Динамика разгона. :-(

**MdM** · 24.05.2005, 13:32

Доброго дня всем!

Сегодня заметил интересную зависимость:
завожу холодную машину, по мере прогрева ухудшается динамика разгона! Пока температура поднимается с белой зоны до 90С, подхват турбины с 2000 плавно перемещается к 3000!
Что это? Кончина турбины? Или температурный датчик какой задурил?
Или так и должно быть?

Поделитесь впечатлениями (соображениями).

Не в тему. Вчера попробовал пенный очиститель велюра от черепашки на своем светло-сером салоне. Результат даже очень хороший. Если есть свободное время, то получается очень бюджетно.

**Ratamahatta** · 24.05.2005, 13:40

Пока двигатель не прогреется до 90 градусов, кручу его максимум до трех тысяч, резко не газую. Так что пока не знаю как должно быть...

А черепашка (зеленый флакон) как очиститель салона хорошая штука. Я ею чистил светлую обшивку стоек и часть крыши. Рекомендую =D>

**MdM** · 24.05.2005, 13:45

Добавлю, что хороший тутбоподхват плавно переезжает с положенных 1850 (так вроде в мануале написано) на 3000, что меня настораживает.

**1967s** · 24.05.2005, 14:59

MdM, тоже самое! Обратил на это внимание Атлантовцев. Тоже настораживает. Но у меня турбина стоИт НОВАЯ - 1500 км пробега! Вот.

Как разберутся - отпишусь.

С другой стороны - 1800 об, это если мотор работает по ВНЕШНЕЙ мощностной характеристике - то есть когда газ в пол ( полностью открытый дроссель). Плюс к этому - у турбины весьма непростая трехмерная характеристика работы, так что однозначно её работу на разных режимах не особо просчитаешь...

И ещё.. Во время прогрева, говоря по-бытовому, мозги не используют обратную связь по выхлопу и смесь идет более обогащенная для быстрого выхода на рабочий режим. А потом она обедняется за счет работы Лямбды и мотор начинает работать в штатном режиме с учетом экологических норм. То есть мозги "душат" мотор в угоду экологии. То есть не полностью прогретый мотор будет реально шустрее...

**ipserj** · 24.05.2005, 15:52

О блямба,

у меня тоже самое, правда турбины нет, но я заметил на холодном двигателе машина гораздо резвее, потом начинает важничать притупляется, я ей чип-тюнинг нахрен сделаю, если это в угоду экологии.... обидно 193 лошади душить

**Lucky3D** · 24.05.2005, 15:59

мощность падает изза климы..до 30%

**vit** · 24.05.2005, 16:02

я тоже у себя это заметил, думал у меня чего то глючит, или субъективные ощущения (в смысле привыкаешь к хорошему, а потом его не замечаешь). Если так и должно быть - париться не буду или у кого другие мысли?

**vit** · 24.05.2005, 16:03

Сообщение от Lucky3D

мощность падает изза климы..до 30%

Не думаю что клима потребляет 55 лошадей, думаю 5-7 не больше.

**Lucky3D** · 24.05.2005, 16:04

мысль такая - на кнопку AUTO наклеить наклейку TURBO OFF
на кнопку ECON - TURBO ON (красного цвета)

**MdM** · 24.05.2005, 16:05

1967s, Я согласен с тобой

То есть не полностью прогретый мотор будет реально шустрее

, но и у непрогретого движка и у прогретого по идее подхват турбы не должен отличаться в 1000 оборотов, я так думаю.

**Lucky3D** · 24.05.2005, 16:07

Сообщение от vit

Сообщение от Lucky3D

мощность падает изза климы..до 30%

Не думаю что клима потребляет 55 лошадей, думаю 5-7 не больше.

а это помойму в инструкции по эксплуатации авто написано..
щас под рукой нет

**Axl** · 24.05.2005, 16:08

мысль такая - на кнопку AUTO наклеить наклейку TURBO OFF
на кнопку ECON - TURBO ON (красного цвета)

Lucky3D,

=D>

**Lucky3D** · 24.05.2005, 16:11

Axl, да..

неправильно назвали =D>
запантентуем

**SilverPass** · 24.05.2005, 16:12

Lucky3D, клима ест 10 % мощности. Мне заметно, когда начинаю гнать.

**MdM** · 24.05.2005, 16:15

Axl, начитался сегодня с форума, повеселился, прям как юмористическую передачу поглядел по телеку. Язык у народа без костей, да и пальцы видимо тоже. Настрой отличный, несмотря на некоторые заморочки с машинкой.

Respect вам любители пассатов!

**Axl** · 24.05.2005, 16:18

начитался сегодня с форума, повеселился, прям как юмористическую передачу поглядел по телеку. Язык у народа без костей, да и пальцы видимо тоже. Настрой отличный, несмотря на некоторые заморочки с машинкой.

MdM, да ты что...

Если плохое настроение, то достаточно минут 10 пройтись по темам, чтоб уржатся...

**Lucky3D** · 24.05.2005, 16:28

Сообщение от SilverPassB5GPTDI

Lucky3D, клима ест 10 % мощности. Мне заметно, когда начинаю гнать.

ваши трактора тянут с низов.. а моя турбопукалка на низах крайне плоха..троганье по сути с перегазовкой. включение климы душит его ещё больше.. и это бесит..

**1967s** · 24.05.2005, 16:48

Сообщение от MdM

1967s, Я согласен с тобой

То есть не полностью прогретый мотор будет реально шустрее

, но и у непрогретого движка и у прогретого по идее подхват турбы не должен отличаться в 1000 оборотов, я так думаю.

Ещё как может отличаться!!! А потом, кто сказал, что это "подхват турбы..."?? Это как раз обогащенная смесь + турбина!

Трехмерная у неё характеристика!!! - мало того что нелинейная...

**SilverPass** · 24.05.2005, 16:55

Сообщение от Lucky3D

Сообщение от SilverPassB5GPTDI

Lucky3D, клима ест 10 % мощности. Мне заметно, когда начинаю гнать.

ваши трактора тянут с низов.. а моя турбопукалка на низах крайне плоха..троганье по сути с перегазовкой. включение климы душит его ещё больше.. и это бесит..

Так тяжело трогаться не должно. У знакомого (1,8 Т AWT) трогается нормально. Что-то с двигателем (датчики).

**Lucky3D** · 24.05.2005, 20:47

SilverPassB5GPTDI, да пора мне двигателем занятся..
всё времени нет

и шумы какието..

Тема: Динамика разгона. :-(

Опции темы

Поиск по теме

Динамика разгона. :-(

Похожие темы

"Кончилась динамика"...help

динамика разгона

Разгонная динамика в зависимости от типов двигателя и КПП

Не работают оба динамика задней левой двери

Ухудшилась разгонная динамика.

Ваши права