Клиренс и пружины (пассат/гольф/бора). Обсуждается ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ !!!

[wolf.di]

БЕЗ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КЛАССА ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ ДЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ

смотри метки на пружинах

[gasikgray]

gasikgray, А есть фото задней части машины??


wolf.di, А мне на какие пружины лучше переходить для поднятия авто, Если взять самые большие, от дизельного сарая например, встанут они на мой седан?? VIN : WVWZZZ3BZWP057648

--- Добавлено чуть позже ---

http://rghost.ru/2156621

--- Добавлено чуть позже ---

1. какая у тя чашка?

http://rghost.ru/2156703/image.png

сколько ты проездил на этой пружине?

я проехал 20 т.км, до меня 171 т. км, но еще хуже после аварии 4 месяца ждал страховку и скорей всего просела без динамики

Всеже я думаю с этим годом завод на косячил: ставил уже усиленную пружину а писал стандарт. От пружины BN до FS две ступени, а значит 2 см. У меня между колесом и аркой 12см. К стати, амор у меня стоял с завода 3B0 413 031 AD

--- Добавлено чуть позже ---

gasikgray, че-та перебор прям На 1BB у меня тоже высоко, но не настолько. Сам хочу занизить..
Тебя наверное в поворотах теперь колбасит из стороны в сторону прилично..?

Alexei095, у тебя какие пружины стоят, марку не помнишь? Растояние от земли до арки не мерял?

[Alexei095]

gasikgray, вот чем еще не занимался, так это подвеской и не знаю что туда поставили на заводе..
Расстояние завтра с утра замерю и отпишусь.

[wolf.di]

марку не помнишь?

марка на них не написана...ориг)))

я проехал 20 т.км, до меня 171 т. км

я имел ввиду на новых сколько проехал...

но полюбому слишком высоко...
либо пружину менять...либо колхозить с чашкой (ставить от дорестайла)
как по жесткости сейчас?

К стати, амор у меня стоял с завода 3B0 413 031 AD

а счас какой поставил?

У меня между колесом и аркой 12см.

до земли 75 чтоль?

[gasikgray]

я имел ввиду на новых сколько проехал...

не более 500 км

как по жесткости сейчас?

жестче не стал, скорее мягче . ход стоики увеличился раскачивает не слабо

до земли 75 чтоль?

до земли 71см

а счас какой поставил?

4B0412031CE

[i2g864]

Привет соклубники!

Почитал эту и подобные темы и решил на днях поднять своего Пасю сзади. Надоело уже задницей цеплять неровности. А их в России... Особенно эта проблема возникала при полной нагрузке машины. Что поделаешь - подустали пружины...
По совету форумчан приобрел в Экзисте пару пружин K+F №950654 и решил заняться...

Изначально замер до колесной арки был 66см. Длина новых пружин 28см. Диаметр около 24см.

[i2g864]

Действия по замене стандартные:

-поддомкрачиваем автомобиль
-снимаем колеса
-под маятниковый рычаг подвески подставляем домкрат, чтобы после отсоединения амортизатора плавно опустить его
-откручиваем верхние болты крепления амортизатора и опускаем его вместе с рычагом
-далее, при максимально опущенных рычагах, монтировкой или еще чем-нибудь осторожно вынимаем пружины из своих мест.

На фото видны старая и новая пружины - новая явно длинее, больше диаметром навивки, прут для ее изготовления также больше диаметром. Все говорит, что пружина усиленная.

[i2g864]

Длина старой пружины 26см, т. е. на 2см короче новой.

Далее монтировкой или еще чем "запихиваем" новые пружины на место. Здесь мне пришлось немного попотеть - в гараже +38, и пружины длинее и жестче.

Зато после установки и сборки высота до арки задних колес составила 70см, т. е. на 4 см больше, чего я и хотел.

[wolf.di]

i2g864, это здорово что ты отписываешься что да как...
но ты прочитал тему???
как и писали ранее - эта тема об ориг пружинах...
поэтому лучше отписаться о результатах в теме где те посоветовали K+F...
и без данных о родной подвеске - это разговор ни о чем

--- Добавлено чуть позже ---

под маятниковый рычаг подвески

это балка называется

Все говорит, что пружина усиленная.

это ни о чем не говорит...мои родные пружины будут для тебя усиленные, а для 2.8 ни о чем...

[i2g864]

В итоге вид на фото до переделки и после подъема.
Поездив немного, особого крена на поворотах и на ухабах не ощутил, а вот то, что теперь смело проезжаю там, где приходилось раньше ползать, то это отлично.
Я доволен, спасибо соклубникам за предоставленную на форуме информацию!!!

[wolf.di]

Зато после установки и сборки высота до арки задних колес составила 70см, т. е. на 4 см больше,

это ты только установил...
поездишь может примнется...
некоторые говорят что кф быстро проседают

[i2g864]

Привет!

поэтому лучше отписаться о результатах в теме где те посоветовали K+F...

Извиняюсь, что может не совсем в тему написал.

некоторые говорят что кф быстро проседают

Ну а как будет дальше - посмотрим, время покажет. На вид качество пружин неплохое...
Я пока доволен...

[tahoe]

поездишь может примнется...
некоторые говорят что кф быстро проседают

wolf.di,ненадо так про почтенную фирму. Кста, по поводу оригинала, хватит его обсуждать, я и так уже половину номеров по памяти помню. Пора уже и приобщаться к народному неоригиналу.

[tahoe]

Чето комп глючит. Или форум. 3 раза сообщ отправил - выдало ошибку, тему открываю- а здесь их уже 2...
ИМХО название темы не жесткое, почему бы и небыть здесь неоригиналу тоже. Колхозу конечно здесь не место.

[tahoe]

Ошибка

[tahoe]

Ошибка

[wolf.di]

Извиняюсь, что может не совсем в тему написал.

просто есть смысл написать в соответствующей теме...
людям будет интересно проследить за тем как будут вести себя пружины...

wolf.di,ненадо так про почтенную фирму.

дык я не совсем про фирму...я про то что продают под этой фирмой...никто ведь не знает - действительно ли это кф

Кста, по поводу оригинала, хватит его обсуждать, я и так уже половину номеров по памяти помню.

а почему бы и нет...эта тема именно для этого)))

Пора уже и приобщаться к народному неоригиналу.

думаю это лучше делать в другой теме...чтоб потом людям было проще разбираться где рыба а где мясо

почему бы и небыть здесь неоригиналу тоже

ну а зачем это...есть ведь тема про неориг пружины...
ты ведь понимаешь что неориг пружины не совсем вяжутся с ориг...уже обсуждалось это...т.к. в заменителях разных ориг пружин мог оказаться один и тот же неориг (она ведь не может быть универсальной?)

[tahoe]

неориг пружины не совсем вяжутся с ориг...уже обсуждалось это...т.к. в заменителях разных ориг пружин мог оказаться один и тот же неориг

Так это, я и не спорю...

есть ведь тема про неориг пружины...

Честно, незнал. Ссылку пожалста кинь, хоть почитаю. Про колхоз видел...

а почему бы и нет...эта тема именно для этого)))

Надо расширять кругозор. Ориг номера за 42 страницы уже вроде весь обсосали. Всеравно выбор любой запчасти начинается с оригинального номера, а потом каждый решает - ориг или нет. А эта тема как раз раскрывает сущность и зависимость цифр в каталоге и не более. Да и в названии "оригинальный клиренс и пружины" вроде не присутствует.

[wolf.di]

Честно, незнал. Ссылку пожалста кинь, хоть почитаю

была тема...в ней обсуждались не ориг пружины...
я ее давно не встречал...т.к. не очень интересно...
там вроде так же как и i2g864, без данных о машине многие писали...а мне кажется такая информация ни о чем...нужно вес.нагрузки и в идеале что именно стояло с завода...
думаю с этим ты согласишься)))
я поищу у ся...но не факт что она есть у мя в закладках...

Надо расширять кругозор

не спорю...мне будет интересно почитать про не ориг...насколько хватило, как ведет себя и т.д. и т.п.
просто считаю что для этого лучше создать отдельную тему...если не найдется старая...
чтобы новичкам проще было разбираться в вопросах...а не читать про и то и другое если интересно только что-то одно

Ориг за 42 страницы уже вроде весь обсосали.

дык пять лет уже теме

[i2g864]

wolf.di и tahoe да хватит вам спорить!

Уже и сам не рад, что выложил свою информацию здесь...