Предлагают ксенон

[german]

Сегодня все закрыты были, а кто работал все заняты , весь день сам колдовал, переставил блок с фары которая работает на нерабочую, загорелась, стал искать блок, нашёл за 1500 руб , с нового мерсюка , в какой-то фирме за 10 тыс. предложили , подключил фара заработала, но тут оказывается что по две они работать не хотят , если одну отключаешь то другая работает без проблем, когда подключаешь две, начинают работать как стробоскопы, потом одна гаснет, вторая работает, при незаведённом двигателе и включённых приборах вообще не загораются, стоит выключить энергопотребляющие приборы, загорается одна, вторая поморгает и гаснет, вообщем такое впечатление что силы тока не хватает на две фары, может с аккумулятором связано , тогда почему при рабочем двигателе нехватает энергии, противотуманки в фарах и дальний горит без проблем

[german]

может быть существуют какие-то особенности установки ксенона на америкоса [-o< , признавайтесь кто ставил ксенон на американца

[andrewju]

german, я предлагаю запитать блоки розжига непосредственно от аккумулятора (через реле, управляемое штатным выключателем света). Если при подключении напрямую к аккумулятору фары не начнут нормально работать, значит что-то явно с блоками...

[german]

andrewju, это как дополнительную проводку тянуть что ли

[andrewju]

german, ну, некоторые провода придется протянуть. Кроме того, надо будет еще и реле где-то разместить. Короче, работа есть, но она не очень сложная.

Хотя бы для проверки - можно запитать оба блока напрямую от аккумулятора (пусть они пока не будут управляться выключателем в салоне). Если обе фары будут нормально гореть, то вариант с реле вполне себя оправдывает. Если же опять будут проблемы - блоки в ремонт (или скорее на замену), а про реле можно пока забыть.

[AndreiB6]

german, Я когда устанавливал ксенон на свой Пассат, то установка 15А предохранителей не помогла от сгорания моторчиков окиан корректора. Пришлось тянуть от аккумулятора через реле и предохранители, что бы не лезть в штатную проводку...

[Nick]

german, Прислушайся к мнению andrewju, и для начала просто повесь обе фары на аккумулятор напрямую, если они будут работать нормально, а я в этом почти уверен, то тебе всеже придется поставить дополнительные реле, у меня этот вариант работает почти 2 года, никаких сбоев НИКОГДА небыло.

[Димыч]

Объясните мне пожалуйста. Я поставил себе корейский ксенон еще в марте, пока работает. Ставил сам, при установке проблем не возникло, кроме того что один блок сразу забарахлил (фара сама гасла и сама включалась), поменял у продавца в тот же день, предохранители не менял. Почему у german возникают такие проблемы с родным ксеноном?

[andrewju]

димыч, разные блоки имеют несколько разные параметры и требования. Плюс разное состояние авто (проводка, контакты, аккумулятор)... IMHO, то, что происходит у german'а - вполне нормально, просто надо запитать блоки от аккумулятора, это сразу снимет все вопросы (если блоки исправны).

[Димыч]

andrewju, Спасибо, понял.

[SilverPass]

Думаю, что надо опробовать блоки от аккумулятора (через предохранитель). А дальше плясать от результата. Штатная проводка должна тянуть. Если не тянет, то искать плохие контакты (окисленные слабые и не зажатые клеммы). Надо посмотреть - отличаются ли распиновки разъемов на фарах с обычными лампами и с ксеноном? А то небось запитал силовые цепи блоков от цепей электрокорректора - вот и моргает!

[Dick]

Почему-то никто не вспомнил,что стоит неродной блок розжига! А мощность ламп какая?

[andrewju]

Dick, а кто сказал что не родной? Я так понял что german взял родные фары с родным же ксеноном...

[Axl]

Надо посмотреть - отличаются ли распиновки разъемов на фарах с обычными лампами и с ксеноном? А то небось запитал силовые цепи блоков от цепей электрокорректора - вот и моргает!

SilverPassB5GPTDI, абсолютно идиентично!
Я когда свой ставил, просто разъем из старых фар вынул, в новые вставил!
Поменял предохранители и все арбайтен! =D>

[Axl]

Почему-то никто не вспомнил,что стоит неродной блок розжига! А мощность ламп какая?

Dick, почему не родные?
Он же штатные фары от Пассата взял.
Со штатным ксеноном!

[german]

Всем спасибо за советы , вообщем, съездил к спецам, подсоединили напрямую, как оказалось второй блок розжига тоже хреновый, пришлось купить там же но уже за 4800 руб., , в итоге он мне обошолся в 500$ +1500 первый блок +4800 второй блок +900 руб, устранение неисправностей и подключение напрямую , ожидал конечно за меньшую сумму, но всё равно доволен как удав =D> , сейчас не в Питере, приеду поделюсь впечатлениями, а подсоединяется всё так как и писал Axl, одну вынул другую поставил, только в штекере пришлось одну клемму переставить, чтобы противотуманки горели, на американцах она в другом гнезде.