Решил рискнуть, поехал к знакомому в гараж. Он АКПП занимался. Вообщем, в коробке не хватало масла, поменяли масло, фильтр и прокладку поддона - езжу замечательно, как по книжке переключается. А до этого думал - влетел на типтроник..
-
14.10.2005, 11:42 #20
- Регистрация
- 05.09.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 215
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У меня масло меняли. После этого еще уровень проверяли - в норме.
Как-нибудь съезжу на диагностику в МАИ или http://www.at-g.ru/
Похожие темы
-
Нужен совет по покупке... и принять решение...
от andyk27 в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 48Последнее сообщение: 13.07.2012, 00:18 -
не могу принять решение, помогите!!!
от ПавлуханаVW в разделе КорзинаОтветов: 13Последнее сообщение: 27.06.2012, 09:42 -
При каком пробеге нужно менять масло в АКПП?
от Nikolson в разделе Архив 2009г.Ответов: 7Последнее сообщение: 26.01.2009, 22:42 -
При каком пробеге нужно менять масло в АКПП?
от Nikolson в разделе Архив 2009г.Ответов: 1Последнее сообщение: 26.01.2009, 00:17 -
Умер главный выключатель света. нужно временное решение.
от vladimir_CZ в разделе Архив 2007г.Ответов: 11Последнее сообщение: 08.08.2007, 11:21