Выбор VW Passat B5. Американец или Европеец???

[Atlant®]

Еслиб я не знал, не говорил. У меня масса знакомых имели желание приобрести по разумной цене такую авту (в т.ч. и из Ауди-клуба) и мой коллега. Сколько мы искали, по разумной цене в нормальном состоянии не отдают. А если и появляются объявы за недорого, хотя бы до 10 тыс., не успеть даже посмотреть, с руками отрывают. Хотя я тоже считаю, что и это дорого за машину которой уже около 10-ти лет.

[Fast]

Куда тему потащили? Причем тут Авди?

[imported_Смирный]

NaBius, Не согласен ...про зеркала....у меня из бундеса..и правое короче левого

у меня тоже

[Alex_p]

А не подскажите, есть ли разница в угонности между американцем и европейцем?

[grigorjeff]

нет

[1967s]

А не подскажите, есть ли разница в угонности между американцем и европейцем?

никакой разницы НЕТ...

[Вольдемарус]

Ребят, у меня американос. Отличий всего 3: - щиток, ниша под номер, фары. Все остальное - то-же самое. Машина все равно сделана в Германии. И VIN-код нормально пробивается, и запчасти точно такие-же. Резьбы, кстати, на всех машинах (имею ввиду все В-5) есть и метрические и дюймовые. В умной книжке есть таблица соответствующая.
К щитку быстро привык. Оцифровка на спидометре двойная, а комп переключается на литры/км без проблем. С нишей особых проблем не возникло. Не сильно красиво, но на скорость не влияет . Фары светят точно так-же. По поводу мощности, то у американцев другой стандарт замерений. Они снимают замеры на двигателе без навесного и выпускной системы, вот и получается больше, а на самом деле все то-же.

Да не согласен я что тоже самое, во первых он действительно мощьнее, по причине наличия 20 клапанов, отсюда и 170 лошадей, сам езжу на америкосе автомат awm 1.8 t , и не раз тягался с европейцами, европей с автоматом отстает с ручкой же примерно одинакого идет. До этой машины ездил на пасе б5 1.6 ахл-проблем не знал. А разница, есть разница и в зеркалах, и рамке под номер, и фарах, и проводке даже, и в двигателях, и в подвеске иногда. На самом деле еропеец лучше, в этом я убедился на практике. Вот - в общих чертах.

[1967s]

во первых он действительно мощьнее, по причине наличия 20 клапанов, отсюда и 170 лошадей,

извини - это в корне неверно...

20 клапанов имеют все аналогичные моторы... ( причем - и турбо и атмосферники )

АЕВ, ADR, ARG...тот же AWT..и тд...

а мощнее на 20 лошадей AWM - из-за измененной программы управления (ЭБУ) - остальные турбомоторы для Америки имели те же 150 лошадей...

и в подвеске иногда

и там нет никакой разницы - всё идентично - есть просто несколько типов подвески...

и в двигателях

принципиально - тоже нет - по "железу" моторы одинаковы...( немного изменены ваккуумная система, системы экологии - улавливания паров топлива, например, и экологический стандарт в "мозгах")

[COOLLER]

а мощнее на 20 лошадей AWM - из-за измененной программы управления (ЭБУ) - остальные турбомоторы для Америки имели те же 150 лошадей...

Да нефига это не заметно.
Там 15нм все добавляется, вот если бы 80нм, то да.

На самом деле еропеец лучше, в этом я убедился на практике.

Мне американец больше нравится

[1967s]

Да нефига это не заметно

Вань - судя по всему - не все это знают...

[COOLLER]

1967s
Вот мне оч нравятся такие посты:сел в 170 после 150, так едет намного лучше, прямо летает или типо того, ты меня понял.

[poginsp]

COOLLER
Я с тобой согласен на 100%
Особой разницы я не почувствовал!!!!!!!!!!!

[Сева]

Особой разницы я не почувствовал!

Какая там может быть разница, если крутящий момент отличается на 15нм?Машину тянет не лс, а крутящий момент.

[Сэм]

alik
у меня такой точно как ты написал 2000 ATW 1,8 150 л.с. Типтронутый, ABS/ESP, кондей, люк на два положения, две жопогрейки, все электро кроме седений. по приборке: мили дублированы км бензин: 1/2 и FULL. Пробег 110000 но проверял у офдилера последний заезд на СТО в курляндии был 2005 пробег 250000км. Там на пробеге хорошие бабки делают. Салон кожа черная по состоянию отличо. Расход 16-18 по городу и 10 трасса. Брал в пошлом году за 340000т. Машиной пока оч. доволен.

По Америке скажу одно эти уроды за машинами не очень следят , пока не припрет на сервис не едут. Сосотояние моего салона (кожи)удивило т.к. ожидал что будет на много хуже.

[Сева]

По Америке скажу одно эти уроды за машинами не очень следят

Есть очень ухоженные амриканцы.Впрочем как и европецы есть убитые в хлам.

[юрий п]

Согласен с Дядей Семом.
У меня америкос. Проблем нет.

Убитые машины и в европе бывают. Но америкосы любят комфорт.
Этого у них не отнимешь. Все для себя любимого.
А бензин - Аи-95.

[maxim-spb]

америкоса можно по карфаксу или авточеку пробить перед покупкой, а европу как кота в мешке, только по вину год и комплектацию, а горел ли он или плавал это уже во время эксплуатации вылезает...........или я неправ?

[Дим Димыч]

Привет всем от новичка на этом сайте.Вот прошёл уже год как я катаюсь на пассате Б5+ американце и никаких проблем не испытываю,всё очень классно.Комфорт на высоте,состояние отличное,салон кожаный как новый,коробка автомат.Поменял только одни расходники,подвеска стоит ещё родная заводская.Имеется маленькая едва заметная мятинка на задней арке,видно от троса когда с парома выгружали.Сначала залил масло кастрол,оно сильно угорало 300 грамм на 1000км,перешёл на Liqui Moly 5w40,всё отлично ни грамма не кушает.Так всё отлично.Смотрите отдельный экземпляр и выбирайте тщательно и тогда вам тоже повезёт.