Обрыв ремня на AFN. Клапана гнутся?

[Romboch]

Такая беда постигла друга. Вопрос на сколько он попал? И где лучше сделать?

[Ира]

Romboch, вроде гнутся на всех окромя тех у кого цепь. Но смотря с какой скоростью ехал бывают что везет и не гнутся.

[vadmore]

Romboch, вроде гнутся на всех окромя тех у кого цепь. Но смотря с какой скоростью ехал бывают что везет и не гнутся.

Не на всех гнутся, Ира. Даже если с ремнём. И скорость не влияет - всё равно погнутся, разница только в кол-ве.

[Ира]

vadmore, так у кого то же на форуме не погнулись.

[Чубук]

Romboch, кто-то писал, что гнутся, но не все.
На каком двиготеле - не помню. Для AFN х.з.
И еще. Могт и "втулки" клапанов в блоке повредиться, а это еще хуже.
Степень повреждения, имхо, покажет только вскрытие...

[vadmore]

Romboch, кто-то писал, что гнутся, но не все.
На каком двиготеле - не помню. Для AFN х.з.
И еще. Могт и "втулки" клапанов в блоке повредиться, а это еще хуже.
Степень повреждения, имхо, покажет только вскрытие...

Направляющие клапанов? - это имел ввиду? Тут ничего страшного нет. Направляющие 10 баксов ведро. Единственное, шаровщик нужен будет на 90%, т.к. новую направляющую точно по месту старой не вставишь - необходимо будет клапан притирать. А одной только пастой затра...ся.

Кстати фольцовцы - козлы под дешевые впускные клапана в поршне проточки сделалаи, а вот под дорогие выпускные нет.

[Dick]

Могу сказать сколько гнется клапанов на АЕВ(к примеру) 12 клапанов. На AFN все зависит от условий .. Какая частота вала и какая нагрузка, но часто пробивает компенсаторы ,если гнутся совсем незначительно т.е. некоторые механики умудряются править их прямо в седах,получается так потому что клапана строго пепендикулярны поверхности поршня и имеют более толстые ножки.

[vadmore]

http://www.gates.com/downloads/download ... r=brochure

Гнутся клапана.

[Dick]

vadmore, Сноски не понял.. Интервалы замены я знаю,а дальше что?

[vadmore]

Если со звёздочкой - то гнутся.

[steve747]

Romboch, новая голова в сборе за 850 баксов.
http://www.motorzona.ru/shop/model.volk ... efault.asp

[Dick]

vadmore, То что поршня достают клапана я знаю , но далеко не всегда это приводит к гнутым клапанам.

[Spaze]

Согласен с Dick. У меня на B2 (опять за свое ) при разборе дизеля такие красивые пятачки на поршнях были беленькие. Отпечатки клапанов. Он из-за этого брякал сильно. Но к клину не привело. И сами клапанане погунло.

[Dick]

Spaze, Опа ..На старичке ездил? Прямо таки родственная душа

[Romboch]

steve747, Новая голова в сборе за 850 ЕВРО, через 3-4 недели не нужна. Подскажи лучше сервис по дизелям (не "Престус").
Dick, Спасибо. Интересовали именно последствия неминуемой (на дизеле) встречи клапанов с поршнями. По поим представлениям, гнуться им там не куда, т.к шток перпендикулярен плоскости днища поршня, и мотор должен был словить клина. Однако стартер крутит его довольно бодро, и без душераздирающих звуков. Значит, говоришь гидрики, прошибает.

[steve747]

Romboch, давать тел мастера по дизелям?

[mark_V]

Romboch, была такая фигня на AAZ. Отделался замятыми гидриками (2 шт.). Видимо, потому, что это случилось на ХХ. Но пугали меня по полному параду: ГБЦ, поршня, клапана, направляющие и т.д. Так что - вскрытие покажет.

[Romboch]

steve747, давай в личку.

[vodoley-ek]

Romboch, в личку смотрел? необходимости нет? =D>

[Romboch]

Решил поведать про окончание истории.
Итак обрыв ремня привел к полной переборке головы и обошелся в сумму порядка 700$. Были заменены все клапана, направляющие, гидрокомпенсаторы. Особую проблему составили два гидрокомпенсатора, напрочь заклинившие в своих посадочных местах.
Снятие/установку производил в частном порядке мастер, рекомендованый steve747, за что ему отдельное спасибо.
Ремонт головки был выполнен в специализированной мастерской, "Лаборатория 4 ГОСНИТИ" http://www.gosniti.ru/lab4_1.html .
Резюме: Берегите голову.