0
-
13.10.2005, 15:48 #41
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
Maxfactor, лучше до тех пор, пока не встрянешь
1967s, и ты так каждый раз прогреваешь?B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
13.10.2005, 16:13 #42
- Регистрация
- 20.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 3,027
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0Блин, какие все смелые! Но тока до первого глюка коробки, потом поутихните. Поверьте все ЭТО уже проходил. (в частности на Б4 тди с автоматом, обычным не типтроником).
-
13.10.2005, 16:23 #43
- Регистрация
- 19.04.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,191
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0steve747, А никто и не спорит, что ручка надежнее и дешевле автомата! Все знают, что с автоматом нужно нежно и аккуратно!Ну а если что, то 1000 евриков и нет проблем!
А из снега на автомате выезжать пости также, как на ручке!Ну а если вообще в хлам закопался, то тут хоть ручка, хоть автомат......Только трактор!
-
13.10.2005, 16:25 #44
- Регистрация
- 20.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 3,027
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0Женя, я Б4 грел так: ставил машину на ручник, заводил мотор, давал ему минуту-другую потарахтеть, а потом включал D(или1). И так стоял минут 15-20, когда совсем холодно было(под -30), вообще закрывал машину заведенную и гулял с собакой рядом.
-
13.10.2005, 16:27 #45
- Регистрация
- 20.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 3,027
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0Все знают, что с автоматом нужно нежно и аккуратно
-
13.10.2005, 16:31 #46
- Регистрация
- 21.09.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 161
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0А кстати при прогреве то ручником можно коробку держать в режимах движения или нада только основным тормозом удерживать (датчики всякие там и т. п.)???
-
13.10.2005, 16:42 #47
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Vasilich, да...каждый раз ЗИМОЙ при МИНУСЕ!!!.. и всем того же желаю...
...могу объснить почему: - в плите клапанов половина деталек и финтифлюшек ПЛАСТМАССОВЫЕ !! и когда коробка холодная, то давление жидкости в ней выше, чем нужно..и если выдавит эти самые финтифлюшки внутрь ( а некоторые из них просто микроскопические) - то потом долго будем удивляться - чего это там с АКПП, какая такая фигня мешает ей нормально работать...это конешно крайний случай, но поверьте - было и такое...
...примерно то же и с турбиной - одно дело когда она смазывается маслом с рабочей температурой, а другое - когда ЗАМЕРЗШИМ!!!... [-X
...для обоих этих устройств плохо как ПЕРЕГРЕТАЯ среда, так и ХОЛОДНАЯ!!! [-X
...физику никто не отменял...и температурные зазоры и расширения тоже...и свойства жидкостей...
-
13.10.2005, 16:46 #48
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0ewt, я удерживаю ножным тормозом и всем того желаю...
-
13.10.2005, 16:54 #49
- Регистрация
- 21.09.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 161
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
я, например, до вечера на морозе до рабочей температуры греть могу...
-
13.10.2005, 16:57 #50
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0ewt, так я вообще то про бензин писал...с ТДИ проще - его стоя конешно не прогреешь...просто едь и всё... без фанатизма...
-
13.10.2005, 16:57 #51
- Регистрация
- 19.04.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,191
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s, Ну нифига себе!Прямо 20 мин. греешь? Молодец!У меня честно говоря терпения наверное не хватит каждый день так делать!Респект!
steve747, Большой респект!
-
13.10.2005, 16:59 #52
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Женя, вообще то нет...по морозу максимум 10 минут на это уходит...специально как то раз засекал... ну в конце концов, если без крайностей - то хотя бы до второй риски ...и еду спокойно пару км..да и потом не гоню...
-
13.10.2005, 17:00 #53
- Регистрация
- 21.09.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 161
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
-
13.10.2005, 17:22 #54
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 3,097
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 48
0Буксовать нельзя на старых автоматах, в которых дифференциал имел общую смазку с самой коробкой. В В5 таких АКПП нет. Если забуксовал, то послушай совет Orel. Ну вместо D можно на 1 поставить. На АКПП легче вылезать, чем на МКПП. Даже в крайнем случае, если буксует 1 колесо, можно левой ногой чуть-чуть прижать тормоза, и одновременно нажать на газ. Буксующее колесо притормозит, и момент пойдет на небуксующее.
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
-
13.10.2005, 17:26 #55
- Регистрация
- 20.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 3,027
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0можно левой ногой чуть-чуть прижать тормоза, и одновременно нажать на газ.
-
13.10.2005, 17:30 #56
- Регистрация
- 20.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 3,027
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0овать нельзя на старых автоматах, в которых дифференциал имел общую смазку с самой коробкой.
А про проходимость АККП уж лучше не надо! Не путай движение "в натяг" с проходимостью.
-
13.10.2005, 17:32 #57
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 3,097
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 48
0steve747, на В4 пассате (коробка 01М для поперечных движков - аналог 01N - для продольных) - все работало, и ничего не рубилось.
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
-
13.10.2005, 17:38 #58
- Регистрация
- 30.05.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 1,507
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Евгений К,
раскачка возможна на АКПП (R и D), потому как есть запаздывание переключения, где-то 1-2 сек
если есть противозаносная система, то по рыхлому снегу её рекомендуется отключать (кнопочка возле магнитолы, кажется ESP написано)
верно, на холодную АКПП переключается неохотно
-
13.10.2005, 18:03 #59
- Регистрация
- 01.08.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 800
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Всем! :hello2:
Большое спасибо за ветку.
У меня первая с автоматом. Сам хотел такие вопросы по-задовать. А теперь - в принципе все понятно.
Хотя не буду соглашаться с мнением, что МКПП и АКПП - без разницы (пока). Вот зима пройдет - посмотрим. У меня до этого 124 был. И сугробов я ваще не боялся. Самый пиковый вариант - минут пять по...заниматься вперед-назад. Правда - если резина в норме.
Надо будет взять по первому снегу кого-нибудь с собой (на всякий случай, чтоб вытащил если что), сесть вдумчиво в сугроб и попробовать выехать.
Вот тогда понимание и придет. А с вашими советами - надеюсь счастье не уменьшится на 1000 евриков
-
13.10.2005, 18:50 #60
- Регистрация
- 16.04.2005
- Адрес
- Россия, Прокопьевск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 220
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я,вот по Сибири 3 зимы на автомате гоцаю и нормалёк !!!(снега у нас сами понемаете НАВАЛОМ!!!!!!)
Конечно много тонкостей из обсуждения темы узнал!!!,а так лопата обязательно в богажнике ,хорошая резина ,и конечно специально не рюхаться сугробы!!!!!
Похожие темы
-
Несколько вопросов по диагностике ходовой "на глаз"
от itpb в разделе Архив 2006г.Ответов: 1Последнее сообщение: 10.11.2006, 13:26 -
Непонятный звук из багажника."официальная медицина"
от Timm в разделе Архив 2006г.Ответов: 26Последнее сообщение: 24.10.2006, 08:57 -
Откуда пошло - "повреждение пломбы лишает гарантии"
от Spaze в разделе Юридическая консультация и АвтострахованиеОтветов: 4Последнее сообщение: 11.07.2006, 06:40 -
Ставятся ли на B5 Variant 1998 г. шильдики "Passat"
от VicNick в разделе Архив 2006г.Ответов: 24Последнее сообщение: 19.05.2006, 16:07 -
"Автоматчикам" вопрос....стОит ли...???
от Евгений К в разделе Архив 2005г.Ответов: 11Последнее сообщение: 22.11.2005, 18:01