Машина плохо заводиться!! Может холодно??

**oleg-kv** · 05.12.2005, 20:52

kalex,

Только без знания логинов мозги эти параметры поправить не дадут...

Логины-не проблема в нете были, что менять тоже (ссылку я давал), главное наличие адаптера, а не наличие крутых спецов, за крутые бабки, которые за эту операцию просят просят 20-25% стоимости новых форсунок.

Вот только где тебе найти в Саратове нужных спецов (и есть ли такие вообще), которые смогут это сделать, увы, не подскажу.

Bams,

На код мотора сначала посмотри!

Посмотрел- APT

**kalex** · 05.12.2005, 21:17

Сообщение от oleg-kv

Логины-не проблема в нете были, что менять тоже (ссылку я давал), главное наличие адаптера, а не наличие крутых спецов, за крутые бабки, которые за эту операцию просят просят 20-25% стоимости новых форсунок.

И все таки главное именно специалист который знает ЧТО И КАК надо сделать - а крутой-не крутой, рвач или альтруист - это все вторично.
А адаптер ... ну еще одна разновидность "молотка" конца 20-го начала 21-го века - старую байку про микроскоп и орехи наверное все знают.
Рад, что для тебя и логин не проблема, и адаптер, и как сделать знаешь. Значит одним СПЕЦОМ больше... Так это прекрасно...

Я вот, кстати, если с логинами не проблема на мотор AQE логин не подскажешь?
А то меня издалка люди просят помочь, а у меня прошивки на этот мотор в базе нет и логин я им подсказать не могу...

**Bams** · 05.12.2005, 21:29

oleg-kv,

Логины-не проблема в нете был

Не всё что написано правда.

Посмотрел- APT

Молодец,теперь попробуй этими логинами перекодировать фактор хол.пуска в АРТ,теория проверяется практикой!

**Bams** · 05.12.2005, 23:06

Сообщение от kalex

Я вот, кстати, если с логинами не проблема на мотор AQE логин не подскажешь?

AlexVAG тебе поможет.

**oleg-kv** · 06.12.2005, 00:42

kalex,

Я вот, кстати, если с логинами не проблема на мотор AQE логин не подскажешь?

Я не спец, не диагност и вообще никакого отношения к сервису не имею.
Но то, что нахожу и выкапываю в нете, ELSA- сообщаю таким же любопытным и любителям повозиться с машиной и сделать своими руками, не прибегая к сервису.

Кстати на форуме есть спецы из оф. сервисов, так вот они совершенно бескорыстно дают советы и ценную информацию

Bams,

Не всё что написано правда.

А про логин-я писал для APT

AlexVAG тебе поможет

V_WOLF и gol_auto доходчиво разъяснили тему про форсунки и логины выложили, за что им огромное спасибо.
http://forum.autocd.ru/viewtopic.php?t= ... 8feee500b2

**Dave** · 06.12.2005, 01:10

wolf, а что значит замки отрегулировал?
Нельзя ли прояснить, а то народ волнуется [-o<

**Algor** · 06.12.2005, 08:24

wolf, а что значит замки отрегулировал?
Нельзя ли прояснить, а то народ волнуется
_________________

Про замки немного другая тема, не совсем для этого вопроса. см. выше.

**Kikif** · 06.12.2005, 10:10

Algor, у меня тоже APT. 99 год. Опишу свои симптомы.
Первое, что заметил, произошло 3 месяца назад, начали резко падать обороты при перегазовке. Холостые в норме, не колбасит, и не прыгают. держит 900. Когда движок холодный, то обороты опускаются плавно, даже с некоторой небольшой задержкой. На прогретом движке при разгоне, чувствуется небольшой рывок, за счет опять-же резко падающих оборотов.
При осмотре, обнаружил, что перетерлась трубка идущая от ДЗ к регулятору давления. Поменял. Все наладилось, но к вечеру, обороты опять стали резко падать......

.

Других симптомов нет, никаких. Моща и расход топлива как и прежде....
1. Поменял свечи.
2. Поменял топливный фильтр и воздушный.
3. Почистил и адаптириовал ДЗ.
3. Сменил масло (планово).
НИЧЕГО НЕ ПОМОГЛО.....

Вагом не тестил, не было возможностьи, но все таки полагаю, что, т.к. Это связано с прогревом мотора, то вероятней всего что это все таки ДТОЖ ВРЕТ, ЗАРАЗА.

Вот и тебе советую, не лезть в ЭБУ, а добиться корректной работы ДТОЖ. И кстати, выложи отчетик о процессе замены оного.... Раньше ведь все было ОК... и заводилась, и прогревалась.

**Petrovich** · 06.12.2005, 10:54

И заливайте нормальный бензин. У меня такая же фигня была пока я на луке заправлялся. Сейчас шелл и о чудо машинку не узнать. Скоро помещю отчёт изпытаний бензина.

**Algor** · 06.12.2005, 17:31

При осмотре, обнаружил, что перетерлась трубка идущая от ДЗ к регулятору давления. Поменял. Все наладилось, но к вечеру, обороты опять стали резко падать......

А где эта трубка и почему перетерлась? На будущее.

**Algor** · 06.12.2005, 17:41

Вот и тебе советую, не лезть в ЭБУ, а добиться корректной работы ДТОЖ. И кстати, выложи отчетик о процессе замены оного.... Раньше ведь все было ОК... и заводилась, и прогревалась.

Я ЭБУ лезть пока не собирался, другой ДТОЖ поставил, а он толи глючит толи не работает двигло работает хорошо, а на панель не кажет температуры, заказываю другой потом поделюсь!

**Bams** · 06.12.2005, 22:42

Сообщение от oleg-kv

Я не спец, не диагност и вообще никакого отношения к сервису не имею.

Вот поэтому поосторожнее с советами по кодировки через логины,а бумажке этой уже шесть лет и давно известно в каких моторах можно это сделать.АРТ эти логины не берёт.

**kalex** · 07.12.2005, 00:10

Сообщение от Bams

Сообщение от kalex

Я вот, кстати, если с логинами не проблема на мотор AQE логин не подскажешь?

AlexVAG тебе поможет.

Это напоминает анекдот про Абрама, Сару и деньги в тумбочке...

2 Bams: Без шуток. Если пришлешь прошивку на APT будет тебе логин... Даже два логина...

**Bams** · 07.12.2005, 00:45

Сообщение от kalex

Сообщение от Bams

Сообщение от kalex

Я вот, кстати, если с логинами не проблема на мотор AQE логин не подскажешь?

AlexVAG тебе поможет.

Хм...человек который занимается тюнингом VAGов должен знать кто такой AlexVAG

Ищи его на auto.ru,там же можно почту его найти.Прошивками я не занимаюсь.

**kalex** · 07.12.2005, 01:20

Сообщение от Bams

Хм...человек который занимается тюнингом VAGов должен знать кто такой AlexVAG

Ищи его на auto.ru,там же можно почту его найти.Прошивками я не занимаюсь.

А-а-а... Пошел посмотрелся в зеркало...
Действительно знаю такого...

Поскольку чипование атмосферников (за исключением моторов искусственно зажатых производителем из маркетинговых соображений) это "деньги на ветер", то в моей коллекции прошивок их практически нет. Так случайные залетные только. В основном осталось от тех случаев, когда приходилось возвращать машину в исходное состояние после того, как люди на эти грабли наступили...
Особенно "порадовал" чип для атмосферной Audi S4 2005года. Человек помериться на стенд приехал - минус 50 кобыл как с куста... Вернул ему оригинальную прошивку - номинал как тех.паспорте. Кстати машину чиповали официалы...

**Bams** · 07.12.2005, 08:28

Сообщение от kalex

А-а-а... Пошел посмотрелся в зеркало...
Действительно знаю такого...

Я так и понял.ЧК не дремлет.

**Axl** · 07.12.2005, 09:08

А-а-а... Пошел посмотрелся в зеркало...
Действительно знаю такого...

kalex, так ты и есть AlexVAG?

Очень приятно!!! =D>

**Kikif** · 07.12.2005, 09:41

Сообщение от Algor

А где эта трубка и почему перетерлась? На будущее.

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 5%ED%E8%FF

на фото, белого цвета.... А перетерлась, потому, что перетерлась ](*,)

**Algor** · 07.12.2005, 09:58

на фото, белого цвета.... А перетерлась, потому, что перетерлась ](*,)[/quote]

У меня эта трубка тоже волосатая и черная по краям махрявая, ты её простой ПВХ заменил??

**oleg-kv** · 07.12.2005, 14:13

Сообщение от Bams

Сообщение от kalex

А-а-а... Пошел посмотрелся в зеркало...
Действительно знаю такого...

Я так и понял.ЧК не дремлет.

Тема: Машина плохо заводиться!! Может холодно??

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Плохо заводиться на горячую

Плохо заводиться

Машина плохо едет!!!!

Кажеться что-то с инжектором, машина плохо газует

Если движок плохо заводиться

Ваши права