Что за концевой выключатель стоит на педали сцепления?

[SilverPass]

Срабатывает он, когда педаль сцепления отпущена (не выжата). А то у меня второй раз ломается сервопружина (прям расходник какой то , хватает на 40000 км), а она служит для того, чтобы доводить педаль до упора вверх и этот концевик нажимать. Может эту пружину больше не ставить? Зачем она нужна?

[Aleksander]

SilverPassB5GPTDI, тоже интересно. Ждем знающих..

[Wert]

При воздействии на педаль сцепления происходит кратковременное ограничение подачи топлива для снижения дерганья при переключении передач,отключение круиз-контроля.

[Dick]

SilverPassB5GPTDI, Концевик на педали стоит не просто так ,и работает он как раз на отжатую педаль сцепления. Дело в том ,что Б.У. двигателя ориентируется на его сигнал и принимает его как сигнал переключения передач водителем(т.е. уменьшает кол-во топлива при переключении,поскольку в этом состоянии нагрузка на вал меняется резко и может сказаться на оборотах ) .

[SilverPass]

Dick, Спасибо! Теперь все ясно! :razz:

[pavel]

Dick,
А у меня место есть под этот концевик, но его самого нет. Возможно такое? Круиза у меня нет.

[Dick]

pavel, Кронштейн унифицирован ,а почему нет подумай сам

[SilverPass]

Dick, а как проверить работу этого выключателя. Пружину я поставил, но пришлось снимать этот выключатель. Сам он замыкается-размыкается при работе педали сцепления. Что надо сделать? Ну например, нажать на газ, а затем выжать сцепление и обороты должны измениться? На худой конец у меня VAG-Com имеется.

[Dick]

SilverPassB5GPTDI, Странный вопрос ... Если имеется то по нему можно узнать работает он или нет (0 или 1 )при нажатии это видно в блоке замеряемых параметров,вместе с тормозной педалью,в блоке двигателя.