ТЕСТ АКПП

[Bochkarev]

Начел авто которое хочу. то же пассат. только с АКПП. Как и кто может протестировать автомат?? или кто может помочь с выбором машины?? Машина стоит территориально в Люберцах в салоне.

Тут все просто. Попереключай несколько раз все режимы. Переключения должны проходить плавно, без рывков и ударов. Если не типтронике при частых переключениях происходит легкий толчок - это, вроде как, нормально.
Ну а вообще, лучше в сервис заехать.

[1967s]

Bochkarev, в Алеа-Моторс есть такой дядя - Владимир Корчемкин ( за точность фамили не поручусь - но похоже. Спец по АКПП..) договорись с ним за малую мзду и он тебе тип топ всё проверит...

[SilverPass]

Bochkarev, а лучше АКПП у пассата не брать. Починить дорого и сложно! Поищи лучше машинку с МКПП - мой совет!

[diman23]

SilverPassB5GPTDI, плохой совет! автомат рулит!

[Ира]

diman23, 100% точно.

[Servw]

diman23, Ира, ну вы и не любители механики (самое мгкое, что придумать смог ) МКПП рулит в части расхода и скорости, а по удобству управления отдыхает!

[Demon]

а по удобству управления отдыхает!

Это что значит???
А я вот озадачен вопросом замены АКПП на МКПП. Кто-нибудь знает, возможно ли это? А то у меня АКПП дурить начала...

[Servw]

DemonTT, кочергой все-же махать приходится и сцепление давить, если по Москве, так ноги болеть будут к концу дня - неудобно для города!

[Ира]

DemonTT, легче починить по моему.

[Demon]

Servw, веришь, нет. У меня левая нога в пробках затекает.
О! Кстати. Какая у тебя коробка? 5 или 6? Противобусковочная система есть?

[Janet]

Bochkarev, есть такой тест. может слышал.. (тока делать его на авто из салона не советую ). надо поставить авто на ручник, надавить на тормоз, поставить автомат на D и до упора нажать на газ. обороты при этом должны быть в пределах 2000 -2300. это вроде как свидетельствует что акпп в нормальном состоянии. (каким оно будет после этого теста - неизвестно )
Прокатись на машинке, почувствуй как переключаются передачи, если есть ощутимый рывок, удар - это нехорошо.
ну и заодно проверь акпп вагом на предмет ошибок.
удачи

[Servw]

DemonTT, коробочка 5, 6 по-моему только на дизеля ставили? Антипробукса нет, видимо торсен стоит (говорили, что по лампочке на передней панели можно орентироваться, так у меня нет ее)!

[Demon]

Servw, про дизеля не знаю, но точно уверен, что 6-кпп ставили на В8.
Насчет пробукса.
Сдается мне, что отвечает за это все добрейший блок АБС, который у меня не работает. Я тут на досуге почитал, как это все богатство устроено и так понял, что именно блок АБС подтормаживает буксующие колеса, тем самым эффективнее распределяя крутящий момент. Но это факт пока мною не проверен: денег на новый блок пока нет.

И кстати Торсен тут не при чем: он отвечает за распределение крутящего момента между осями. А "между колесами" у нас вискомуфты стоят.

И ещё. Чем отличаются ACK и ALG???

[Dick]

Janet, После таких тестов дйствительно можно задуматься о МКПП

[bosses]

Janet, свою так проверяла? Может тоже стоит...

[Servw]

DemonTT, а мне кажется было несколько вариантов построения полного привода на пассатах или нет? У ALG на 0.1 снижена степень сжатия (больше не нашел отличий), а мошность та-же.

[Demon]

Servw,
http://www.passatworld.ru/phpBB2/vie...F0%E8%E2%EE%E4

Это про полный привод.

А что касается двигателей. Я просто сейчас озадачен течью масла в двигателе, а чтобы это устранить фиг его знает, сколько надо денег на это угробить. Ребята из сервиса сказали, что дело может быть в хомутах и шлангах, но чтобы к ним подобраться надо пол-двигателя разобрать. Вот и хочу разобраться. Может, летом буду все это добро разбираться-чинить.
Какие рекомендации?

[Servw]

DemonTT, наверное лучше полазить и посмотреть нужно, там почти все видно, но покарячится прийдется, что-бы все рассмотреть

[Grand.]

Bochkarev, есть такой тест. может слышал.. (тока делать его на авто из салона не советую ). надо поставить авто на ручник, надавить на тормоз, поставить автомат на D и до упора нажать на газ. обороты при этом должны быть в пределах 2000 -2300. это вроде как свидетельствует что акпп в нормальном состоянии. (каким оно будет после этого теста - неизвестно )
Прокатись на машинке, почувствуй как переключаются передачи, если есть ощутимый рывок, удар - это нехорошо.
ну и заодно проверь акпп вагом на предмет ошибок.
удачи

На типтроне эта фишка не работает.
У него немного другой принцип.
Проверено лично [-X