Очистка расходомера. Какие есть мнения?

[GoshaF]

Smbms, После замены никаких насторек! Меняется за 10 мин, включая закрытие капота.
Kikif, Симптомы очевидные, нет тяги при наборе скорости и быстрее 140 ехать не хочет, хотя тапку утопил по самое некуда.
Smbms, После замены скорость набирается ОЧЕНЬ хорошо До 150 без напряга и запас довольно большой. Такое ощущение, что сел в новую (только что купленную) машину. Быстрее ехать не было нужды. Может еще близость к Финляндии действует, там за превышение скорости в тюрму сажают.

[mik-]

[Так я не понял. Если оключить шлейф и разници будет, то замена?
Наверное ты перепутал. Если отключить и разницы нет. то тогда замена. Так?

У меня 200 едет. На асвальте до 2 скорости свистит резины, но вот черного дыма многовата, особенно на холодную

дык а че ты заморачиваешься? езди, копти, у всех от коптит если тапку давить, тем более на холодную.
если отключить и будет разница, то это говорит о неисправности РВ, а если разницы нет, значит езди и думай в чем другом причина.

[Smbms]

[Так я не понял. Если оключить шлейф и разници будет, то замена?
Наверное ты перепутал. Если отключить и разницы нет. то тогда замена. Так?

У меня 200 едет. На асвальте до 2 скорости свистит резины, но вот черного дыма многовата, особенно на холодную

дык а че ты заморачиваешься? езди, копти, у всех от коптит если тапку давить, тем более на холодную.
если отключить и будет разница, то это говорит о неисправности РВ, а если разницы нет, значит езди и думай в чем другом причина.

Чей то я совсем запутался!
Так если отклбчить расходомер, то связи с ним не будет и двигатель должен встать в аварийный режим, соответственно должна упасть тяга, а мне пишите, что....

[Archi]

GoshaF, подскажи адресок и телефончик, плз,тоже чувствую что машинка туго набирает скорость,видимо к замене ДМРВ

[Romboch]

Archi, Краткий список причин, по которым двигатель AEB может не развивать полной мощности:
1. Износ турбины, повреждение вестгейта.
2. Утечка воздуха из впускного тракта.
3. Отказ соленоида управления вестгейтом.
4. Прорыв мембраны блоу-офф клапана.
5. Загрязнение форсунок.
6. Забитый катализатор.
7. Отказ одного из датчиков, в т.ч. и ДМРВ, и переход ЭБУ в аварийный режим.
8. Износ ЦПГ и низкая компрессия.

Список не полный, приведен для примера. Просто если нет уверенности в отказе датчика, то нужно отработать и другие, более дешевые версии.

[Lucky3D]

9. лямда дохлая

[uvex]

А кто-нибудь пробовал:
Расходомер воздуха TANAKI T 028 906 461 AUDI/VW mot.AFF/AHH/AHU/AJM/AFN/AVG/AJM/ATJ

У комиса по 42 евро штука

[GAN]

У меня есть желание поробывать почистить ДМРВ!

Вот только бы господа спецы, ткнули бы пальцеп
какую там детальку драить ](*,)

А в друг поможет \:D/

[Wert]

Кто нибудь слышал о процедуре очистки расходомера?

Эта тема поднималась несколько лет назад.Внизу выложил две странички со старых сайтов,а из личного опыта могу сказать, что на 99% бестолковое занятие.Пробовал мыть различными жидкостями,даже чистым медицинским спиртом,отмылся только один расходомер.

[Orel]

В моём случае, когда впервые полез посмотреть, нити расходомера были под слоем чёрной копоти/грязи. Чистил беличьей кисточкой - смахнул и всё заблестело. На работе дв-ля не отразилось на сколько помню.
P.S. Хочу бюджетный ДМРВ на ADR

[AndreiB6]

У меня есть желание поробывать почистить ДМРВ!

Вот только бы господа спецы, ткнули бы пальцеп
какую там детальку драить ](*,)

А в друг поможет \:D/

Может здесь чем-то поможет статья: http://arch.zr.ru/articles/185_07_2004.html