0
-
30.12.2008, 05:17 #301
- Регистрация
- 29.08.2007
- Адрес
- Россия, Дудинка
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 263
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
всех с наступающим
Мужики вот такой вопрос возник почитав эту тему
У меня стоял аккум 74 AH тут узнаю что по вину можно определить какой аккум надо ставить
Определил 80AH но многие тут пишут что 80AH лучше не ставить
Почему ?
-
30.12.2008, 11:46 #302
- Регистрация
- 22.10.2004
- Адрес
- Россия, Тверь
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,634
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 2
0Micro, Ставь максимум, что по габаритам влезет и не парься...
Оптимальный вариант эксплуатации (на мой взгляд) - раз в месяц подзаряжать аккумулятор (любой) от стационарного ЗУ - и будет он работать долго и нормально... если сам его разрядами в "0" не загубишь.
Себе поставил 77-ю Варту Сильвер, три месяца специально наблюдал за его состоянием по заряду (поездки в большинстве случаев короткие, до 5 - 10 км по городу) проверяя напряжение ХХ АКБ, засекая время/зарядный ток при стационарной подзарядке (подзаряжая раз в месяц от ЗУ до полного заряда) ...
Вывод прост - "страшилок" о "вреде большой емкости АКБ для её жизни в а/м" слушать не нужно...
-
30.12.2008, 11:58 #303
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0Micro
какой у тебя генератор? Если 120А, то до 100АН можешь ставить легкоGT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
30.12.2008, 12:13 #304
- Регистрация
- 22.10.2004
- Адрес
- Россия, Тверь
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,634
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 2
0Добавлю... если и Генератор 90А - но место позволяет поставить 100-ку - тоже "можешь ставить легко". Потянет...
-
30.12.2008, 12:19 #305
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0Aleksander
ну смотря сколько ездить и какое потребление... Я сторонник того, чтоб аккум гарантировано полностью заряжался за время средней поездки. А если есть серьезные потребители (музыка, вебаста) а поездки короткие, то ставить большую емкость не рекомендуется...
Да и зачем она большая-то? На дизель с механикой важен прежде всего пусковой ток. А емкость по сути определяет лишь сколько часов у тебя будут гореть фары и играть музыка при неработающем двигателе. 80-ки вполне достаточно... Да и редкая 100-ка влезет в пассат...GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
30.12.2008, 12:43 #306
- Регистрация
- 22.10.2004
- Адрес
- Россия, Тверь
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,634
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 2
0пингвин, суть в чем... как я понял из своих наблюдений за зарядом/разрядом АКБ - на коротких и средних поездках полностью не зарядится никакой АК - ни 45-й, ни 60, ни 80 и т.д. ...
Смысл в том, что самая долгая песня - "запихнуть" в АКБ последние 10% его емкости, и от мощности генератора это никак не зависит...
а зависит только от времени. Т.е. - грубо к примеру:
имеем АКБ 100 Аh, разряженный на 50%. До 60% он будет заряжен (грубо, утрирую) за 10 мин. и ток заряда будет высоким, а вот с 90% до 100% - уже за три часа, и ток заряда будет маленьким.
И эта зависимость справедлива для АКБ любой емкости.
Мощность же генератора - важнейший фактор в плане "переварить" пиковый ток заряда разряженной АКБ. который по большому счету не долог по времени. Поэтому я уверен, что 90А генегратор вполне потянет 100 Ач АКБ.
Ну может и не "легко" а с целью (для) страховки - впритык.
Еще одно наблюдение - полностью заряженная АКБ с напряжением ХХ 12.85 В слетает на 12.7 В на счет "раз", будучи только поставленной в бортовую сеть с её потребителями типа ещё не уснувшего БК и включенной не надолго и не громко магнитоле...
-
30.12.2008, 13:57 #307
- Регистрация
- 29.08.2007
- Адрес
- Россия, Дудинка
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 263
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0пингвин
Aleksander
генератор 120a
музыка есть усилок
вот и думаю как раз 80 в принципе будет норма да и по вину 80 написано а стоит 74 правда ему хана
и еще какой пусковой ток должен быть ?
у меня 680 или 630 точно не помню
-
30.12.2008, 14:43 #308
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0Micro
найдешь сотку, которая влазит в отсек - бери ее. Если нет, то Варта Блу или Сильвер влазитGT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
02.02.2009, 16:09 #309
- Регистрация
- 09.09.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 417
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Кто пользовался аккумуляторами Uniforce Profi? В магазине предлагают купить на 74Ам/ч пусковой ток 720 En, произведен в декабре 2008года на Украине. Цена 3290руб. Еще есть Варта Сильвер на 77Ам/ч пусковой ток 760En, произведена в августе 2008 года, цена 4100руб. Машина без аккмуа стоит..Совет срочный нужен.
-
02.02.2009, 16:13 #310
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0Данил
я за Варту. У самого такой стоит (только емкость больше). Пока все окейGT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
02.02.2009, 20:30 #311
- Регистрация
- 09.09.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 417
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0пингвин Да вот форумчане говорят что полугодовалый аккум брать не стоит. Тем более сам продавец говорит что Варту брать не стоит, т.к. в Германии их производить запретили, а где его сделали он не знает. Титаниум Арктик говорит тоже брать не стоит, т.к. качество испортилось. Мутлу хороших нет в наличии и есть только вышеуказанный Унифорс профи.
-
07.05.2009, 10:38 #312
- Регистрация
- 25.04.2008
- Адрес
- Украина, Черкассы
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 22
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01
Мучаюсь с выбором ак. Подсажите пожайлуста, какой лучше. Родной 60Ач. Сдох через 4 года эксплуатации. У меня появился саб+2 усилка. Есть Варта 64Ач, как вы думаете подойдёт? И какой стартовый ток нужен?
-
07.05.2009, 10:55 #313
- Регистрация
- 30.03.2009
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 360
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от пингвин
самое оптимальное 60-77.
Рассуждения вытянет генератор или нет не совсем корректны здесь много "НО" (средняя нагрузка давно просчитана производителем).
Сложив нагрузку кондей+ фарыближний + фары дальний +Музыка +вентилятор + не учтенные потребители и + наконец заряд АКБ.
Получаем довольно приличную нагрузку... зачем насиловать генератор? Он тоже не долговечен и бывает ломается...
Сообщение от JimBeam
-
07.05.2009, 11:00 #314
- Регистрация
- 28.01.2007
- Адрес
- Россия, Казань
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,035
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 182
0Сообщение от JimBeam
Если у тебя герерадот 90ам - то тебе максимум 90-10%=81
по факту можно 77 ставить...
Себе поставил 62амч, геренатор 90ам
Этого хватает
Но максимум для твоего генератора 81амч, exit чуть меньше, 77амч вроде есть такой...
Сообщение от Hennedy
-
07.05.2009, 11:06 #315
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от Данил
про арктик тоже не согласен, нормальные акб...
да и мулту не пропали... http://www.autoakb.ru/catalog/338/
что там за продавец лапшу развешивает
-
07.05.2009, 11:29 #316
- Регистрация
- 30.03.2009
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 360
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от SerV
Хотя соглашусь с тем, что чем свежее - тем лучше(это из заряженных).
Кстати о птичках, в Германии очень хорошо повылили налоги на вредные производства, поэтому немцы такие производства открывают в других странах, (т.е. вывозят из своей страны). Забота о здоровье нации однако...
-
07.05.2009, 12:18 #317
-
16.10.2009, 02:27 #318
- Регистрация
- 15.08.2009
- Адрес
- Patagonia
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,408
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Люди, подскажите, как долго можно ездить на одном и том же аккумуляторе..Моему уже лет 6 будет, а то и больше.
-
16.10.2009, 09:27 #319
- Регистрация
- 16.05.2006
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,519
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 14
0Сообщение от Lugburz
-
16.10.2009, 11:51 #320
- Регистрация
- 16.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,709
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 243
Отправлено: 3,423
0Сообщение от Lugburz
тем можно расчитывать на более длительный срок службы.
так что все в порядке!
вот тем кто в Архангельске - тем 6 лет для АКБ это хороший результат!Было: Passat B-5, 1.8T! Mondeo V6-2.5л.5АКПП, Passat В-6/ 2.0 TDi DSG, Superb Combi/ 2.0 TDi DSG-6
Skoda Oktavia 1.4 / DSG-7 / Skoda Kodiaq TDi 4*4 DSG-7
Похожие темы
-
OFF(маленький) про Аккумулятор
от LifeView в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 25Последнее сообщение: 20.11.2012, 21:49 -
про аккумулятор вопрос
от DEsh в разделе Архив 2011г.Ответов: 1Последнее сообщение: 11.09.2011, 01:52 -
Вопрос про аккумулятор!
от Serko в разделе Архив 2007г.Ответов: 14Последнее сообщение: 30.01.2007, 18:34 -
Про аккумулятор !
от Mikle в разделе Архив 2006г.Ответов: 2Последнее сообщение: 06.04.2006, 17:39 -
Про аккумулятор вопрос!!
от Alex268 в разделе Архив 2005г.Ответов: 22Последнее сообщение: 14.09.2005, 15:19