0
Тема: посадка за рулем!
-
17.07.2005, 14:42 #1
- Регистрация
- 26.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 776
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
посадка за рулем!
кто-нибудь обращал внимание на свою посадку за рулем?
я вот вроде оптимально и максимально удобно настроил сидение, руль, но все равно меня все время так и тянет облокотиться на подлокотник(даже если еду один). как всем известно это не правильное положение тела ведет к проблемам с позвоночником(кстати по этой причине и пишу, с утра спина начала ныть).
какие есть мыслли по этому поводу?
-
17.07.2005, 15:03 #2
- Регистрация
- 04.04.2005
- Адрес
- Mozhaysk
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 84
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ежжжу как БаZZаров, полулёжа! Чем ниче, тем приятнее.
Раньше вроде говорили, что оптимальная посадка, когда сидя не держась за руль можно одновременно приподнять все четыре конечности... (не меняя положения торса)
А ты с какой целью интересуешься ?
-
17.07.2005, 15:13 #3
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0mik-,
Во как... Ответил за двух сразу...
-
17.07.2005, 15:16 #4
- Регистрация
- 26.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 776
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от vodolaza
спина болеть начала, вот и интересуюсь, раньше не было такого
-
17.07.2005, 16:23 #5
- Регистрация
- 13.12.2004
- Адрес
- Эстония, Таллин
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 1,008
Спасибо: Получено: 54
Отправлено: 79
0исключительно полулежа
БМВ 530 D 2000 г.АКПП
-
17.07.2005, 17:16 #6
- Регистрация
- 09.12.2004
- Адрес
- Odessa reg.
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 216
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я тоже полулёжа.
Только вот буквально на днях, обнаружил что не работает поддержка поясницы, крутишь ролик - 0 реакции. По сему вопрос: можно его как-нить поченить, и вообще разобрать кресло, или можно просто поменять пассажиское кресло на место водителя?
Последний вариант мне больше по душе! Интересно, у кресел крепление симетричное, аль нет?
-
17.07.2005, 18:17 #7
- Регистрация
- 10.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 4,714
Спасибо: Получено: 316
Отправлено: 76
0У самого проблемы со спиной
Сижу вертикально, сиденье несколько приподнято (для лучшего обзора), валик поясничный выкручен (то есть выпуклой частью вперёд ) почти до конца, сиденье почти вертикально с небольшим наклоном назад.
Руль держу в положении "без десяти десять" почти на прямых руках. Ну, чуть-чуть согнутых в локтях...
Сидеть всё равно не скажу, что прямо в кайф... ну никак не отрегулирую...VW Passat 1,8Т, чёрный седан, 150 л.с, двигатель AWT, 2003 года выпуска, Highline, кожа-алькантара, типтроник, климатроник.
-
17.07.2005, 18:42 #8
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,540
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0mik-, Самая правильная посадка...это когда левая рука на 12 часов(чуть согнута в локте),а при включении 3передачи плечо не отрывается от спинки сидения
-
17.07.2005, 20:07 #9
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 147
0Сообщение от kinlemОстались только дети.
-
17.07.2005, 20:31 #10
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0pavel,
kinlem, Нее, ИМХО, не получится..
-
17.07.2005, 20:41 #11
- Регистрация
- 09.12.2004
- Адрес
- Odessa reg.
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 216
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0pavel, я шучу, ...но подмечено в тему!!!!
-
17.07.2005, 23:23 #12
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Новгород Великий
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 1,712
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0посадка таже что и Ровшана мне так удобно
-
18.07.2005, 00:08 #13
- Регистрация
- 26.06.2005
- Адрес
- Питерское сельское поселение.
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 17,650
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 1,419
Отправлено: 638
0Я полулежа и спина отлично себя чувствует!Попробуйте по трассе порассекать и сидеть по другому.Я посмотю потом, что с вами будет...
-
18.07.2005, 00:17 #14
- Регистрация
- 14.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 83
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0За рулем сижу так, что бы не отрываясь от спинки сидения, вытянув вперед руки и положив их сверху на руль, они коснулись руля запястьями. Считается, что такое положение самое правильное. А по высоте, и длинне не знаю. Настроил как удобно. По высоте средне, а по длинне, подальше. Кстати, спина тоже болит. Особенно почему- то в пояснице. Когда на десятке езжу, такого почему-то нет. Хотя и там и там сиденья обычные, без поясничных упоров и т.д.
-
18.07.2005, 00:18 #15
- Регистрация
- 27.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 228
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А лично мне пассатовские кресла неудобный в принципе. Нормальную посадку подобрать не могу. Но езжу так чтобы руки были в положении без 10 минут два, это если агрессивная рулежка. А при спокойной есзде по трассе и городу левой рукой лежа на дверном подлокотнике и правой на центральном.
-
18.07.2005, 08:34 #16
- Регистрация
- 19.04.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,191
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0БРАТ, Полностью согласен!А ноги.....ноги должны быть так, чтобы когда выжимаешь сцепление до упора - нога полностью НЕ РАЗГИБАЛАСЬ!
-
18.07.2005, 11:19 #17
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Мне удобнее вертикально! Так ямы заметнее
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
18.07.2005, 13:11 #18
- Регистрация
- 12.05.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,730
Спасибо: Получено: 201
Отправлено: 16
0Посадка водителя
На первый взгляд связь между посадкой водителя и его способностью тонко чувствовать автомобиль и одновременно с высокой точностью ориентироваться в обстановке не совсем очевидна. Все это во многом зависит от индивидуальных способностей спортсмена, приходит с опытом, в результате постоянных тренировок. Однако только правильная посадка обеспечивает минимальное напряжение скелетной мускулатуры и постоянную готовность к действиям в критической ситуации.
Водитель должен сидеть так, чтобы, не отрываясь от спинки сиденья, а следовательно, не уменьшая контакта с автомобилем, он мог без напряжения держать вытянутой левой рукой закрытым хватом (большой палец внутри) рулевое колесо в верхней его точке, а правой рукой при этом включить наиболее удаленную на рычаге передачу—третью (рис.1).
При движении в автомобиле голова гонщика должна находиться теменем точно вверх. Только такое положение обеспечивает максимальную чувствительность вестибулярного аппарата. Чем меньше колебаний и вибраций дойдет до него от дороги, тем точнее его работа. Туловище должно иметь лишь незначительный наклон назад. Это позволит наилучшим образом использовать демпфирующее свойство позвоночника,
Почти вертикального положения туловища требует еще одна особенность физиологии человеческого организма — шейно-тонический рефлекс. Положение головы относительно туловища создает напряжение определенных групп мышц конечностей. Обратите внимание на то, что гимнаст или акробат перед тем, как сделать сальто вперед, прижимает подбородок к груди, а при сальто назад откидывает голову. Ту же нагрузку несет поворот головы у фигуристов перед прыжком и у балерин при выполнении вращении. За красотой и пластичностью этих движений кроется глубокий физиологический смысл-положение головы как бы упреждает действие, готовя тонус нужных мышц. Часто встречающаяся «модная» посадка с прямыми руками и большим наклоном спины — неправильная, так как вынуждает либо прижимать подбородок к груди, что вызывает постоянное напряжение мышц рук, либо отбрасывать голову назад, а это снижает работоспособность вестибулярного аппарата. В довершение ко всему позвоночник не амортизирует колебаний (рис. 2).
Учитывая перечисленные рекомендации, предлагаем следующий порядок регулировки сиденья:
1. Сесть, откинув спинку сиденья, выключить сцепление (выжать педаль до пола). Подогнать сиденье так, чтобы левая нога в этом положении была слегка согнута в коленном суставе.
2. Взять закрытым хватом прямой рукой, не занятой регулировкой наклона спинки сиденья, рулевое колесо в верхней точке и плотно подогнать спинку.
3. Для проверки туго пристегнуться ремнями, левой рукой взять рулевое колесо в верхней точке, а правой включить дальнюю на рычаге передачу (третью).
Регулировка сделана правильно, если спина при этом не оторвалась от спинки сиденья.
Следует подчеркнуть, что есть еще несколько обязательных условий. Масса всего тела должна восприниматься только сиденьем. Ноги и руки должны быть полностью разгружены. Расстояние от подколенной впадины до края сиденья должно быть не менее четырех — шести сантиметров, что позволит обеспечить нормальное кровообращение ног. Абсолютно недопустимо применение незакрепленных подушек, так как малейшее их смещение сведет на нет всю проделанную работу. И последнее. Стремление водителя принять более удобное положение без помощи сиденья говорит о неправильной его подгонке.
Попалась тут книженция,там вычитал это.Только,очевидно,"третью" надо заменить на "пятую".VW Passat Variant 1999 1.6 ARM....был, VW Passat Variant 2004 1.9 AVF.....был, сбылась мечта идиота
-
18.07.2005, 13:32 #19
- Регистрация
- 26.04.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 708
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0mixa, имхо то, что подходит для жигулей не подходит для современного автомобиля. Сейчас водительское место рассчитывают так, чтобы посадка была более лежачей. Если все делать так, то просто ничего не сойдется. У меня например или колени в торпедо под рулем упираются или приборов не видно из-за руля, если так сесть. Рост 185.
А вообще, если честно, то ход педали сцепления на Пассате у слишком великоват...
-
18.07.2005, 13:34 #20
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Mike,
А вообще, если честно, то ход педали сцепления на Пассате у слишком великоват...
Похожие темы
-
Отчет о 3337 км, проведенных за рулем В6
от Heinz в разделе Архив 2005г.Ответов: 43Последнее сообщение: 27.08.2005, 20:07 -
При резких движениях рулем машина перестает "тянуть&quo
от Mike в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 05.06.2005, 00:39 -
Музыка за рулем в быту и для души.
от pro32 в разделе Архив 2005г.Ответов: 42Последнее сообщение: 16.04.2005, 06:19 -
операция пьяный за рулем!
от Janet в разделе Архив 2005г.Ответов: 108Последнее сообщение: 21.03.2005, 03:07 -
Про уродов за правым рулем
от Janet в разделе Архив 2005г.Ответов: 38Последнее сообщение: 05.02.2005, 04:16