B5 после ВАЗА. Ваши впечатления.

[Antoha!]

Предлагаю открыть тему о ваших ощущениях после того как пересели с нашего ВАЗа. Увеличились ли расходы?

Про себя. Сначала был Москвич 412. Потом махнул его на 2110. Конечно 2110 после Москвича - самолет. Но после того как год отъездил, захотелось ино. Причем нет то чтобы она ломалась. За 10000 тыс. 2110 не ломалась вообще, не стоял нигде, в мороз с полтычка заводилась. Машинка была не новая, брал б/у 1999 года. Карбюратор. Наверное потому что карб. поэтому и не ломалась. Менял только масло и фильтры.
Доставала не комфортность десятки и непродуманность. Минусы 2110:
- никак не мог настроить удобную посадку (то шея болит, то руки устают)
- дурацкий руль
- мало места на заднем сидении (двое детей и жена с трудом помещались)
- зимой снегом засыпало воздуховоды и все запотевало
- трясло на всех ямах и кочках

Плюсы
- никаких расходов кроме бензина и масла
- небольшой расход около 7-8 литров

Весной махнулся на Пассата Б5 1997. Постоянно возникает впечатление, что в этой машине уже все есть и все продумано, что ничего с машиной делать не хочется. Плавность хода офигенная, по ямам даже приятно ехать, если не быстро. Места в салоне много, бензина жрет столько же
что очень изумляет при объеме 1,8 и турбине. (правда 95) А что больше всего нравиться так это климат. Всегда приятно ехать.

И еще забыл, это качество железа, на наших десятках хоть и пишуть что оцинкованная, но она гниет точно также как и простая. На моей 2110 уже начинали пароги подгнивать. На пассате никаких признаков нет, хотя машина старше на два года...

[BaraNeo]

Пассат - машина неплохая в целом. Минусы на мой взгляд

1. Большой расход топлива (под 20л)
2. Слабость (автобанность) передней подвески
3. Экономия заводом на правом зеркале
4. Отстойные стандартные шины (Континенталь)
ну и все вроде...

Сравнивать пассат с русской машиной бессмысленно - расходы на покупку и эксплуатацию совсем разные.

Про себя скажу - эксплуатирую пассат и ниву. Нива на столько же более гемморойна, чем Пассат, насколько она его дешевле.

И еще тема. Пассаты (по моим ощущениям и по отзывам проф водителей, которые на них ездят) - машины не для покупки "на последние деньги", т.е. вкладывать приходиться регулярно и и довольно немалые суммы. Я уже писал, повторюсь - Камри 92 года за 10 лет потребовала столько же бабла, сколько новый В5 GP за 3...

Но это опять же все ИМХО...

[Петр]

Полностью согласен.Первая машина была 2109.Нормальная, но по сравнению с B5 небо и земля.Да. Нашим никогда наверное такую не сделать.

[Ровшан]

[Stokmant]

BaraNeo, согласен, за исключением расхода топлива. У меня в среднем 11,5-12,5 л по городу.
До этого у меня были: АЗЛК-2140, АЗЛК-21412, ВАЗ-21053, ВАЗ-21083, АЗЛК-214122, ВАЗ-21093, ВАЗ-21099i, ВАЗ-2110.
Ощущения после ВАЗов еконечно непередаваемое. Тормоза, движок, салон все по мне. Наслаждение полное. Однако человек такая..., существо, ему всегда мало. Поэтому уже через четыре-пять месяцев стал замечать недостатки. Приличные вложения, движок 1,8л несколько слабоват, появились лишние шумы. Напомню, раньше этого не замечал. Захотелось как и на ВАЗе сделать какой нибудь тюнинг, а вроде все есть. Даже скучно!

[MiSt]

BaraNeo, у меня стояли Dunlop изначально

[BaraNeo]

на ВАГе, в основном, ставят Континенталь. Сам на Данлопе не ездил, но слышал, что резина неплохая.
Была шкода на родном Континентале - три колеса из четырех через 20 тыков имели от 2 до 5 грыж!!! Разговорился с механиками - говорят, не у меня одного такая проблема...

Насчет тюнинга - сам думал, что прицепить - нифига не понравилось - все уже есть. Грустно. Подумываю о чиповании - но, после того, как покатался на S4 от ABT - ничего уже не поможет...

[OldNick]

Antoha!,
Да какие сравнения. На ВАЗе - как на ТАЗе. Коротко и ясно. Хотя мой "Жигуленок" за все время меня ни разу не подвел. И тот, кому я его продал, каждый раз при встрече благодарит за хорошую машину. В5 конечног дороговат в эксплуатации. Всякая мелочь дорого стоит. А случись-не мелочь покупать? Ну ладно, не будем о грустном. В5 отличная машина, а всеже "Жигуленка" жалко было, когда продавал. Я на нем, одном, много отъездил. Сколько-не буду писать. Все равно не поверите.

[Джавдет]

Пассат - машина неплохая в целом. Минусы на мой взгляд

1. Большой расход топлива (под 20л)
2. Слабость (автобанность) передней подвески
3. Экономия заводом на правом зеркале
4. Отстойные стандартные шины (Континенталь)
ну и все вроде...

Сравнивать пассат с русской машиной бессмысленно - расходы на покупку и эксплуатацию совсем разные.

Но это опять же все ИМХО...

Сам пересел с ВАЗа - но долго общался с друзьями на иномарках - поэтому резкого удара от комфорта не было.

Конечно, пассат - машина для человека. Как же немцы себя любят, если создают такие автомобили!
Про деньги. С учетом того, что на ВАЗ после третьего нашего бензонасоса ставил четвертый итальянский, и только тогда он работал - деньги тоже немалые. Из последнего: сцепление LUK, бензонасос итальянский - короче, машина наша - траты как на иномарку. На пассате хоть видишь и ощущаешь за что платишь.
Про зеркала - был напуган невозможностью существования и езды на пассате с маленьким правым зеркалом.
Господа!!!! После ВАЗ 2106 с одним левым зеркалом и салонным (без обогрева заднего стекла - зимой особенно хорошо) - я вам скажу - ЗАЖРАЛИСЬ!!!!!!!!!!!!!
А вообще, уже через месяц и сил мотора уже стало не хватать и недостатки замечать начал. Да-а-а, к хорошему быстро привыкаешь.

[Макс]

народ, машина после ВАЗа просто самолет, космический корабль, но.......пересел на Пасю с 929-ой мазды и ооооочень разочаровался

[Ира]

Мы на вазе не ездили незнаем как это. А после хонды сивик 1999 года, GOOD!

[Maks]

Была восьмерка чипованая и так по мелочи в двигле переделана изночально она делалась для патрульки гибдд но попала ко мне жрала 12-13л. на 100 км но и соответственно перла после когда на пассата сел было непревычно что так мало ест

[Идущий в дождь]

На В5 пересел с ВАЗ 2110 98г. но ездил на ней только 1 год до покупки Паси. За этот год ВАЗ 2110 прошел больше чем за всю свою жизнь. В сравнении с пасей скажу одно. Ломается любая машина. Только вот периодичность поломок разная да и стоимсоть тоже. Сравничать стоимость ремонта 10ки и В5 в сравнение идти не может. Скажу одно, что на 10 с потекшими стойками, разбитой рейкой, неработающими задними тормозами, и электикой на сервисе бывал чаще чем на В 5

[RussoTuristo]

А у меня никах впечатлений я на вазе ездил 4 года над и то 3 месяца,

[Женя]

BaraNeo, Как это у тебя расход под 20 литров???Или у тебя стрелка тахометра меньше 5000 оборотов не опускается при движении?

BaraNeo, а чего ты тогда невзял Камри??? А родная резина у меня стояла Мишлен.