0
-
05.10.2005, 14:14 #1
- Регистрация
- 15.09.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 542
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Други, help ! Передние дворники...., живут своей жизнью...
Прошу сильно не пинать, на VW я впервые , до этого ездил на двух ренохах.....В факе похожего не нашел , решил задать вопрос многоуважаемым конферянам.
Имеется машинка Passat B5 сарай. Ну про вечно нерабочий задний дворник более менее все понятно - описано все достаточно чётко - разбирать , чистить , смазывать и т.п.
А вот у меня такой непорядок с передними дворниками :
Все режимы - прерывистый, постоянный, быстрый работают как по маслу, но стоит переключатель опустить вниз , чтобы выключить , щетки начинают жить своей жизнью махают раз 8-10 и останавливаются где попало (иногда попадая вниз в нужную точку)....
Если после этого выключить/включить зажгание или завести двигатель (если оно было уже включено) - щетки опять начинают махать раз 8-10 и останавливаются где захотят. А вот если после остановки ручками вернуть их на место вниз - все в порядке - они молчат - до первого трогания рычага дворников. Как только тронул - сразу все по новой.... Помогите ,плиз, где рыть проблему .... Подозреваю , что где то в редукторе под капотом есть , говорят , какие то контактные дорожки - в них трабл.... А может переключатель или релюшка какая.....
Хелп.... Надоело вылазить из машины и ставить щетки на место ....
А то скоро осень/зима...
С уважением ,
Андрей
-
05.10.2005, 14:15 #2
- Регистрация
- 15.09.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 542
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0И еще , замечена еще одна особенность :
Если уловить момент , когда махающие беспорядочно щетки окажутся в нижней точке и выключить зажигание (или заглушить двигатель) , а потом через 2 сек опять включить - все в порядке , они на своем месте и остаются ... правда до первого касания рычага включения дворников .... фигня какая то....
-
05.10.2005, 14:16 #3
- Регистрация
- 15.09.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 542
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0И режим какой то странный - выключаешь дворники , опустив рычаг вниз, и начинается свистопляска - взмах - опускание - кратковременная задержка (буквально доли секунды) НЕБОЛЬШОЙ РЫВОК ВНИЗ ЧУТЬ-ЧУТЬ (доли секунды) и опять взмах..... и так раз 8-10....... Останавливаются как им вздумается... Можно словить момент когда дворники упадут вниз (не дать им дернуться эти самые полсекунды) и тогда они остаются внизу - ПОКА НЕ ТРОНЕШЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ !!!.
А еще прикол в том , что этот глюк появляется при любом касании рычага - ДАЖЕ КОГДА ВКЛЮЧАЕШЬ ЗАДНИЙ ДВОРНИК - начинают работать и передние ..... Что за хрень не понимаю Может засада в самом переключателе ?
-
05.10.2005, 14:16 #4
- Регистрация
- 15.09.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 542
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0HELP HELP HELP
-
05.10.2005, 14:17 #5
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0ANDREWS, Похоже, у тебя проблема в контактах рычага переключения режимов дворника.
-
05.10.2005, 14:51 #6
- Регистрация
- 15.09.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 542
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Bazarov
А то бывают конструкции - открутил кожухи колонки , два винта самого переключателя и палочка с коробочкой заклепанной у тя в руках , но стОит разобрать коробочку - как все оттуда пырх и ищи потом пружинки с финтиплюшками
-
05.10.2005, 16:29 #7
- Регистрация
- 21.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Сообщений
- 1,522
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ANDREWS
Я тоже думаю, что у тебя проблема в переключателе. Чтобы его снять надо разобрать "всю" рулевую колонку (руль, кожухи, возвратное кольцо AIRBAG, блок подрулевых переключателей). Разобрать переключатель можно, но боюсь тебе это не поможет, т.к. смысл поломки в том, что происходит износ контактов и металлическая стружка втирается в пластмассу между контактами; если попробовать удалить её путём выскабливания, то получится ямка, в результате может согнуться контакт бегунка. Вывод: лучше поменять переключатель.
P.S.: Кстати легко проверить данный дефект. Надо во время проявления дефекта сдёрнуть разъём с переключателя.
-
05.10.2005, 16:32 #8
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 3,097
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 48
0Сообщение от ANDREWSB3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
-
05.10.2005, 18:08 #9
- Регистрация
- 15.09.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 542
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Господа , при чем тут переключатель может быть ???
]Все режимы - прерывистый, постоянный, быстрый работают как по маслу, но стоит переключатель опустить вниз , чтобы выключить , щетки начинают жить своей жизнью махают раз 8-10 и останавливаются где попало (иногда попадая вниз в нужную точку)....
Если после этого выключить/включить зажгание или завести двигатель (если оно было уже включено) - щетки опять начинают махать раз 8-10 и останавливаются где захотят. А вот если после остановки ручками вернуть их на место вниз - все в порядке - они молчат - до первого трогания рычага дворников. Как только тронул - сразу все по новой...
-
05.10.2005, 18:14 #10
- Регистрация
- 19.03.2005
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 198
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Не похоже на реле. И у него всего 6 ног или около того. 14 - это слишком.
-
05.10.2005, 18:17 #11
- Регистрация
- 15.09.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 542
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0P.S.: Кстати легко проверить данный дефект. Надо во время проявления дефекта сдёрнуть разъём с переключателя.
-
05.10.2005, 18:24 #12
- Регистрация
- 15.09.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 542
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от SmartSin
-
05.10.2005, 18:32 #13
- Регистрация
- 19.03.2005
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 198
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от ANDREWS
-
05.10.2005, 18:34 #14
- Регистрация
- 21.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Сообщений
- 1,522
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ANDREWS
Чтобы найти реле надо снять панель под рулём (или крышку с торца торпедо, как писал SmartSin, но это сложнее) и найти большое реле с номером 377 или 389 или 603 (это всё одно и тоже).
-
05.10.2005, 18:35 #15
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0SmartSin, . Реле не там. Там предохранители. А реле под рулем.
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
05.10.2005, 18:42 #16
- Регистрация
- 19.03.2005
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 198
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Чубук
-
05.10.2005, 18:45 #17
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0SmartSin, можно конечно и гланды...
Не знаю, надо бы посмотреть.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
05.10.2005, 19:02 #18
- Регистрация
- 19.03.2005
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 198
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Чубук
-
05.10.2005, 22:22 #19
- Регистрация
- 21.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Сообщений
- 1,522
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0SmartSin
Если у тебя машина 96-97 года выпуска, точнее до VIN 3B-W-140000, то у тебя реле маленькое (197 или 199) и легко доступно, но на машинах с конца 97 года выпуска, точнее с VIN 3B-W-140001, стоит большое реле (377 или 389 или 603), оно находится дальше, достать его не так трудно, а вот поставить...
-
05.10.2005, 22:37 #20
- Регистрация
- 15.09.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 542
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0/
Сообщение от say
Куда лезть, как проверить , что менять - голова кругом идёт.....
Жду еще мнений по этому поводу... Странно , конечно, но разобраться в одном переключателе, одном реле , одном моторчике и ПУЧКЕ проводов - оказалась такая проблема
Похожие темы
-
HELP!!! Машина живёт своей жизнью!
от Gumanoid_AN в разделе Архив 2011г.Ответов: 1Последнее сообщение: 17.02.2011, 06:01 -
Два "карлсона" живут своей жизнью
от zrm в разделе Архив 2008г.Ответов: 8Последнее сообщение: 28.09.2008, 22:42 -
Стрелка температуры живет своей жизнью.
от Leo738 в разделе Архив 2007г.Ответов: 14Последнее сообщение: 09.03.2007, 18:30 -
Variant: задний стеклоочиститель живет своей жизнью
от Дмитрий Петровичев в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 02.10.2006, 11:46 -
АБС живет своей жизнью
от Heinz в разделе Архив 2006г.Ответов: 7Последнее сообщение: 09.05.2006, 22:55